Vì sao tăng Tiger I Đức không giúp xoay chuyển thế cờ?

(Kiến Thức) - Ra đời với tham vọng đối chọi lại Hồng quân Liên Xô, nhưng rốt cuộc xe tăng hạng nặng Tiger I không giúp xoay chuyển được thế cờ, vì sao?

Con hổ thép gần 60 tấn
Tiger I là một mẫu xe tăng hạng nặng đầy uy lực của Đức Quốc xã trong Chiến tranh Thế giới thứ 2. Đi vào trang bị từ năm 1942, Tiger I là một nỗ lực của Đức để chống lại Hồng quân Liên Xô trước các thất bại lớn trên chiến trường. 
Theo đó, sau hàng loạt những chiến thắng chớp nhoáng ở Tây và Nam Âu, lần đầu tiên chiến thuật blitzkrieg của Đức phá sản ở ngoại ô Moskva. Một trong những nguyên nhân gây ra điều này, đó là các xe tăng của Đức vào thời điểm năm 1941 thua kém rất nhiều so với các xe tăng hạng trung T-34 và hạng nặng KV-1 của Liên Xô. 
Vi sao tang Tiger I Duc khong giup xoay chuyen the co?
 Giáp trước thân dày tới 100mm, còn mặt trước tháp pháo lên tới 120mm.
Pháo trên các xe tăng Đức “bó tay” hoàn toàn trước lớp giáp dày của KV-1, và chỉ có những khẩu pháo phòng không Flak cỡ 88mm mới có thể đối chọi lại những chiếc xe tăng đồ sộ của Hồng quân Liên Xô. Do đó, phía Đức gấp rút triển khai chế tạo một loại xe tăng hạng nặng mang pháo 88mm. Henschel & Son nhận nhiệm vụ này, và chiếc Tiger I ra đời.
Xe tăng Tiger 1 có kích cỡ rất đồ sộ vào thời điểm bấy giờ, nó nặng 56,9 tấn, dài đến 8,45m nếu tính cả nòng pháo, rộng 3,55m và cao 3m. Vỏ giáp của xe rất dày, giáp phía trước dày 100mm và tăng lên đến 120mm với giáp tháp pháo phía trước, và được liên kết với nhau bằng dập và hàn, chứ không phải là đinh tán. 
Với khối lượng rất lớn, Tiger I phải sử dụng động cơ xăng 12 xi-lanh Maybach HL 210 P45 công suất 641 mã lực, và sau đó là động cơ HL 230 P45 nâng cấp 690 mã lực. Tuy nhiên, điều này cũng không làm cho Tiger I có tính cơ động cao hơn: xe chỉ đạt tốc độ tối đa 38km/h, cự li hành trình giới hạn ở 195km. 
Trọng lượng quá lớn của xe vượt quá trình độ kĩ thuật của thời kì đó, và gây ra nhiều vấn đề: Băng xích của Tiger I phải rộng đến 725mm, và do đó thường dẫn đến kẹt xích. Hệ thống lái và hộp số thủy lực phải được thiết kế lại để đảm bảo việc vận hành một khối thép đồ sộ gần 60 tấn. 
Nếu Tiger I bị hỏng, không chỉ một mà phải ba chiếc xe cứu kéo tiêu chuẩn Famo mới kéo được chiếc xe. Tiger I cũng quá nặng để có thể qua các cây cầu thông thường, nên được thiết kế để có thể lội ngầm ở độ sâu 4m, song hệ thống thông khí rất phức tạp và cần ít nhất 30 phút chuẩn bị lắp đặt trước khi vượt sông.
Vi sao tang Tiger I Duc khong giup xoay chuyen the co?-Hinh-2
 Lính Đức xem xét vết đạn pháo không thể xuyên bắn vào Tiger I.
Về hỏa lực, xe tăng hạng nặng Tiger I mang pháo nòng dài Kwk 36 L/56 với nhiều đặc điểm giống như pháo phòng không Flak 88. Với kính ngắm Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b, Tiger I có độ chính xác rất cao. Đây chính là mấu chốt tạo nên sức mạnh cho chiếc xe tăng này.
Quá ít để giành thắng lợi
Với khẩu pháo mới, xe tăng hạng nặng Tiger I có thể bắn xuyên giáp trước của xe tăng T-34 ở cự li từ 1.100-1.400m, đó là một lợi thế chiến thuật rất lớn trước các xe tăng Liên Xô. Ngược lại, xe tăng T-34 chỉ bắn xuyên giáp trước Tiger I ở cự li từ 200-500m. Do đó, Tiger I hạng nặng có ưu thế rất lớn trong các trận đấu tăng với xe tăng T-34 hạng trung.
Vi sao tang Tiger I Duc khong giup xoay chuyen the co?-Hinh-3
 Đắt đỏ, khó sản xuất là một trong những nguyên nhân chính khiến cỗ tăng Tiger I không giúp quân Đức xoay chuyển được thế trận.
Tuy nhiên, Tiger I lại có sức cơ động thấp. Điều đó khiến cho phép các xe tăng Liên Xô có thể cơ động tấn công vào phía sườn và phía sau xe, nơi có giáp mỏng hơn. Một điểm yếu mang tính quyết định, đó là việc sản xuất xe tăng Tiger I quá phức tạp và tốn kém. 
Trong khi các nhà máy sản xuất xe tăng Đức liên tục bị đánh phá, thì phía Hồng quân Liên Xô lại gia tăng mạnh việc sản xuất xe tăng, pháo tự hành chống tăng với qui mô cực lớn. Chỉ có vỏn vẹn 1.347 chiếc Tiger I được chế tạo trong giai đoạn 1942-1945, so với hàng vạn chiếc T-34 được phía Liên Xô sản xuất. Rõ ràng phía Đức đã thua khi lựa chọn phương án chế tạo một loại xe tăng quá phức tạp và nặng nề.
Vi sao tang Tiger I Duc khong giup xoay chuyen the co?-Hinh-4
Xe tăng Tiger I bị quân đồng minh bắt sống ở Tunis năm 1943.
Hình thức tác chiến chủ yếu của xe tăng Tiger I, đó là vai trò mũi nhọn đột phá trong biên chế tiểu đoàn tăng hạng nặng độc lập của quân đoàn hay tập đoàn quân. Sau khi Hồng quân chuyển sang phản công, Tiger I lại được sử dụng cho vai trò như những lô cốt phòng ngự. Một số đơn vị với rất ít xe Tiger I đã giành được nhiều chiến thắng lớn, song như thế là không đủ để giành chiến thắng. 
Chính những chiếc T-34-85 đã cùng với các chiến sĩ Hồng quân tiến vào Berlin, đánh dấu sự chấm dứt ba năm đọ sức của Tiger I với tăng - thiết giáp Liên Xô.

Bộ đội Việt Nam “cưỡi” xe tăng nào ở Điện Biên Phủ?

(Kiến Thức) - Một trong những hình ảnh đáng nhớ trong chiến dịch Điện Biên Phủ là bộ đội ta “cưỡi” xe tăng với lá cờ Quyết chiến quyết thắng, vậy đó là loại tăng nào?

Bo doi Viet Nam
  Theo các thống kê chính thức thì lực lượng Pháp tại Điện Biên Phủ ngoài pháo binh, không quân còn được bổ sung thêm một Đại đội 10 chiếc xe tăng hạng nhẹ M24 Chaffee do Mỹ sản xuất và viện trợ. Trong ảnh là xe tăng M24 Chaffee yểm trợ hỏa lực cho quân Pháp tại Điện Biên Phủ.

Xe tăng Leopard 1 vượt sông như…tàu ngầm

(Kiến Thức) - Sở hữu khả năng tương tự xe tăng Nga, xe tăng Leopard 1 do Đức chế tạo có khả năng đi ngầm dưới mặt nước khi vượt sông ngòi. 

Xe tang Leopard 1 vuot song nhu…tau ngam
Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ hiện là một trong số ít quốc gia trên thế giới còn duy trì thế hệ đầu dòng tăng Leopard Đức – Leopard 1. Gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ đã tiến hành diễn tập vượt sông với xe tăng Leopard 1

Khám phá các loại xe tăng Liên Xô dùng trong CTTG 2

(Kiến Thức) - Ngoài xe tăng T-34 nổi danh, Hồng quân Liên Xô còn sử dụng nhiều loại tăng hạng nhẹ, tăng hạng trung khác trong Chiến tranh Thế giới 2. 

Kham pha cac loai xe tang Lien Xo dung trong CTTG 2
 Trong Chiến tranh Thế giới thứ 2, lực lượng xe tăng góp phần quan trọng trong chiến thắng chung của Hồng quân Liên Xô trước quân đội phát xít. Khi nhắc tới các loại tăng trong CTTG 2, người ta có lẽ thường nhớ ngay tới xe tăng T-34 huyền thoại. Tuy nhiên, ngoài T-34, Hồng quân Liên Xô trong giai đoạn 1941-1945 còn sử dụng nhiều loại tăng khác. Hãy cùng tìm hiểu những gương mặt ít được nhắc tới này. 

Đọc nhiều nhất

Tin mới