Theo thông tin công tố viên tiết lộ, cơ trưởng đã nhờ cơ phó điều khiển máy bay khi mình ra ngoài. Sau đó, theo như dữ liệu trong hộp đen, cơ trưởng đẩy ghế và đi ra ngoài.

 "Trong buồng lái chỉ còn cơ phó. Khi đó, anh này đã ấn nút để máy bay hạ thấp độ cao. Việc làm này chắc chắn là cố ý. Chúng tôi nghe thấy tiếng cơ trưởng nói chuyện với cơ phó thông qua đàm thoại nội bộ nhưng cơ phó không trả lời. Cơ trưởng đã đập vào cửa, nhưng cơ phó cũng không có hồi đáp. Chúng tôi nghe thấy tiếng thở rất đều đặn, chứng tỏ cơ phó vẫn sống cho đến khi sự việc xảy ra". 

Trong những phút cuối trước khi máy bay rơi, dường như nhận thức được sự việc, cơ trưởng máy bay Airbus A320 đã dùng rìu phá cửa để quay trở lại phòng điều khiển. Đáng tiếc, nỗ lực này của ông đã không thành công. Thông tin này được báo Bild, Đức dẫn nguồn tin an ninh tiết lộ. 

Tuy chưa được xác nhận nhưng người phát ngôn của hãng Germanwings khẳng định, trên khoang máy bay có rìu.

Trong một tuyên bố mới nhất, đại diện Bệnh viện Đại học Duesseldorf cho hay, anh Andreas Lubitz, người được cơ quan công tố viên Pháp xác định là viên phi công cố tình để máy bay Airbus A320 đâm xuống dãy núi Alps hôm 24/3, đã tới bệnh viện chữa bệnh vào tháng 2/2015. Lần gần đây nhất, viên cơ phó của chuyến bay định mệnh tới khám ở cơ sở y tế trên là vào ngày 10/3/2015.

Cơ phó Andreas Lubitz.

Đại diện bệnh viện cho hay, các giấy tờ mà phi công hãng Germanwings nhận được là một bảng đánh giá chẩn đoán bệnh. Đồng thời, bệnh viện này phủ nhận thông tin đăng tải trên báo chí về việc người cơ phó này mắc bệnh trầm cảm. "Các thông tin rằng bệnh nhân Andreas Lubitz đến bệnh viện chúng tôi để chữa bệnh trầm cảm là không đúng", trích tuyên bố.