Câu chuyện Honda Việt Nam vừa tung ra thị trường dòng xe sang SH mới nhưng có giá thấp đã khiến dư luận quan tâm trong tuần qua.

Phương tiện đi lại phổ thông nhất của người Việt Nam hiện nay vẫn là xe gắn máy 2 bánh. Chính vì thế mà từ trước đến giờ, nếu được sở hữu một chiếc xe máy hàng hiệu như Honda SH, hay Liberty, Vespa LX… thì đó không chỉ là tài sản mà còn thể hiện “đẳng cấp” của người sử dụng.

Có nhiều ý kiến trái chiều nhau, người thì cho rằng thị trường xe sang đã mất giá, người thì khẳng định SH mới chỉ là “dân chơi nửa mùa”, có ý kiến thì cho rằng giá rẻ là tốt nhưng không “minh bạch” quyền lợi của người đã sử dụng dòng xe này trước đây (cũng được sản xuất trong nước)…

Khi “công nghệ” làm giá đã lỗi thời

Ở góc độ người tiêu dùng, đầu tiên phải kể lại câu chuyện này. Cứ dòng xe máy mới nào của Honda xuất hiện trên thị trường thì y như rằng giá của nó bị thổi lên, ít thì vài triệu và nhiều thì cũng gần chục triệu đồng.

Câu chuyện “bán đúng giá hãng” đối với sản phẩm của nhà sản xuất này hầu như không tồn tại, không có thực trên thị trường, vì khi xe đến tay người tiêu dùng thì giá của nó đã bị “nhào nặn” qua các đại lý ủy quyền.

SH mới được Honda Việt Nam giới thiệu

TIN LIÊN QUAN: