Quảng Ninh đã điều chỉnh đề án hoạt động tuyến xe buýt theo hướng liên tỉnh Quảng Ninh - Hải Phòng (đi theo QL10) và mở mới tuyến Hạ Long - Trung tâm TP Hải Phòng (đi theo cao tốc Hạ Long - Hải Phòng).
Để thu phí phương tiện trong nội đô, nhiều thành phố trên thế giới đã đẩy mạnh phát triển mạng lưới giao thông công cộng và cho triển khai nhiều phương án thu phí khác nhau.
Để hạn chế ô tô vào nội đô bắt buộc phải có hệ thống đường sắt đô thị phát triển. Hà Nội mới chỉ có 2 tuyến metro nên nếu thực hiện thu phí ô tô vào nội đô từ năm 2024 khó đem lại hiệu quả.
Trung Quốc đang thử nghiệm một đoạn “đường thông minh” được thiết kế dành cho các phương tiện giao thông không người lái. Nếu dự án này thành công, nhân loại đang tiến gần hơn 1 bước tới cuộc sống tương lai hiện đại như từng tưởng tượng.
(Kiến Thức) - Theo Sở GTVT, dự án triển khai hệ thống thu phí trên một vành đai khép kín khu vực trung tâm và một số trục giao thông chính thường xuyên ùn tắc giao thông.
Thay vì tổ chức một tuyến BRT như dự kiến, TP.HCM quyết định nghiên cứu triển khai tuyến xe buýt nhanh, đồng thời cho biết sẽ thực hiện BRT khi có những điều kiện thuận lợi hơn hiện nay.