Khách hàng Trung Quốc đang dần từ bỏ xe Đức để chuyển sang các thương hiệu địa phương, và đó là tin xấu đối với VW, Porsche, BMW và Mercedes-Benz tại thị trường tỷ dân.
GM đã đến triển lãm nhập khẩu quốc tế Trung Quốc 2022 để giới đại gia của nước này có cái nhìn đầu tiên về những mẫu xe điện đắt tiền nhất của mình, nổi bật nhất chính là Hummer EV và Cadillac Celestiq.
Thời kỳ vàng son khi các liên doanh xe ôtô tăng trưởng như vũ bão và thu về lợi nhuận "khủng" tại Trung Quốc dường như sắp kết thúc và Jeep là một ví dụ điển hình.
Được hậu thuẫn bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, BYD đã trở thành một trong ba nhà sản xuất ôtô hàng đầu Trung Quốc. Một số mẫu xe của hãng còn đang cạnh tranh với Tesla về mức độ phổ biến.
Sự biến động trong khâu sản xuất đang ảnh hưởng đến đa số các thị trường ôtô lớn nhất trên thế giới, tuy nhiên hai ông lớn Trung Quốc và Mỹ vẫn mạnh nhất.
Với người tiêu dùng ở thị trường Trung Quốc thì một chiếc xe ôtô được trang bị màn hình thông tin giải trí cỡ lớn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto vẫn là chưa đủ... vì thiếu Karaoke.
Theo Reuters, với lo ngại tình trạng dữ liệu giao thông - cụ thẻ là ôtô trong nước bị chuyển ra nước ngoài, chính phủ Trung Quốc đã thực hiện một số biện pháp nhằm quản lý theo dõi các dữ liệu này.
(Kiến Thức) - Free 2021 mới chính là mẫu xe thương mại đầu tiên do Voyah - thương hiệu cao cấp mới của hãng ôtô Dongfeng tại Trung Quốc sản xuất. Chiếc xe có ngoại hình khá giống xe sang Maserati.
(Kiến Thức) - Dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 21-30/4 tại Trung Quôc, nhưng do dịch bệnh vì virus corona vẫn chưa được kiểm soát, Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2020 sẽ chính thức bị hoãn lại và chưa có công bố mới.
(Kiến Thức) - Cơ quan Quản lý thị trường Trung Quốc vừa ho biết, hãng sản xuất ôtô Chrysler của Mỹ sẽ bắt đầu triệu hồi hơn 470 ôtô nhập khẩu tại thị trường này do có khả năng gặp vấn đề với việc đánh lái.
(Kiến Thức) - Ford Motor vừa thông báo sẽ cho ra mắt hơn 30 mẫu xe mới để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc trong ba năm tới nhằm tạo sự thay đổi nhanh chóng tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới này.
(Kiến Thức) - Lý do lớn nhất khiến Jaguar Land Rover lỗ nặng trong quý cuối cùng của năm 2018 là doanh số của thương hiệu xe sang Anh quốc tại Trung Quốc sụt giảm mạnh, do những vấn đề chất lượng sản phẩm.
(Kiến Thức) - Hai hàng rào bảo vệ doanh nghiệp ôtô nội địa Trung Quốc - thuế nhập khẩu cao và quy định ép các hãng xe ngoại phải lập liên doanh 50:50 với công ty Trung Quốc - đang dần được gỡ bỏ.
(Kiến Thức) - Không chỉ bị nhái kiểu dáng, hai mẫu xe sang đình đám tại châu Âu là Range Rover Evoque và Mercedes-Benz GLE còn bị biến hóa thành xe điện tí hon có tốc độ chậm để bày bán ở Trung Quốc.
(Kiến Thức) - Theo hãng tin Reuters, Trung Quốc đang cân nhắc giảm mạnh mức thuế nhập khẩu ôtô so với hiện nay. Theo kế hoạch, họ sẽ mở cửa hơn nữa với thị trường ôtô được xem lớn nhất thế giới.