Lãnh đạo TP Hà Nội thống nhất chủ trương thực hiện 3 cây cầu lớn qua sông Hồng bằng nguồn vốn đầu tư công, gồm: Cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo và cầu Ngọc Hồi.
Cầu Trần Hưng Đạo nối trung tâm Hà Nội với quận Long Biên có kết cấu vòm, hai đường cong tiếp xúc nhau tạo hình tượng vô cực dự kiến được thi công trong giai đoạn 2025 - 2027.
Phương án thiết kế cầu Trần Hưng Đạo nổi bật với hình ảnh sóng lượn liên tục. Khi nhìn từ bờ sông gần cầu, hai đường lượn sóng tạo thành hình ảnh của đường cong đường vô cực.
Sau gần 10 năm lên phương án, cầu Trần Hưng Đạo vừa được UBND Hà Nội chấp thuận chủ trương đầu tư theo hình thức BOT. Cầu được thiết kế trên 3 phương án: “Người chủ soái” (phương án 1, “Cánh hạc bay” (phương án 2), “Xứ Đông Dương” (phương án 3).
Những cây cầu vượt sông Hồng đều có vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng với thời gian thi công kéo dài đã trở thành tuyến giao thông huyết mạch của TP. Hà Nội.
Mặc dù dự án cầu Trần Hưng Đạo chưa được phê duyệt nhưng các dữ liệu thông tin cho thấy, Hà Nội xác định cây cầu là hướng kết nối trọng điểm nhằm phát triển đô thị về phía Bắc sông Hồng. Ngay từ lúc thông tin bắt đầu “rò rỉ” thì các nhà đầu tư, cò đất đã đẩy “sóng” giá đất ở quanh khu vực dự án lên cao.
(Kiến Thức) - Những cây cầu với kiến trúc độc đáo không chỉ kết nối điểm đến mà còn mang giá trị thẩm mỹ cao, góp phần vào cảnh quan chung của thành phố.