Chiều 9-9, đông đảo tài xế từ Đồng Nai, TP HCM, Bình Dương đã cùng nhau mang tiền lẻ kéo đến trạm thu phí BOT Biên Hòa, nằm tại Quốc lộ 1, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai để phản đối vì cho rằng trạm thu phí đặt không đúng vị trí.

Lúc 16 giờ 50 phút, hơn 40 tài xế cùng mang tiền lẻ qua trạm thu phí BOT Biên Hòa. Đây là thời điểm xe chở công nhân rời các công ty nên gây kẹt xe nghiêm trọng.

Kẹt xe kéo dài tại BOT Biên Hòa vào chiều 9-9.

20 phút sau, kẹt chiều từ TP HCM về hướng Dầu Giây lên đến hơn 2 km nên BOT Biên Hòa đã xả trạm.

Được biết, tuyến tránh TP Biên Hòa do Công ty CP đầu tư Đồng Thuận làm chủ đầu tư thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) dài hơn 12 km, tổng vốn cùng với đoạn cải tạo 10 km Quốc lộ 1 là 1.500 tỉ đồng, được đưa vào sử dụng năm 2014.

Dù đã xả trạm hơn 20 phút nhưng BOT Biên Hòa vẫn bị ùn tắc vì lượng xe chở công nhân quá nhiều.

Lúc 17 giờ 50 phút cùng ngày, trạm BOT Biên Hòa chính thức thu phí trở lại. Một lần nữa, tài xế tiếp tục đưa tiền lẻ để phản đối gây ra cảnh ùn tắc chiều từ Bình Thuận về TP HCM.

Tài xế tiếp tục dùng tiền lẻ thanh toán phí để phản đối sau khi trạm BOT Biên Hòa chính thức thu phí trở lại lúc 17 giờ 50 phút.

Nhận thấy tình hình phức tạp, cơ quan chức năng đã đề nghị trạm BOT Biên Hòa cho xả trạm sau 5 phút kẹt xe.

Lúc 18 giờ 30 phút, trạm BOT Biên Hòa đã đóng trạm thu tiền trở lại, song trạm thu phí đã thông thoáng, không còn cảnh tài xế mang tiền lẻ để phản đối thu phí.

Gần 40 tài xế khi qua trạm BOT đã cố tình đưa tiền lẻ.

Trao đổi phóng viên Báo Người Lao Động, ông Nguyễn Thành Đồng, Chủ tịch UBND xã Trung Hòa, huyện Trảm Bom, thông tin qua thống kê sơ bộ có 35 tài xế khi qua trạm BOT đã cố tình đưa tiền lẻ, kéo dài thời gian nhằm gây ách tắc.

"Chúng tôi phối hợp các cơ quan chức năng để giải tỏa cảnh tượng ùn tắc và thời điểm tài xế đưa tiền lẻ là lúc nhiều xe chở công nhân ra về. Những người dân địa phương chạy ra xung quanh trạm đã được vận động, tuyên truyền ra về tránh gây ra đám đông không hay"- ông Đồng cho biết.

Trả lời câu hỏi, có hay không dời trạm BOT Biên Hòa về đường tránh thay vì nằm trên quốc lộ, ông Trịnh Tuấn Liêm, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai, cho biết hiện địa phương chưa có kế hoạch và chỉ đang chờ Bộ GTVT thành lập Ban chỉ đạo để làm việc lại UBND tỉnh.