Khám phá siêu tăng chết yểu vì thiếu tiền của Nga

Khám phá siêu tăng chết yểu vì thiếu tiền của Nga

(Kiến Thức) - "Đại bàng đen" có thiết kế hầm hố, được trang bị pháo ngoại cỡ, tốc độ chạy "như bay", đáng tiếc nó đã chết vì thiếu kinh phí.

Những năm 1990, Nga đã bắt tay phát triển dự án  siêu tăng Object 640 còn gọi là Chiorny Oriol hay Black Eagle (đại bàng đen). Chương trình siêu tăng này được tiết lộ vào năm 1997, nguyên mẫu đầu tiên hoàn thành vào năm 1999.
Những năm 1990, Nga đã bắt tay phát triển dự án siêu tăng Object 640 còn gọi là Chiorny Oriol hay Black Eagle (đại bàng đen). Chương trình siêu tăng này được tiết lộ vào năm 1997, nguyên mẫu đầu tiên hoàn thành vào năm 1999.
Ấn tượng đầu tiên về Black Eagle là một thiết kế rất hầm hố. Thân xe được phát triển từ khung gầm T-80U kéo dài thêm, hai bánh đà bổ sung vào hệ thông truyền động của xe.
Ấn tượng đầu tiên về Black Eagle là một thiết kế rất hầm hố. Thân xe được phát triển từ khung gầm T-80U kéo dài thêm, hai bánh đà bổ sung vào hệ thông truyền động của xe.
Black Eagle được bọc giáp hạng nặng, mặt trước, hai bên hông bổ sung thêm giáp phản ứng thế hệ mới giúp chống chịu tốt hơn trước các loại đạn chống tăng. Nóc tháp bảo được bảo vệ tốt hơn nhằm đối phó với các vũ khí chống tăng đột nóc.
Black Eagle được bọc giáp hạng nặng, mặt trước, hai bên hông bổ sung thêm giáp phản ứng thế hệ mới giúp chống chịu tốt hơn trước các loại đạn chống tăng. Nóc tháp bảo được bảo vệ tốt hơn nhằm đối phó với các vũ khí chống tăng đột nóc.
Các vị trí quan sát và điều khiển dịch chuyển ra phía sau để tăng mức độ bảo vệ cho mặt trước. Ngoài ra nó cũng được trang bị hệ thống phòng vệ chủ động Shtora-6.
Các vị trí quan sát và điều khiển dịch chuyển ra phía sau để tăng mức độ bảo vệ cho mặt trước. Ngoài ra nó cũng được trang bị hệ thống phòng vệ chủ động Shtora-6.
Black Eagle sử dụng pháo chính rất lớn có thể là 130 mm hoặc 140 thậm chí là 152 mm. Nó được xem là loại xe tăng có pháo chính lớn nhất thế giới.
Black Eagle sử dụng pháo chính rất lớn có thể là 130 mm hoặc 140 thậm chí là 152 mm. Nó được xem là loại xe tăng có pháo chính lớn nhất thế giới.
Pháo chính có thể tiêu diệt mục tiêu ở cự ly tới 10 km, ngoài ra pháo còn có chức năng phóng tên lửa chống tăng qua nòng pháo. Vũ khí phụ có một súng máy đồng trục 7,62 mm và 1 đại liên 12,7 mm điều khiển từ xa.
Pháo chính có thể tiêu diệt mục tiêu ở cự ly tới 10 km, ngoài ra pháo còn có chức năng phóng tên lửa chống tăng qua nòng pháo. Vũ khí phụ có một súng máy đồng trục 7,62 mm và 1 đại liên 12,7 mm điều khiển từ xa.
Pháo chính vẫn sử dụng hệ thống nạp đạn tự động cho phép duy trì tốc độ bắn khoảng 10-12 viên/phút. Tuy nhiên, khối đạn dược vẫn nằm chung khoang với ê kíp vận hành. Đây được xem là điểm yếu cố hữu của xe tăng Liên Xô.
Pháo chính vẫn sử dụng hệ thống nạp đạn tự động cho phép duy trì tốc độ bắn khoảng 10-12 viên/phút. Tuy nhiên, khối đạn dược vẫn nằm chung khoang với ê kíp vận hành. Đây được xem là điểm yếu cố hữu của xe tăng Liên Xô.
Black Eagle được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực rất hiện đại. Nó còn được trang bị 1 radar tìm kiếm trên không cho phép phát hiện máy bay cánh cố định và trực thăng ở cự ly 16 km.
Black Eagle được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực rất hiện đại. Nó còn được trang bị 1 radar tìm kiếm trên không cho phép phát hiện máy bay cánh cố định và trực thăng ở cự ly 16 km.
Xét về mức độ bảo vệ và sức mạnh hỏa lực, Black Eagle được đánh giá vượt trội so với các đối thủ phương Tây. Có thể nói nguyên mẫu này là tinh hoa của công nghệ xe tăng Nga.
Xét về mức độ bảo vệ và sức mạnh hỏa lực, Black Eagle được đánh giá vượt trội so với các đối thủ phương Tây. Có thể nói nguyên mẫu này là tinh hoa của công nghệ xe tăng Nga.
Black Eagle sử dụng động cơ tuabin khí công suất 1.500 mã lực cho phép đạt tốc độ tối đa 70-75 km/h, dự trữ hành trình có thể lên đến 1.000 km với nhiên liệu phụ trợ.
Black Eagle sử dụng động cơ tuabin khí công suất 1.500 mã lực cho phép đạt tốc độ tối đa 70-75 km/h, dự trữ hành trình có thể lên đến 1.000 km với nhiên liệu phụ trợ.
Đáng tiếc là tình trạng của siêu tăng này đến nay không thực sự rõ ràng. Có thông tin cho rằng toàn bộ chương trình đã bị đóng cửa do thiếu kinh phí. Nhà sản xuất Omsk Transmash được cho là đã phá sản vào năm 2002.
Đáng tiếc là tình trạng của siêu tăng này đến nay không thực sự rõ ràng. Có thông tin cho rằng toàn bộ chương trình đã bị đóng cửa do thiếu kinh phí. Nhà sản xuất Omsk Transmash được cho là đã phá sản vào năm 2002.

GALLERY MỚI NHẤT

Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.