Qua đó, nhu cầu nhà ở tại đây được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới. Vậy đâu là những doanh nghiệp “cầm đằng chuôi” cho cuộc đổi mới này?

Không chỉ đến khi thành lập thành phố mới, trong những năm qua, khu Đông TP.HCM là khu vực được TP đầu tư mạnh nhất về hạ tầng giao thông. Theo thống kê giai đoạn 2010 - 2020, TP.HCM triển khai 216 dự án hạ tầng giao thông, với tổng vốn 350.000 tỷ đồng, 70% trong số này kết nối với khu Đông.

Nhờ sự đột phá trong quy hoạch hạ tầng và phát triển dịch vụ cũng như hưởng lợi từ việc bất động sản trung tâm TP.HCM gặp khó khăn pháp lý, quỹ đất hạn hẹp mà bất động sản khu Đông đã vươn lên dẫn dắt nguồn cung cũng như hoạt động sôi nổi. Không ít các doanh nghiệp bất động sản đã mạnh tay chi tiền vào đây.

Sau khi sáp nhập, Thành phố Thủ Đức sẽ có quy mô dân số hơn 1 triệu người, diện tích tự nhiên gần 212 km2, dự báo đóng góp đến 30% GRDP của TPHCM (4% GDP của cả nước). Việc sở hữu diện tích lớn trong khi mật độ dân cư khá thấp nên không gian phát triển của khu Đông vẫn còn rất lớn; điều này sẽ góp phần giúp thu hút dân cư từ trung tâm về đây. Qua đó, những doanh nghiệp đã có sẵn quỹ đất hay dự án ở Thành phố phía Đông (chưa mở bán hoặc vừa mở bán) sẽ là những đối tượng được hưởng lợi trực tiếp.