Thời gian này, nhiều người tham gia giao thông qua các đoạn trên đường Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (Hà Nội) đều không khỏi khiếp vía trước tình trạng hàng rào chắn bằng tôn phân cách dưới đường của dự án đường sắt đô thị trên cao Hà Nội (tuyến Nhổn - ga Hà Nội) bị bật tung, chìa cạnh sắc nhọn ra ngoài.

Một số dự án giao thông cấp thiết được UBND TP Hà Nội xin cơ chế đặc thù như đầu tư cầu, đường trên tuyến vành đai 4 (Cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà); cầu Đuống 2 và đường nối đến địa phận tỉnh Bắc Ninh; cầu Giang Biên và đường nối 2 đầu cầu (nối cầu Vĩnh Tuy, vành đai 2 đến tiếp giáp Ninh Hiệp)...

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa đồng ý cho UBND TP Hà Nội lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với Dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2 (đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, Hà Nội), theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Thủ tướng lưu ý, Hà Nội phải đảm bảo công khai minh bạch, không để thất thoát tài sản nhà nước; UBND TP Hà Nội chịu trách nhiệm thực hiện các kiến nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư; trong đó yêu cầu phải kiểm soát chặt chẽ giá trị công trình BT và giá trị quỹ đất đối ứng cho nhà đầu tư trên cơ sở tương ứng với giá trị BT đã lập, phù hợp với giá thị trường, đảm bảo không thất thoát tài sản nhà nước; giám sát chất lượng công trình chặt chẽ theo quy định hiện hành.