Theo đó, vụ việc xảy ra vào khoảng 7h30 cùng ngày tại khu vực gần chân cầu Vĩnh Tuy (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội).
Hà Nội: Ùn tắc nghiêm trọng các cửa ngõ sau nghỉ lễ
Từ 16h30 ngày 1-1, tuyến đường vành đai 3 trên cao hướng từ quốc lộ 1, cầu Thanh Trì vào trung tâm Hà Nội đã bắt đầu ùn ứ do lượng ôtô từ các tỉnh về Hà Nội tăng mạnh.
Trong khi đó, các tuyến đường dưới đất dù mật độ xe đông dần nhưng lưu thông không quá khó khăn do lượng xe cộ của người dân trở về Hà Nội sau kỳ nghỉ tết Dương lịch 3 ngày.
Hà Nội: 8 “điểm đen” ùn tắc mới, giáp Tết chớ dại đi qua
Những ngày giáp Tết, nhiều tuyến đường của thủ đô rơi vào tình trạng hỗn loạn và ùn tắc bất cứ lúc nào. Có thêm 8 điểm ùn tắc nghiêm trọng.
Càng gần Tết, tình hình giao thông ở Hà Nội càng diễn biến phức tạp, ùn tắc gia tăng, cả trong những khung giờ thấp điểm.
Giảm ùn tắc là trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước, sao lại đẩy cho dân?
(Kiến Thức) - Cần thống nhất quan điểm rằng, nghĩa vụ “giải bài toán” ủn tắc, trách nhiệm chính thuộc về cơ quan quản lý nhà nước nên không thể đẩy cái khó về phía dân.
UBND TP Hà Nội vừa báo cáo HĐND TP việc thực hiện nghị quyết về đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn 2030", trong đó có nội dung thu phí phương tiện vào nội đô. Dù mới là chủ trương nhưng đã vấp phải sự phản ứng từ dư luận với nhiều ý kiến không đồng tình.
Trao đổi với PV Kiến Thức, Luật sư Trương Anh Tú - Đoàn Luật sư Hà Nội nhận định, đề xuất thu phí sử dụng giao thông tự động đối với xe hơi đi vào khu vực trung tâm hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM, nhằm mục đích điều tiết, giảm thiểu ùn tắc giao vừa đưa ra đã bộc lộ nhiều điều bất hợp lý gây nhiều ý kiến trái chiều và không có tính thực tiễn, ảnh hưởng lớn đến đời sống nhân dân.
