Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    ZIL-E-167: Siêu xe vượt mọi địa hình của Liên Xô

    Quân sự

    ZIL-E-167: Siêu xe vượt mọi địa hình của Liên Xô

    (Kiến Thức) - Trong đầu những năm 1960, thiết kế của ZIL-E-167 gần như độc nhất vô nhị cho phép các nhà khoa học Liên Xô di chuyển đến bất kỳ đâu ở Sebria.

    Tuấn Anh
    Được thiết kế từ những năm đầu thập niên 60 của thế kỷ trước, con quái vật vượt địa hình ZIL-E-167 bắt đầu được Liên Xô đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 1962. Nguồn ảnh: Truck.
    Được thiết kế từ những năm đầu thập niên 60 của thế kỷ trước, con quái vật vượt địa hình ZIL-E-167 bắt đầu được Liên Xô đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 1962. Nguồn ảnh: Truck.
    Theo đó mục đích Liên Xô tạo ra ZIL-E-167 là nhằm phục các chương trình thăm dò và khai thác nhiên liệu hóa thạch tại Serbia vùng đất vốn quanh năm bị bao phủ bởi băng tuyết. Và với hệ thống động cơ cực mạnh kết hợp bộ dẫn động 6 bánh độc lập, ZIL-E-167 hoàn toàn có thể vượt mọi loại địa hình ở Serbia thời bấy giờ. Nguồn ảnh: RTM.
    Theo đó mục đích Liên Xô tạo ra ZIL-E-167 là nhằm phục các chương trình thăm dò và khai thác nhiên liệu hóa thạch tại Serbia vùng đất vốn quanh năm bị bao phủ bởi băng tuyết. Và với hệ thống động cơ cực mạnh kết hợp bộ dẫn động 6 bánh độc lập, ZIL-E-167 hoàn toàn có thể vượt mọi loại địa hình ở Serbia thời bấy giờ. Nguồn ảnh: RTM.
    Siêu xe tải ZIL-E-167 được trang bị 2 động cơ V8 7.0 lít. Điểm kỳ lạ trong thiết kế của ZIL-E-167 đó chính là động cơ được đặt ở phía sau, giúp phần đầu xe nhẹ hơn và tránh việc xe bị xa lầy. Nguồn ảnh: unusual.
    Siêu xe tải ZIL-E-167 được trang bị 2 động cơ V8 7.0 lít. Điểm kỳ lạ trong thiết kế của ZIL-E-167 đó chính là động cơ được đặt ở phía sau, giúp phần đầu xe nhẹ hơn và tránh việc xe bị xa lầy. Nguồn ảnh: unusual.
    Cái giá cho khả năng vượt địa hình vượt trội của xe tải ZIL-E-167 đó chính là mức độ "uống xăng" của con quái vật này. Cụ thể, nếu di chuyển trên đường bằng phẳng, ZIL-E-167 có thể tốn tới 100 lít cho mỗi 100 km. Nguồn ảnh: Autozer.
    Cái giá cho khả năng vượt địa hình vượt trội của xe tải ZIL-E-167 đó chính là mức độ "uống xăng" của con quái vật này. Cụ thể, nếu di chuyển trên đường bằng phẳng, ZIL-E-167 có thể tốn tới 100 lít cho mỗi 100 km. Nguồn ảnh: Autozer.
    Trong khi đó nếu di chuyển trong đường rừng, vượt địa hình khó khăn, tốc độ "uống xăng" của ZIL-E-167 được tính bằng phút tiếng với khoảng 20 lít cho mỗi tiếng. Với điều kiện địa hình ở Serbia thời bấy giờ, mỗi tiếng di chuyển được một vài kilomets cũng có thể coi là "đi được khá xa". Nguồn ảnh: Auto.
    Trong khi đó nếu di chuyển trong đường rừng, vượt địa hình khó khăn, tốc độ "uống xăng" của ZIL-E-167 được tính bằng phút tiếng với khoảng 20 lít cho mỗi tiếng. Với điều kiện địa hình ở Serbia thời bấy giờ, mỗi tiếng di chuyển được một vài kilomets cũng có thể coi là "đi được khá xa". Nguồn ảnh: Auto.
    Con quái vật này thậm chí còn được thiết kế cả... lò đốt củi phía trong xe để phục vụ cho việc sưởi ấm. Thậm chí các tài xế Liên Xô còn "độ" lò đốt củi này thành lò đun nước nóng và chế thêm hẳn một buồng tắm trong xe. Nguồn ảnh: Benzima.
    Con quái vật này thậm chí còn được thiết kế cả... lò đốt củi phía trong xe để phục vụ cho việc sưởi ấm. Thậm chí các tài xế Liên Xô còn "độ" lò đốt củi này thành lò đun nước nóng và chế thêm hẳn một buồng tắm trong xe. Nguồn ảnh: Benzima.
    Được thiết kế để xây dựng đường ống xăng dầu đi qua khu vực Serbia, tổng cộng đã có 4 chiếc ZIL-E-167 từng được phía Liên Xô sản xuất. Tuy nhiên, do gặp gặp phải nhiều lỗi ở bộ phận hộp số, chiếc xe này chưa từng được sản xuất hàng loạt. Nguồn ảnh: Landl.
    Được thiết kế để xây dựng đường ống xăng dầu đi qua khu vực Serbia, tổng cộng đã có 4 chiếc ZIL-E-167 từng được phía Liên Xô sản xuất. Tuy nhiên, do gặp gặp phải nhiều lỗi ở bộ phận hộp số, chiếc xe này chưa từng được sản xuất hàng loạt. Nguồn ảnh: Landl.
    Hiện tại ở Nga chỉ còn duy nhất một chiếc xe tải hạng nặng ZIL-E-167 nguyên vẹn và có khả năng di chuyển được đang nằm trong tay các nhà sưu tập với cái giá lên tới hàng triệu USD. Nguồn ảnh: Pinterest.
    Hiện tại ở Nga chỉ còn duy nhất một chiếc xe tải hạng nặng ZIL-E-167 nguyên vẹn và có khả năng di chuyển được đang nằm trong tay các nhà sưu tập với cái giá lên tới hàng triệu USD. Nguồn ảnh: Pinterest.
    Trong khi đó những chiếc khác thì đang nằm trong các viện bảo tàng và khó có khả năng hoạt động lại được. Nguồn ảnh: Spoki.
    Trong khi đó những chiếc khác thì đang nằm trong các viện bảo tàng và khó có khả năng hoạt động lại được. Nguồn ảnh: Spoki.
    Mời độc giả xem video: Những hình ảnh hiếm hoi về ZIL-E-167 trong thời gian thử nghiệm tại Serbia. (Nguồn Extreme World)
    Tuấn Anh
    #ZIL-E-167 #Siêu xe tải ZIL #xe tải hạng nặng #liên xô

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.