Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Xe tăng T-64E Ukraine thành kẻ hủy diệt nhờ pháo tự động 2 nòng cực mạnh

    Quân sự

    Xe tăng T-64E Ukraine thành kẻ hủy diệt nhờ pháo tự động 2 nòng cực mạnh

    Quân đội Ukraine đã đưa ra nhiều biện pháp nhằm cải thiện hiệu suất của xe tăng chiến đấu chủ lực T-64 để đáp ứng tốt hơn yêu cầu chiến trường.

    Theo Việt Dũng/ANTĐ
    Năm 1969, quân đội Liên Xô được nhận biến thể xe tăng T-64A mang pháo 125 mm thay vì loại 115 mm. Từ năm 1976 đến năm 1985, T-64B được sản xuất tại Kharkov với hệ thống điều khiển hỏa lực cải tiến và khả năng phóng tên lửa dẫn đường qua nòng.
    Năm 1969, quân đội Liên Xô được nhận biến thể xe tăng T-64A mang pháo 125 mm thay vì loại 115 mm. Từ năm 1976 đến năm 1985, T-64B được sản xuất tại Kharkov với hệ thống điều khiển hỏa lực cải tiến và khả năng phóng tên lửa dẫn đường qua nòng.
    Về nguyên tắc, nhà sản xuất đã xoay sở để thoát khỏi nhiều vấn đề được xác định trước đó. Sau đó hai năm, T-64 đã xuất hiện phiên bản trang bị giáp phản ứng nổ Kontakt-1, những phương tiện chiến đấu này hiện là cơ sở của lực lượng vũ trang Ukraine.
    Về nguyên tắc, nhà sản xuất đã xoay sở để thoát khỏi nhiều vấn đề được xác định trước đó. Sau đó hai năm, T-64 đã xuất hiện phiên bản trang bị giáp phản ứng nổ Kontakt-1, những phương tiện chiến đấu này hiện là cơ sở của lực lượng vũ trang Ukraine.
    Năm 2004, Bộ Quốc phòng Ukraine đã thông qua xe tăng chủ lực T-64BM Bulat, được phát triển trong phòng thiết kế kỹ thuật cơ khí Kharkiv được đặt theo tên của A. A. Morozov. Tổng cộng 85 chiếc MBT đã được đặt hàng nhưng cũng không thực sự thành công.
    Năm 2004, Bộ Quốc phòng Ukraine đã thông qua xe tăng chủ lực T-64BM Bulat, được phát triển trong phòng thiết kế kỹ thuật cơ khí Kharkiv được đặt theo tên của A. A. Morozov. Tổng cộng 85 chiếc MBT đã được đặt hàng nhưng cũng không thực sự thành công.
    Phiên bản đặc biệt của nó - T-64E được tạo ra bởi nhà máy sửa chữa thiết giáp Kharkov. Các kỹ sư đề xuất sử dụng kính ngắm đa kênh với máy ảnh nhiệt của pháo thủ và kính ngắm toàn cảnh dành cho trưởng xe.
    Phiên bản đặc biệt của nó - T-64E được tạo ra bởi nhà máy sửa chữa thiết giáp Kharkov. Các kỹ sư đề xuất sử dụng kính ngắm đa kênh với máy ảnh nhiệt của pháo thủ và kính ngắm toàn cảnh dành cho trưởng xe.
    Hỏa lực được tăng cường nhờ pháo hàng không hai nòng GSh-23L với cơ số đạn lên tới 600 viên, đi kèm súng máy phòng không 12,7 mm điều khiển từ xa. Loại vũ khí này có thể được sử dụng bởi bất kỳ thành viên nào trong kíp chiến đấu, kể cả lái xe.
    Hỏa lực được tăng cường nhờ pháo hàng không hai nòng GSh-23L với cơ số đạn lên tới 600 viên, đi kèm súng máy phòng không 12,7 mm điều khiển từ xa. Loại vũ khí này có thể được sử dụng bởi bất kỳ thành viên nào trong kíp chiến đấu, kể cả lái xe.
    Khả năng bảo vệ cũng đã tăng lên nhờ giáp phản ứng nổ Nozh và hệ thống chữa cháy tốc độ cao. Khi đó, trọng lượng xe tăng lên 42.500 kg, công suất động cơ cũng lên tới 850 mã lực.
    Khả năng bảo vệ cũng đã tăng lên nhờ giáp phản ứng nổ Nozh và hệ thống chữa cháy tốc độ cao. Khi đó, trọng lượng xe tăng lên 42.500 kg, công suất động cơ cũng lên tới 850 mã lực.
    GSh-23L là mẫu pháo tự động nòng đôi cỡ 23 mm - một sửa đổi từ GSh-23 cỡ bản, được phát triển dưới thời Liên Xô và biên chế từ năm 1965.
    GSh-23L là mẫu pháo tự động nòng đôi cỡ 23 mm - một sửa đổi từ GSh-23 cỡ bản, được phát triển dưới thời Liên Xô và biên chế từ năm 1965.
    Pháo GSh-23 hoạt động theo nguyên lý được phát triển bởi kỹ sư người Đức Karl Gast vào năm 1916. Việc khai hoả một nòng sẽ kích hoạt cơ chế bắn ở nòng còn lại, giúp tăng tốc độ bắn và giảm hao mòn so với pháo nòng đơn.
    Pháo GSh-23 hoạt động theo nguyên lý được phát triển bởi kỹ sư người Đức Karl Gast vào năm 1916. Việc khai hoả một nòng sẽ kích hoạt cơ chế bắn ở nòng còn lại, giúp tăng tốc độ bắn và giảm hao mòn so với pháo nòng đơn.
    Mẫu pháo này không cần nguồn điện ngoài để khai hỏa như dòng M61 Vulcan của Mỹ, mà lợi dụng độ giật nòng để nạp đạn liên tục.
    Mẫu pháo này không cần nguồn điện ngoài để khai hỏa như dòng M61 Vulcan của Mỹ, mà lợi dụng độ giật nòng để nạp đạn liên tục.
    Pháo GSh-23 đạt tốc độ bắn lý thuyết tới 3.600 phát/phút, nhưng con số thực tế thường bị giới hạn để tiết kiệm đạn và hạn chế mòn nòng.
    Pháo GSh-23 đạt tốc độ bắn lý thuyết tới 3.600 phát/phút, nhưng con số thực tế thường bị giới hạn để tiết kiệm đạn và hạn chế mòn nòng.
    Pháo GSh-23 nổi tiếng nhờ sự chắc chắn, mạnh mẽ và dễ bảo dưỡng trên chiến trường. Khẩu pháo này được trang bị cho một số biến thể tiêm kích MiG-21 và MiG-23, oanh tạc cơ Tu-22 cũng như Tu-95.
    Pháo GSh-23 nổi tiếng nhờ sự chắc chắn, mạnh mẽ và dễ bảo dưỡng trên chiến trường. Khẩu pháo này được trang bị cho một số biến thể tiêm kích MiG-21 và MiG-23, oanh tạc cơ Tu-22 cũng như Tu-95.
    Ngoài khả năng bắn đạn nổ, GSh-23 cũng có thể phóng mồi bẫy đánh lừa tên lửa tầm nhiệt và dẫn đường bằng radar.
    Ngoài khả năng bắn đạn nổ, GSh-23 cũng có thể phóng mồi bẫy đánh lừa tên lửa tầm nhiệt và dẫn đường bằng radar.
    Bất chấp những khả năng mới đã được công bố, Bộ tư lệnh Các lực lượng vũ trang Ukraine không quan tâm đến bản sửa đổi này. Những chiếc xe tăng như vậy sẽ quá phức tạp và tốn kém. Ngoài ra bản thân công ty chế tạo cũng không có khả năng sản xuất hàng loạt.
    Bất chấp những khả năng mới đã được công bố, Bộ tư lệnh Các lực lượng vũ trang Ukraine không quan tâm đến bản sửa đổi này. Những chiếc xe tăng như vậy sẽ quá phức tạp và tốn kém. Ngoài ra bản thân công ty chế tạo cũng không có khả năng sản xuất hàng loạt.
    Kết quả là chỉ có duy nhất một nguyên mẫu thử nghiệm T-64E trang bị pháo GSh-23L ra đời và cho đến gần đây đang bị rỉ sét trong kho niêm cất bảo quản.
    Kết quả là chỉ có duy nhất một nguyên mẫu thử nghiệm T-64E trang bị pháo GSh-23L ra đời và cho đến gần đây đang bị rỉ sét trong kho niêm cất bảo quản.
    Theo Việt Dũng/ANTĐ
    #xe tăng T-64A #lực lượng vũ trang Ukraine #xe tăng chủ lực T-64BM Bulat #pháo hàng không hai nòng #giáp phản ứng nổ Nozh #pháo tự động nòng đôi #Pháo GSh-23 #tiêm kích mig-21 #oanh tạc cơ Tu-22 #tên lửa tầm nhiệt

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.