Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Vụ lật tàu tại Huế: Đưa thêm 2 toa xe về ga Thừa Lưu

    Xã hội

    Vụ lật tàu tại Huế: Đưa thêm 2 toa xe về ga Thừa Lưu

    14h chiều nay (23/2), toa xe thứ 2 vụ lật tàu tại Huế đã được cẩu cứu hộ đưa lên ray, kéo về đến ga Thừa Lưu (Phú Lộc), cách hiện trường 3 km về phía Nam.

     

    Theo Duy Lợi/báo Giao Thông
    Trưa 23/2, toa xe thứ 2 vụ lật tàu SE2 tại xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc ( vụ lật tàu tại Huế) được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn của ngành đường sắt đưa lên đường ray để các cán bộ kỹ thuật đường sắt lắp đặt bánh xe, lò xo bị văng khỏi toa xe trong vụ lật tàu vào…
    Trưa 23/2, toa xe thứ 2 vụ lật tàu SE2 tại xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc ( vụ lật tàu tại Huế) được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn của ngành đường sắt đưa lên đường ray để các cán bộ kỹ thuật đường sắt lắp đặt bánh xe, lò xo bị văng khỏi toa xe trong vụ lật tàu vào…
    Đến 13h45 cùng ngày, toa xe thứ 2 vụ lật tàu SE2 này đã được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn (1 cẩu từ Đà Nẵng ra và 1 cẩu từ Hà Nội vào) kéo và “hộ tống” từ hiện trường về ga Thừa Lưu (xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc), cách hiện trường về phía Nam 3km.
    Đến 13h45 cùng ngày, toa xe thứ 2 vụ lật tàu SE2 này đã được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn (1 cẩu từ Đà Nẵng ra và 1 cẩu từ Hà Nội vào) kéo và “hộ tống” từ hiện trường về ga Thừa Lưu (xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc), cách hiện trường về phía Nam 3km.
    Trước đó, toa xe đầu tiên trong vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc cũng đã được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn đưa lên đường ray, sau đó di chuyển về ga Thừa Lưu vào chiều 22/2.
    Trước đó, toa xe đầu tiên trong vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc cũng đã được 2 cẩu cứu hộ 100 tấn đưa lên đường ray, sau đó di chuyển về ga Thừa Lưu vào chiều 22/2.
    Theo ngành chức năng tại hiện trường, việc đưa các toa xe, đầu máy vụ lật tàu SE2 về Ga Thừa Lưu trước khi đưa về Đà Nẵng sửa chữa phải mất khá nhiều thời gian vì phải bố trí thời gian thích hợp để ít ảnh hưởng nhất đến lịch chạy tàu.
    Theo ngành chức năng tại hiện trường, việc đưa các toa xe, đầu máy vụ lật tàu SE2 về Ga Thừa Lưu trước khi đưa về Đà Nẵng sửa chữa phải mất khá nhiều thời gian vì phải bố trí thời gian thích hợp để ít ảnh hưởng nhất đến lịch chạy tàu.
    Dự kiến đến thứ bảy (25/2), cả 4 toa xe, 1 đầu máy và 1 xe Bưu vụ - Phát điện của đoàn tàu SE2 gặp nạn tại Phú Lộc sẽ được di chuyển khỏi hiện trường về ga Thừa Lưu để khám nghiệm, đánh giá thiệt hại.
    Dự kiến đến thứ bảy (25/2), cả 4 toa xe, 1 đầu máy và 1 xe Bưu vụ - Phát điện của đoàn tàu SE2 gặp nạn tại Phú Lộc sẽ được di chuyển khỏi hiện trường về ga Thừa Lưu để khám nghiệm, đánh giá thiệt hại.
    Như Báo Giao thông đã đưa tin, ngay sau khi xảy ra vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc vào chiều 20/2, ngành Đường sắt chọn giải pháp giải tỏa khẩn cấp đầu máy, toa tàu bị hư hại ra khỏi đường ray về hai bên để sớm thông tuyến trở lại. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng khẩn trương họp bàn các đơn vị về phương án vận chuyển toa tàu bị thiệt hại trong vụ tai nạn
    Như Báo Giao thông đã đưa tin, ngay sau khi xảy ra vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc vào chiều 20/2, ngành Đường sắt chọn giải pháp giải tỏa khẩn cấp đầu máy, toa tàu bị hư hại ra khỏi đường ray về hai bên để sớm thông tuyến trở lại. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng khẩn trương họp bàn các đơn vị về phương án vận chuyển toa tàu bị thiệt hại trong vụ tai nạn
    Lúc 8h ngày 21/2, toa xe cuối cùng và cũng là toa khó nhất vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc đã được cẩu cứu hộ giải phóng ra bên ngoài đường sắt. Đến 10h20 cùng ngày, đường sắt Bắc- Nam đoạn qua vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc đã chính thức thông tuyến trở lại.
    Lúc 8h ngày 21/2, toa xe cuối cùng và cũng là toa khó nhất vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc đã được cẩu cứu hộ giải phóng ra bên ngoài đường sắt. Đến 10h20 cùng ngày, đường sắt Bắc- Nam đoạn qua vụ lật tàu SE2 tại Phú Lộc đã chính thức thông tuyến trở lại.
    Sau khi tách ra để người và phương tiện qua đường ngang khi cẩu 100 tấn "giải cứu" toa xe thứ 2, toa tàu công vụ và đầu máy của cẩu cứu hộ lùi lại "khớp nối" vào cẩu chuyên dụng 100 tấn như lúc đến hiện trường
    Sau khi tách ra để người và phương tiện qua đường ngang khi cẩu 100 tấn "giải cứu" toa xe thứ 2, toa tàu công vụ và đầu máy của cẩu cứu hộ lùi lại "khớp nối" vào cẩu chuyên dụng 100 tấn như lúc đến hiện trường
    Toa xe thứ 2 này cũng được cẩu cứu hộ 100 tấn còn lại "hộ tống" qua đường ngang và về ga Thừa Lưu để các chuyến tàu lưu thông trước khi trở lại "giải cứu" các toa xe còn lại và đầu máy...
    Toa xe thứ 2 này cũng được cẩu cứu hộ 100 tấn còn lại "hộ tống" qua đường ngang và về ga Thừa Lưu để các chuyến tàu lưu thông trước khi trở lại "giải cứu" các toa xe còn lại và đầu máy...
    Theo Duy Lợi/báo Giao Thông
    #vụ lật tàu tại Huế #vụ lật tàu SE2 #lật tàu SE2

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT