Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Vì sao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục lỡ hẹn năm 2022?

    Thời sự

    Vì sao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục lỡ hẹn năm 2022?

    Việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi do nhiều công trình trong khu Depot Nhổn chưa hoàn thành.

    Thiên Tuấn
    Liên danh các nhà tài trợ (Ngân hàng Phát triển Châu Á, Cơ quan phát triển Pháp, Tổng cục Kho bạc Pháp và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu) tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - ga Hà Nội vừa gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc, ảnh hưởng đến kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - ga S8.
    Liên danh các nhà tài trợ (Ngân hàng Phát triển Châu Á, Cơ quan phát triển Pháp, Tổng cục Kho bạc Pháp và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu) tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - ga Hà Nội vừa gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc, ảnh hưởng đến kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - ga S8.
    Trong thư gửi Thủ tướng, liên danh các nhà tài trợ cho rằng, kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi. Nguyên nhân được các nhà tài trợ cho là do có “những vấn đề quan trọng liên quan đến tình hình tại khu Depot Nhổn”.
    Trong thư gửi Thủ tướng, liên danh các nhà tài trợ cho rằng, kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi. Nguyên nhân được các nhà tài trợ cho là do có “những vấn đề quan trọng liên quan đến tình hình tại khu Depot Nhổn”.
    Cụ thể, trong 2 năm qua, Tổng Công ty xây dựng Hà Nội (HANCORP) - nhà thầu phụ trách xây dựng Depot Nhổn (gói thầu số 5) đã gần như ngừng huy động nhân lực thi công trên công trường do những vấn đề hợp đồng.
    Cụ thể, trong 2 năm qua, Tổng Công ty xây dựng Hà Nội (HANCORP) - nhà thầu phụ trách xây dựng Depot Nhổn (gói thầu số 5) đã gần như ngừng huy động nhân lực thi công trên công trường do những vấn đề hợp đồng.
    “Có vẻ như HANCORP không có khả năng hoặc không sẵn sàng phân bổ các nguồn lực cần thiết để hoàn thành hợp đồng đã ký kết”, các nhà tài trợ nhận định.
    “Có vẻ như HANCORP không có khả năng hoặc không sẵn sàng phân bổ các nguồn lực cần thiết để hoàn thành hợp đồng đã ký kết”, các nhà tài trợ nhận định.
    Theo liên danh các nhà tài trợ, nếu không hoàn thành việc xây dựng Depot Nhổn, các gói thầu về điện, thiết bị phòng điều khiển và hệ thống giám sát cũng không thể tiếp tục thực hiện.
    Theo liên danh các nhà tài trợ, nếu không hoàn thành việc xây dựng Depot Nhổn, các gói thầu về điện, thiết bị phòng điều khiển và hệ thống giám sát cũng không thể tiếp tục thực hiện.
    Điều này có thể khiến các nhà thầu này phải tạm dừng hoặc chấm dứt hợp đồng do công việc của họ bị chặn bởi sự chậm trễ này.
    Điều này có thể khiến các nhà thầu này phải tạm dừng hoặc chấm dứt hợp đồng do công việc của họ bị chặn bởi sự chậm trễ này.
    Liên danh các nhà tài trợ dự án lo ngại rằng, thời gian kéo dài thêm cho các hợp đồng này sẽ gây ra những hậu quả tài chính ngoài phí cam kết tài chính hiện tại. HANCORP là các cơ quan nhà nước nên cần có hướng dẫn chỉ đạo để giải quyết những khó khăn kể trên.
    Liên danh các nhà tài trợ dự án lo ngại rằng, thời gian kéo dài thêm cho các hợp đồng này sẽ gây ra những hậu quả tài chính ngoài phí cam kết tài chính hiện tại. HANCORP là các cơ quan nhà nước nên cần có hướng dẫn chỉ đạo để giải quyết những khó khăn kể trên.
    Trước đó, TP Hà Nội đặt mục tiêu cuối năm 2022 vận hành trước đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km.
    Trước đó, TP Hà Nội đặt mục tiêu cuối năm 2022 vận hành trước đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km.
    Tuyến đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn trên cao (Nhổn-Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km. >>> Mời độc giả xem thêm video Chạy thử toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông:
    Tuyến đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn trên cao (Nhổn-Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km.
    >>> Mời độc giả xem thêm video Chạy thử toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông:
    (VTV24)
    Thiên Tuấn
    #Depot Nhổn #Tổng cục Kho bạc Pháp #HANCORP #Thị Nhổn #Đường sắt Nhổn

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT