Doanh nghiệp đã kiến nghị cho dùng lại A92 để tránh lãng phí.

(Kiến Thức) - Thời điểm xảy ra vụ cháy, tàu Hải Hà 18  đang xuất hàng, lúc này trên tàu chở đến 900 m3 xăng A92 – loại xăng đã bị “khai tử” từ 31/12/2017 khiến dư luận có nhiều ý kiến trái chiều.

Hôm qua các cửa hàng xăng dầu của Petrolimex, PVOil… đồng loạt khai tử xăng A92.

Thời điểm ngừng bán toàn bộ xăng A92 thay thế bằng xăng sinh học E5 tới gần, đa số tài xế vẫn khẳng định sẽ mua xăng A95 thay thế.

Kể từ ngày 1/1/2018 sẽ không còn các trụ xăng RON A92 trên thị trường, thay thế vào đó bằng xăng E5.

Chưa đầy 2 tháng nữa xăng A92 sẽ chính thức bị khai tử trên thị trường, nhiều ý kiến lo ngại về nhiên liệu thay thế chưa được đảm bảo.

Các chuyên gia khẳng định "xăng bẩn" gây hại rất lớn với động cơ, đặc biệt có thể một số vụ xe bốc cháy cũng từ sử dụng xăng kém chất lượng.

(Kiến Thức) - Trong số 12 mẫu xăng A92 lấy tại các cửa hàng ở Nghệ An, có 11 mẫu không đạt chất lượng, mẫu thấp nhất chưa đến 50% xăng nguyên chất. 

Vụ đường dây làm giả xăng A92, bước đầu làm rõ, 8 cửa hàng trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã giúp tiêu thụ hơn 2 triệu lít xăng giả này.

Việc chấm dứt sản xuất, kinh doanh xăng khoáng A92 sẽ được tiến hành từ ngày 1/1/2018, quy định này đang khiến doanh nghiệp lo lắng.

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đề cập đến vấn đề thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn xăng E5 với xăng A92.

Nằm trong lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, bắt đầu từ 1/6, 8 tỉnh, thành phố sẽ bỏ xăng A92 và dùng xăng E5.

(Kiến Thức) - Xăng A92 xăng A95 có sự khác nhau về chỉ số octan, chỉ số octan càng cao thì xăng có chất lượng càng cao và ngược lại. 

(Kiến Thức) - Câu hỏi đặt ra là ai đã ngăn cản máy bay "made in Việt Nam" cất cánh? Phải chăng đó là trách nhiệm của Cục HKVN – cơ quan quản lý Nhà nước về Hàng không và thực thi luật HKDDVN?