Được gọi là Maserati MC20 Icona và MC20 Leggenda, hai mẫu siêu xe này sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 20 chiếc mỗi phiên bản và mang đậm chất cuả huyền thoại MC12.
Sau khi chạy được gần 2.000 km, chiếc Maserati MC20 được rao bán lại với mức giá rẻ hơn khoảng 3 tỷ đồng so với mua mới, chưa kể xe còn được nâng cấp gói độ mạ vàng gần 2 tỷ đồng.
Chiếc siêu xe Maserati MC20 thứ 4 xuất hiện tại Việt Nam có ngoại thất màu đen và thuộc sở hữu của 1 doanh nhân đến từ Bà Rịa - Vũng Tàu, quá trình mang xe về nước được cho là khá bí mật.
Mansory mới đây đã cho ra mắt gói nâng cấp toàn diện cho mẫu siêu xe Maserati MC20: trang bị body kit bằng sợi carbon đúc, nội thất bọc lại sang trọng hơn và thậm chí còn có nâng cấp về mặt hiệu năng.
Tại triển lãm ôtô Essen thường niên hiện đang diễn ra ở Đức và được giới mê xe ví như "SEMA của châu Âu", hãng độ Edo Competition Motorsport cũng hiện diện với siêu xe Maserati MC20 độ khá đặc biệt.
Sau khi tậu về chiếc xe đua đường phố Porsche 911 GT3 thế hệ 992, 1 tay chơi xe kín tiếng ở Sài thành đã nhanh chóng rước chiếc siêu xe mới tinh khác là Maserati MC20 về garage của mình để trải nghiệm.
Maserati MC20 là sản phẩm chủ lực của thương hiệu ôtô đình đám nước Ý thời gian gần đây. Mới đây, nó đã được Novitec trang bị gói độ giúp tăng công suất thêm 700 mã lực.
Bên lề giải đấu quần vợt Rolex Monte-Carlo Masters 2022, cây đinh ba Italia đã mang đến một chiếc siêu xe Maserati MC20 với màu sơn cực độc, phối giữa sắc đen.
Thị trường Việt hiện đã đón 2 siêu xe Maserati MC20, một chiếc màu vàng và một chiếc màu trắng. Cả 2 đều được nhập khẩu tư nhân và chưa có xe chính hãng.
Khác với chiếc Maserati MC20 đầu tiên về Việt Nam đã có chủ là 1 người chơi xe đến từ tỉnh Tây Ninh, chiếc MC20 thứ 2 vừa về nước đã được chuyển vào TP.HCM.