Huawei vừa ra mắt một cánh tay robot không người lái có thể sạc xe điện mà không cần tài xế phải rời khỏi xe và kết nối cáp sạc theo cách thủ công.

Thị trường ôtô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cao điểm với dấu hiệu khan hàng, khi nhu cầu mua sắm xe dịp cuối năm của người dùng tăng mạnh.

Chỉ riêng trong tháng 10/2024, lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 2.617 xe, tương đương 78,6 triệu USD, tăng 11% so với tháng trước.

Triển lãm ôtô Việt Nam - Vietnam Motor Show 2024 sắp trở lại sau 1 năm vắng bóng. Tuy nhiên, sự kiện lớn nhất ngành xe đang tỏ ra mất dần sức hút khi nhiều thương hiệu ôtô lớn bỏ cuộc chơi.

Sự hiện diện của hàng loạt thương hiệu từ thị trường Trung Quốc có thể đã khiến cho lượng ôtô nhập khẩu từ quốc gia tỷ dân về VIệt Nam tăng cao đột biến.

Nhóm các Nhà nhập khẩu Ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA) và Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) đã chính thức công bố việc tổ chức Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam 2024.

Sau khi ra mắt vào ngày 30/8 vừa qua tại Triển lãm ô tô Thành Đô, BYD Xia đã được vận chuyển tới các đại lý để chuẩn bị bàn giao tới khách hàng.

Đã có 14.729 chiếc xe ôtô chạy xăng và điện được nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam, tăng đến 152% so với cùng kỳ năm 2023.

Với sự góp mặt của các thương hiệu hàng đầu và những công nghệ tiên tiến nhất, Vietnam Motor Show 2024 là sự kiện lớn nhất ngành ôtô tại Việt Nam không thể bỏ lỡ trong năm nay.

Nhà máy sản xuất xe điện tại Việt Nam của BYD sẽ đáp ứng nhu cầu của cả thị trường trong nước lẫn trong khu vực Đông Nam Á.

Xét quy mô trên toàn cầu, BYD hiện là thương hiệu xe điện lớn thứ 2, chỉ sau Tesla. Còn tại thị trường quê nhà, BYD là thương hiệu xe điện lớn nhất.

(Kiến Thức) - Bạn nghĩ BYD, BAIC, SAIC, và Nio là những cái tên ngớ ngẩn? Tuy nhiên, tại Trung Quốc đây chính là những công ty đang thống trị thị trường xe hơi điện lớn nhất thế giới và cạnh tranh trực tiếp với Tesla.