(Kiến Thức) - Trong thời gian giữ chức Quyền Tổng giám đốc Tổng Công ty hàng hải Việt Nam, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh đóng vai trò quan trọng trong quá trình tái cơ cấu VIMC.

(Kiến Thức) - Vinalines vừa ban hành kết luận thanh tra về nội dung tố cáo của một cổ đông đối với Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Quy Nhơn Phan Tuấn Linh.

Dù ban lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã nỗ lực bán tàu và xử lý các tài sản hoạt động không hiệu quả. Song doanh nghiệp vẫn lỗ tới 617 tỷ đồng, nâng lỗ luỹ kế của Vinalines lên gần 3.641 tỷ đồng.

(Kiến Thức) - Bộ GTVT đã ban hành 2 văn bản chuyển nhượng 26,01% và chuyển nhượng 49% cổ phần tại Công ty CP Cảng Quy Nhơn cho Công ty Hợp Thành theo phương thức thỏa thuận trực tiếp khi không báo cáo, chưa được Thủ tướng Chính phủ cho phép.

Tình hình tài chính của "ông lớn" ngành vận tải Vinalines trong nửa năm 2018 không mấy khả quan khi công ty tiếp tục "ôm" khoản lỗ đến 1.140 tỉ đồng.

(Kiến Thức) - Những con tàu cũ kỹ được Vinalines mua cách đây hàng chục năm đang trở thành gánh nặng đối với công ty. Vinalines buộc phải lên kế hoạch thanh lý loạt tàu "già nua" với giá rẻ như cho. 

(Kiến Thức) - Tàu Vinalines Trader là tàu hàng rời cỡ lớn được đóng tại Nhật Bản năm 1997. Tàu được mua về Việt Nam với giá hơn 541,3 tỷ đồng.

Trong kế hoạch thanh lý tàu năm 2016, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đưa ra danh sách thanh lý 6 con tàu hàng khô.

Chiếc ụ nổi trứ danh của Vinalines trị giá 500 tỷ đồng đã được bán xong xuôi với giá sắt vụn là 38,5 tỷ đồng.

(Kiến Thức) - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - Vinalines thua lỗ liên tiếp trong nhiều năm. Theo báo cáo gần đây nhất, Vinalines lỗ lũy kế đến hơn 20 nghìn tỷ đồng.

Hai vị trí nhân sự cao nhất vừa được bổ nhiệm sẽ tiếp tục đưa con tàu Vinalines vượt qua giai đoạn khó khăn và tái cơ cấu thành công.

Vì sao Bộ GTVT cho rằng việc trả lương cho Dương Chí Dũng là đúng luật, trong khi Dũng lúc biết mình bị khởi tố đã nhanh chân bỏ trốn?

Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định buộc thôi việc với ông Dương Chí Dũng (nguyên Cục trưởng Hàng hải, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vinalines) hai năm sau ngày ông Dũng bị khởi tố.

(Kiến Thức) - Giá trị mua thực ụ nổi 37 tỷ đồng và tổng chi phí trông coi ước tính phát sinh 72 tỷ đồng. Nếu phá dỡ để bán sắt vụn, thu khoảng 49 tỷ đồng. Như vậy, thu không đủ bù chi.

“Ở vụ án Vinalines đã có sử dụng nguồn tin mua và các nguồn tin này đều được chi trả đảm bảo đúng tiến độ, chặt chẽ và đã phát huy hiệu quả”.