Dự án đường giao thông Ngòi Hoa - Quốc lộ 6 (huyện Tân Lạc, Hoà Bình) ban đầu có tổng mức đầu tư 305 tỷ đồng, nhưng đến nay đã "đội vốn" lên 325 tỷ và đang chậm tiến độ.

Thường trực Chính phủ yêu cầu chậm nhất ngày 20/10 phải có Tờ trình của Chính phủ gửi Quốc hội, trước ngày khai mạc kỳ họp Thứ 8 Quốc hội khóa XV.

Trong 14 năm qua, trải qua tình trạng “ngập sâu” chậm tiến độ, đội vốn khủng, cuối cùng dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội cũng đi vào hoạt động một phần.

Thanh tra TP Hà Nội vừa công bố kết luận thanh tra một số nội dung tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Trong đó chỉ ra nguyên nhân khiến dự án đội vốn gần gấp đôi.

Với việc thi công chậm tiến độ, số tiền đội vốn gấp 2 đến 3 lần, 6 "siêu dự án" được Hà Nội yêu cầu làm rõ lộ trình, trách nhiệm và xử lý các sai phạm, tiêu cực.

Hà Nội đề xuất Thủ tướng điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội tăng thêm hơn 1.900 tỉ đồng, thời gian thực hiện từ 2009 - 2022 thành 2009 - 2027.

Thành phố Hà Nội quyết định điều chỉnh tăng 4.240 tỷ đồng để bố trí vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Một trong những nguyên nhân chậm tiến độ của dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội là do năng lực của Chủ đầu tư và sự phối hợp giữa Tư vấn, Chủ đầu tư và các sở/ngành còn hạn chế..

Sau dự án Sào Khê đội vốn 36 lần, một công trình nạo vét tuyến sông chưa đầy 3km ở Ninh Bình được phê duyệt cách đây 14 năm, sau nhiều lần điều chỉnh, bổ sung, dự án đội vốn lên 40 lần nhưng vẫn mù mịt ngày về đích.