Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Toyota thử nghiệm nhiên liệu mới, giúp giảm tới 75% lượng khí thải

    Xe

    Toyota thử nghiệm nhiên liệu mới, giúp giảm tới 75% lượng khí thải

    Toyota và Exxon vừa tuyên bố nhiên liệu mới của họ có thể cắt giảm 75% lượng khí thải từ động cơ đốt trong. Nhiên liệu này được làm từ hỗn hợp nguyên liệu thô và ethanol.

    Nguyễn Chung
    Toyota Motor và Exxon Mobil đã thành lập quan hệ đối tác để thử nghiệm nhiên liệu ít carbon cho động cơ xăng. Đây có thể là một giải pháp để người tiêu dùng giảm lượng khí thải ra môi trường, trong bối cảnh nhiều nước đang thắt chặt các các quy định về khí thải, mà không cần phải chuyển đổi sang xe điện.
    Toyota Motor và Exxon Mobil đã thành lập quan hệ đối tác để thử nghiệm nhiên liệu ít carbon cho động cơ xăng. Đây có thể là một giải pháp để người tiêu dùng giảm lượng khí thải ra môi trường, trong bối cảnh nhiều nước đang thắt chặt các các quy định về khí thải, mà không cần phải chuyển đổi sang xe điện.
    Andrew Madden - Phó chủ tịch phụ trách chiến lược và kế hoạch của Exxon, trích dẫn kết quả thử nghiệm ban đầu cho biết, hỗn hợp nhiên liệu này được tạo ra từ các nguyên liệu thô và ethanol. Loại nhiên liệu này có thể cắt giảm tới 75% lượng khí thải nhà kính từ động cơ đốt trong so với xăng thông thường. Loại nhiên liệu này đã được chứng minh là tương thích với các loại xe ôtô của Toyota.
    Andrew Madden - Phó chủ tịch phụ trách chiến lược và kế hoạch của Exxon, trích dẫn kết quả thử nghiệm ban đầu cho biết, hỗn hợp nhiên liệu này được tạo ra từ các nguyên liệu thô và ethanol. Loại nhiên liệu này có thể cắt giảm tới 75% lượng khí thải nhà kính từ động cơ đốt trong so với xăng thông thường. Loại nhiên liệu này đã được chứng minh là tương thích với các loại xe ôtô của Toyota.
    Andrew Madden cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng các loại nhiên liệu này “đang ở giai đoạn thử nghiệm” và sẽ cần có sự hỗ trợ về chính sách của chính phủ trước khi được đưa ra thị trường. Cả Exxon và Toyota đều có lịch sử lâu dài về việc thử nghiệm các công nghệ nhằm giảm lượng khí thải cho các phương tiện di chuyển, nhưng đều không đạt được thành công như kỳ vọng.
    Andrew Madden cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng các loại nhiên liệu này “đang ở giai đoạn thử nghiệm” và sẽ cần có sự hỗ trợ về chính sách của chính phủ trước khi được đưa ra thị trường. Cả Exxon và Toyota đều có lịch sử lâu dài về việc thử nghiệm các công nghệ nhằm giảm lượng khí thải cho các phương tiện di chuyển, nhưng đều không đạt được thành công như kỳ vọng.
    Exxon đã chào mời tảo như một giải pháp thay thế bền vững cho động cơ diesel trong nhiều năm, trước khi từ bỏ ý tưởng này. Trong khi Toyota đã chi mạnh tay cho một dòng xe nhỏ chạy bằng nhiên liệu hydro, nhưng cũng không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng. Trong khi đó, xe điện không cần nhiên liệu hóa thạch để chạy, đang nhanh chóng trở thành xu hướng.
    Exxon đã chào mời tảo như một giải pháp thay thế bền vững cho động cơ diesel trong nhiều năm, trước khi từ bỏ ý tưởng này. Trong khi Toyota đã chi mạnh tay cho một dòng xe nhỏ chạy bằng nhiên liệu hydro, nhưng cũng không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng. Trong khi đó, xe điện không cần nhiên liệu hóa thạch để chạy, đang nhanh chóng trở thành xu hướng.
    Xe ôtô chạy bằng pin vẫn phải đối mặt với những rào cản đáng kể trong việc áp dụng đại trà, chẳng hạn như sự sẵn có của các trạm sạc, thời gian sạc lâu và người dùng phải bỏ ra một mức chi phí khá cao để sở hữu một chiếc ôtô điện. Ngoài ra, chúng không phải là không có carbon nếu được cung cấp bởi điện lưới - thường được tạo ra bởi sự kết hợp của nhiều nguồn bao gồm khí đốt tự nhiên và than đá.
    Xe ôtô chạy bằng pin vẫn phải đối mặt với những rào cản đáng kể trong việc áp dụng đại trà, chẳng hạn như sự sẵn có của các trạm sạc, thời gian sạc lâu và người dùng phải bỏ ra một mức chi phí khá cao để sở hữu một chiếc ôtô điện. Ngoài ra, chúng không phải là không có carbon nếu được cung cấp bởi điện lưới - thường được tạo ra bởi sự kết hợp của nhiều nguồn bao gồm khí đốt tự nhiên và than đá.
    Nếu Exxon và Toyota nghiên cứu thành công loại nhiên liệu trên, chúng có thể cung cấp một giải pháp thay thế cho xe thuần điện trong tương lai, cho phép chủ xe giữ lại phương tiện dùng động cơ đốt trong hoặc nâng cấp lên các dòng xe hybrid.
    Nếu Exxon và Toyota nghiên cứu thành công loại nhiên liệu trên, chúng có thể cung cấp một giải pháp thay thế cho xe thuần điện trong tương lai, cho phép chủ xe giữ lại phương tiện dùng động cơ đốt trong hoặc nâng cấp lên các dòng xe hybrid.
    Video: Toyota Mirai và Hyundai NEXO động cơ Hydrogen.
    Nguyễn Chung
    #Toyota Motor và Exxon Mobil #nguyên liệu thô và ethanol #xe ôtô của Toyota #nhiên liệu Exxon và Toyota #động cơ diesel của Toyota #Exxon và Toyota

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.