Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Tại sao quân đồng minh phải "chết khiếp" xe tăng Tiger?

    Quân sự

    Tại sao quân đồng minh phải "chết khiếp" xe tăng Tiger?

    (Kiến Thức) - Cơn ác mộng của mọi lực lượng thiết giáp Đồng Minh trong đại chiến thế giới chính thức bắt đầu từ năm 1942 khi chiếc xe tăng Tiger đầu tiên được ra trận.

    Tuấn Anh (tổng hợp)
    Quá vất vả khi phải đối đầu với T-34 và KV-1 trên chiến trường Liên Xô, năm 1942 người Đức đã chế tạo ra chiếc xe tăng Tiger hạng nặng và biến nó thành nỗi ác mộng của mọi đơn vị thiết giáp trên khắp Châu Âu vào nửa cuối của thế chiến thứ hai. Nguồn ảnh: Tankhunter.
    Quá vất vả khi phải đối đầu với T-34 và KV-1 trên chiến trường Liên Xô, năm 1942 người Đức đã chế tạo ra chiếc xe tăng Tiger hạng nặng và biến nó thành nỗi ác mộng của mọi đơn vị thiết giáp trên khắp Châu Âu vào nửa cuối của thế chiến thứ hai. Nguồn ảnh: Tankhunter.
    Xe tăng hạng nặng Tiger có vận tốc lý thuyết đạt hơn 30 km/h nhưng thực tế chỉ di chuyển được khoảng 12-14 km/h trên đường bằng, rõ ràng là các kỹ sư người Đức đã đánh đổi sự cơ động lấy vỏ thép dày khi nó nặng tới 57 tấn, giáp tháp pháo dày tới 120 mm, giáp thân 100mm nên dù giáp dựng đứng chứ hoàn toàn không nghiêng nhưng hỏa lực của Đồng Minh cũng... bó tay trước con quái thú này. Nguồn ảnh: Wartand.
    Xe tăng hạng nặng Tiger có vận tốc lý thuyết đạt hơn 30 km/h nhưng thực tế chỉ di chuyển được khoảng 12-14 km/h trên đường bằng, rõ ràng là các kỹ sư người Đức đã đánh đổi sự cơ động lấy vỏ thép dày khi nó nặng tới 57 tấn, giáp tháp pháo dày tới 120 mm, giáp thân 100mm nên dù giáp dựng đứng chứ hoàn toàn không nghiêng nhưng hỏa lực của Đồng Minh cũng... bó tay trước con quái thú này. Nguồn ảnh: Wartand.
    Cụ thể, khẩu pháo "88" của chiếc Tiger có khả năng hạ gục xe tăng Cromwell của Anh ở khoảng cách 2500 mét, trong khi đó khẩu 75 mm trên chiếc Cromwell không thể xuyên qua mặt trước của Tiger ở mọi khoảng cách. Nguồn ảnh: Linkedin.
    Cụ thể, khẩu pháo "88" của chiếc Tiger có khả năng hạ gục xe tăng Cromwell của Anh ở khoảng cách 2500 mét, trong khi đó khẩu 75 mm trên chiếc Cromwell không thể xuyên qua mặt trước của Tiger ở mọi khoảng cách. Nguồn ảnh: Linkedin.
    Một chiếc Cromwell bị hạ gục gãy nòng. Chiến trường Châu Âu rộng lớn với những thảo nguyên trống trải chính là mảnh đất "màu mỡ" để Tiger săn các loại xe tăng đối phương ở khoảng cách xa với hệ thống ngắm cực kỳ chính xác trên khẩu súng chính của nó. Nguồn ảnh: Pinterest.
    Một chiếc Cromwell bị hạ gục gãy nòng. Chiến trường Châu Âu rộng lớn với những thảo nguyên trống trải chính là mảnh đất "màu mỡ" để Tiger săn các loại xe tăng đối phương ở khoảng cách xa với hệ thống ngắm cực kỳ chính xác trên khẩu súng chính của nó. Nguồn ảnh: Pinterest.
    Một gương mặt quen thuộc khác ở mặt trận phía tây đó là M4A4, Tiger có thể bắn xuyên giáp mặt của M4A4 ở khoảng cách lên tới 1800 mét trong khi đó khẩu 75mm trên chiếc xe tăng Mỹ này cũng cùng chung số phận với chiếc Cromwell, nghĩa là không thể xuyên ở bất cứ khoảng cách nào. Nguồn ảnh: Shadock.
    Một gương mặt quen thuộc khác ở mặt trận phía tây đó là M4A4, Tiger có thể bắn xuyên giáp mặt của M4A4 ở khoảng cách lên tới 1800 mét trong khi đó khẩu 75mm trên chiếc xe tăng Mỹ này cũng cùng chung số phận với chiếc Cromwell, nghĩa là không thể xuyên ở bất cứ khoảng cách nào. Nguồn ảnh: Shadock.
    Ở phiên bản M4A4 nâng cấp sử dụng nòng 76 mm chiếc M4A4 vẫn cần tiếp cận ở khoảng cách dưới 700 mét mới có đôi chút cơ hội xuyên được qua lớp giáp mặt của Tiger, tuy nhiên di chuyển một quãng đường dài 1 km trước mặt chiếc Tiger (từ khoảng cách có thể bị hạ gục 1800 mét xuống còn 700 mét) rõ ràng là một nhiệm vụ... cảm tử. Nguồn ảnh: Worldwar.
    Ở phiên bản M4A4 nâng cấp sử dụng nòng 76 mm chiếc M4A4 vẫn cần tiếp cận ở khoảng cách dưới 700 mét mới có đôi chút cơ hội xuyên được qua lớp giáp mặt của Tiger, tuy nhiên di chuyển một quãng đường dài 1 km trước mặt chiếc Tiger (từ khoảng cách có thể bị hạ gục 1800 mét xuống còn 700 mét) rõ ràng là một nhiệm vụ... cảm tử. Nguồn ảnh: Worldwar.
    Mẫu xe tăng huyền thoại của người Liên Xô, chiếc T-34/85 có thể bị Tiger hạ gục ở khoảng cách 1400 mét, còn khẩu súng 85 mm trên chiếc T-34 cải tiến này cần vào khoảng cách dưới 500 mét để có thể hạ gục được Tiger. Mẫu T-34 sử dụng nòng pháo 76 mm hoàn toàn không có bất cứ cơ hội nào khi đối đầu với Tiger. Nguồn ảnh: Warthunder.
    Mẫu xe tăng huyền thoại của người Liên Xô, chiếc T-34/85 có thể bị Tiger hạ gục ở khoảng cách 1400 mét, còn khẩu súng 85 mm trên chiếc T-34 cải tiến này cần vào khoảng cách dưới 500 mét để có thể hạ gục được Tiger. Mẫu T-34 sử dụng nòng pháo 76 mm hoàn toàn không có bất cứ cơ hội nào khi đối đầu với Tiger. Nguồn ảnh: Warthunder.
    Tuy nhiên với trọng lượng nhẹ và tốc độ cao thêm vào đó là khả năng cơ động vượt địa hình và sử dụng chiến thuật "bầy sói" với số lượng luôn áp đảo những người Liên Xô sẵn sàng đánh đổi vài 3 chiếc T-34 để những chiếc còn lại có cơ hội áp sát, bắn ngang hông hoặc hạ gục cơn ác mộng Tiger từ phía sau. Nguồn ảnh: Tanks.
    Tuy nhiên với trọng lượng nhẹ và tốc độ cao thêm vào đó là khả năng cơ động vượt địa hình và sử dụng chiến thuật "bầy sói" với số lượng luôn áp đảo những người Liên Xô sẵn sàng đánh đổi vài 3 chiếc T-34 để những chiếc còn lại có cơ hội áp sát, bắn ngang hông hoặc hạ gục cơn ác mộng Tiger từ phía sau. Nguồn ảnh: Tanks.
    Mặc dù là một cỗ xe tăng hạng nặng khá thành công nhưng do chi phí quá đắt đỏ (1 chiếc Tiger có giá thành cao bằng... 7 chiếc T-34) nên chỉ có chưa đầy 2.000 chiếc Tiger I và Tiger II được chế tạo để đối đầu với 23.000 chiếc T-34 của Liên Xô ở mặt trận phía Đông Âu. Ở mặt trận phía Tây Âu, cỗ xe tăng Đức hoàn toàn làm chủ chiến trường và giành ưu thế tuyệt đối trước xe tăng của người Mỹ và Anh, tuy nhiên phần lớn lực lượng thiết giáp ở phía Tây về cuối cuộc chiến đều phải rút về phía Đông để đối đầu với người Nga. Nguồn ảnh: Deviantart.
    Mặc dù là một cỗ xe tăng hạng nặng khá thành công nhưng do chi phí quá đắt đỏ (1 chiếc Tiger có giá thành cao bằng... 7 chiếc T-34) nên chỉ có chưa đầy 2.000 chiếc Tiger I và Tiger II được chế tạo để đối đầu với 23.000 chiếc T-34 của Liên Xô ở mặt trận phía Đông Âu. Ở mặt trận phía Tây Âu, cỗ xe tăng Đức hoàn toàn làm chủ chiến trường và giành ưu thế tuyệt đối trước xe tăng của người Mỹ và Anh, tuy nhiên phần lớn lực lượng thiết giáp ở phía Tây về cuối cuộc chiến đều phải rút về phía Đông để đối đầu với người Nga. Nguồn ảnh: Deviantart.
    Có thể nói, Tiger là một tuyệt tác, câu trả lời cho nỗi ám ảnh về những cỗ xe tăng hạng nặng của Hitler. Tuy nhiên nó ra đời hơi muộn, có chi phí quá đắt đỏ, chưa kể việc khó bảo dưỡng và đặc biệt là số lượng quá ít khi nếu phải so sánh với những mẫu T-34 được người Liên Xô cho xuất xưởng liên tục vào thời đó thì rõ ràng chiếc Tiger phải chịu lép vế hoàn toàn. Nguồn ảnh: Tankhunter.
    Có thể nói, Tiger là một tuyệt tác, câu trả lời cho nỗi ám ảnh về những cỗ xe tăng hạng nặng của Hitler. Tuy nhiên nó ra đời hơi muộn, có chi phí quá đắt đỏ, chưa kể việc khó bảo dưỡng và đặc biệt là số lượng quá ít khi nếu phải so sánh với những mẫu T-34 được người Liên Xô cho xuất xưởng liên tục vào thời đó thì rõ ràng chiếc Tiger phải chịu lép vế hoàn toàn. Nguồn ảnh: Tankhunter.
    Tuấn Anh (tổng hợp)
    #xe tăng Tiger #xe tăng hạng nặng Tiger #xe tăng Tiger I

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.