Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Soi tàu ngầm du lịch độc nhất thế giới của Liên Xô

    Kho tri thức

    Soi tàu ngầm du lịch độc nhất thế giới của Liên Xô

    (Kiến Thức) - Du lịch bằng tàu ngầm chẳng phải là một ý tưởng của tương lai. Trên thực tế, Liên Xô đã đóng chiếc tàu ngầm du lịch đầu tiên cách đây 3 thập kỷ.

    T.B (tổng hợp)
    "Neptune" là tên gọi của chiếc tàu ngầm du lịch độc nhất vô nhị trên thế giới do người Liên Xô chế tạo.
    "Neptune" là tên gọi của chiếc tàu ngầm du lịch độc nhất vô nhị trên thế giới do người Liên Xô chế tạo.
    Con tàu này được đóng vào những năm cuối thập niên 1980 và chính thức khánh thành năm 1991.
    Con tàu này được đóng vào những năm cuối thập niên 1980 và chính thức khánh thành năm 1991.
    Tàu ngầm Neptune dài 28m, làm bằng thép dày 1,5cm, được sơn màu vàng, có khả năng lặn sâu tối đa 60m, tải trọng tối đa khoảng 50 người.
    Tàu ngầm Neptune dài 28m, làm bằng thép dày 1,5cm, được sơn màu vàng, có khả năng lặn sâu tối đa 60m, tải trọng tối đa khoảng 50 người.
    Được đóng với mục đích phục vụ nhu cầu giải trí, con tàu có 22 cửa sổ lớn hai bên thân để du khách ngắm cảnh dưới nước.
    Được đóng với mục đích phục vụ nhu cầu giải trí, con tàu có 22 cửa sổ lớn hai bên thân để du khách ngắm cảnh dưới nước.
    Con tàu được trang bị máy lạnh cùng nhiều trang thiết bị hiện đại. Việc vận hành tàu cần ba nhân viên, gồm hai lái tàu và một hướng dẫn viên.
    Con tàu được trang bị máy lạnh cùng nhiều trang thiết bị hiện đại. Việc vận hành tàu cần ba nhân viên, gồm hai lái tàu và một hướng dẫn viên.
    Do những biến động kinh tế - xã hội sau khi Liên Xô sụp đổ, ít lâu sau khi hoàn thành, con tàu đã rơi vào tay của một công ty Italia với giá rẻ mạt và được chuyển thẳng đến vùng biển Caribbean, nơi công ty này sở hữu một số hòn đảo.
    Do những biến động kinh tế - xã hội sau khi Liên Xô sụp đổ, ít lâu sau khi hoàn thành, con tàu đã rơi vào tay của một công ty Italia với giá rẻ mạt và được chuyển thẳng đến vùng biển Caribbean, nơi công ty này sở hữu một số hòn đảo.
    Con tàu lần đầu phục vụ du khách vào ngày 23/11/1992, mỗi ngày có thể thực hiện từ 6-7 chuyến tham quan.
    Con tàu lần đầu phục vụ du khách vào ngày 23/11/1992, mỗi ngày có thể thực hiện từ 6-7 chuyến tham quan.
    Đến năm 1996, con tàu được đưa về cảng Arghangelsk của Nga để sửa chữa. Do một số vấn đề phát sinh, nó đã bị bỏ rơi và nằm lại Arghangelsk hơn 10 năm.
    Đến năm 1996, con tàu được đưa về cảng Arghangelsk của Nga để sửa chữa. Do một số vấn đề phát sinh, nó đã bị bỏ rơi và nằm lại Arghangelsk hơn 10 năm.
    Do những tác động của thời tiết, con tàu ngầm du lịch lừng danh một thuở đã biến thành một đống sắt hoen gỉ.
    Do những tác động của thời tiết, con tàu ngầm du lịch lừng danh một thuở đã biến thành một đống sắt hoen gỉ.
    Sau đó, một doanh nghiệp Nga đã mua lại con tàu với giá... đồng nát: 2.500.000 rúp, tương đương 45.000 USD hoặc 1 tỷ đồng.
    Sau đó, một doanh nghiệp Nga đã mua lại con tàu với giá... đồng nát: 2.500.000 rúp, tương đương 45.000 USD hoặc 1 tỷ đồng.
    Chủ mới đã mang con tàu đến Moscow và sử dụng nó như một bảo tàng.
    Chủ mới đã mang con tàu đến Moscow và sử dụng nó như một bảo tàng.
    T.B (tổng hợp)
    #tàu ngầm du lịch #Liên Xô #tàu ngầm

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT