Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Siêu xe sang Rolls-Royce Phantom “cướp tim” Toyota

    Xe

    Siêu xe sang Rolls-Royce Phantom “cướp tim” Toyota

    (Kiến Thức) - Động cơ V12 nguyên bản trên Xe siêu sang Rolls-Royc Phantom được thay thế bằng động cơ tăng áp 2JZ-GTE của Toyota khiến nhiều người kinh ngạc.

    Nguyễn Chung
    Được biết chiếc siêu xe sang Rolls-Royce Phantom VII được một đại gia người Nhật sở hữu từ năm 2008. Trong khoảng thời gian đó đến nay, xế sang của anh đã đi được 118.000 Miles tương đương với 190.000 km.
    Được biết chiếc siêu xe sang Rolls-Royce Phantom VII được một đại gia người Nhật sở hữu từ năm 2008. Trong khoảng thời gian đó đến nay, xế sang của anh đã đi được 118.000 Miles tương đương với 190.000 km.
    Chiếc Phantom kết thúc dây chuyền sản xuất của mình ở thế hệ thứ VII trước khi về tay hãng xe Đức BMW. Khối động cơ V12 6.75 lít trong chiếc Rolls-Royce Phantom VII là một trong những động cơ đốt trong tinh gọn nhất, trơn tru và yên tĩnh nhất từng được xây dựng cho một chiếc xe sang trọng như Phantom.
    Chiếc Phantom kết thúc dây chuyền sản xuất của mình ở thế hệ thứ VII trước khi về tay hãng xe Đức BMW. Khối động cơ V12 6.75 lít trong chiếc Rolls-Royce Phantom VII là một trong những động cơ đốt trong tinh gọn nhất, trơn tru và yên tĩnh nhất từng được xây dựng cho một chiếc xe sang trọng như Phantom.
    Tuy nhiên trải qua quá trình sử dụng khá lâu, “đại gia” người Nhật đã quyết định thay thế động cơ V12 6.5 lít nguyên bản bằng động cơ Toyota 2JZ-GTE- động cơ tuner huyền thoại nhất trong lịch sử được tìm thấy trong những chiếc xe sang Luxus GS300s, A80 Supra,...
    Tuy nhiên trải qua quá trình sử dụng khá lâu, “đại gia” người Nhật đã quyết định thay thế động cơ V12 6.5 lít nguyên bản bằng động cơ Toyota 2JZ-GTE- động cơ tuner huyền thoại nhất trong lịch sử được tìm thấy trong những chiếc xe sang Luxus GS300s, A80 Supra,...
    Động cơ Toyota 2JZ-GTE, theo phiên bản tiếng Nhật có nghĩa là van thời gian, là một động cơ khá đặc biệt đem đến sự hài lòng tuyệt vời với những tiếng gầm thấp và sức mạnh "cực đỉnh".
    Động cơ Toyota 2JZ-GTE, theo phiên bản tiếng Nhật có nghĩa là van thời gian, là một động cơ khá đặc biệt đem đến sự hài lòng tuyệt vời với những tiếng gầm thấp và sức mạnh "cực đỉnh".
    Được thiết kế và sản xuất bởi Toyota từ năm 1991 đến 2000, dù đã ra đời cách đây hơn 20 năm tuy nhiên động cơ 2JZ-GTE vẫn đánh bại tất cả. Động cơ này có khả năng đạt đến công suất cực đại 900 mã lực, nghĩa là mạnh hơn cả động cơ nguyên bản V12 của Phantom.
    Được thiết kế và sản xuất bởi Toyota từ năm 1991 đến 2000, dù đã ra đời cách đây hơn 20 năm tuy nhiên động cơ 2JZ-GTE vẫn đánh bại tất cả. Động cơ này có khả năng đạt đến công suất cực đại 900 mã lực, nghĩa là mạnh hơn cả động cơ nguyên bản V12 của Phantom.
    Khi lắp lên Rolls-Royce Phantom, động cơ đã được tinh chỉnh với tên gọi là Twin-Charged, đây là sự kết hợp của hệ thống tăng áp (turbocharger) và bộ siêu nạp (Supercharger).
    Khi lắp lên Rolls-Royce Phantom, động cơ đã được tinh chỉnh với tên gọi là Twin-Charged, đây là sự kết hợp của hệ thống tăng áp (turbocharger) và bộ siêu nạp (Supercharger).
    Cụ thể, động cơ Toyota 2JZ-GTE 3.0 lít 6 xy lanh này sử dụng piston HKS có đường kính 87mm, một tăng áp turbo T78 (turbocharger) làm mát tự động bằng chất lỏng.
    Cụ thể, động cơ Toyota 2JZ-GTE 3.0 lít 6 xy lanh này sử dụng piston HKS có đường kính 87mm, một tăng áp turbo T78 (turbocharger) làm mát tự động bằng chất lỏng.
    Đồng thời nó đi kèm với hệ thống giải nhiệt khí nạp (Intercooler) được thực hiện bởi J & K Power ở Chiba, Nhật Bản. Hộp số tự động 6 cấp nguyên bản trên chiếc xe siêu sang được thay thế bằng hộp số tự động 4 cấp Toyota Aristo.
    Đồng thời nó đi kèm với hệ thống giải nhiệt khí nạp (Intercooler) được thực hiện bởi J & K Power ở Chiba, Nhật Bản. Hộp số tự động 6 cấp nguyên bản trên chiếc xe siêu sang được thay thế bằng hộp số tự động 4 cấp Toyota Aristo.
    Xe sở hữu vẻ đẹp nội thất và ngoại thất mang những nét hoài cổ, truyền thống pha lẫn những màu sắc hiện đại, là đặc trưng của dòng xe vương giả Rolls-Royce Phantom.
    Xe sở hữu vẻ đẹp nội thất và ngoại thất mang những nét hoài cổ, truyền thống pha lẫn những màu sắc hiện đại, là đặc trưng của dòng xe vương giả Rolls-Royce Phantom.
    Nguyễn Chung
    #Siêu xe sang Rolls-Royce #Rolls-Royce Phantom VII #xe ôtô Toyota 2JZ-GTE #Phantom cướp tim Toyota #hãng xe Đức BMW #Động cơ Toyota 2JZ-GTE #xe siêu sang #dân chơi xe độ

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.