Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Siêu xe Lamborghini Aventador “hàng thửa” thét giá 34 tỷ

    Xe

    Siêu xe Lamborghini Aventador “hàng thửa” thét giá 34 tỷ

    (Kiến Thức) - Siêu xe Lamborghini Aventador được một nhà thiết kế Nhật Bản nổi tiếng trong ngành xe "lột xác" hoàn toàn với kiểu dáng hình nêm siêu hiện đại.

    Nguyễn Huy
    Tại lễ hội xe "quý tộc" Concours'd Elegance được tổ chức ở Pebble Beach, Mỹ, mẫu siêu xe "hàng thửa" Kode 0 đã được chính thức ra mắt. Dựa trên cơ sở siêu xe Lamborghini Aventador, Kode 0 là "đứa con tinh thần" của Ken Okuyama - nhà thiết kế người Nhật đã từng làm việc cho Pininfarina và "chấp bút" ra những siêu phẩm như Ferrari Enzo.
    Tại lễ hội xe "quý tộc" Concours'd Elegance được tổ chức ở Pebble Beach, Mỹ, mẫu siêu xe "hàng thửa" Kode 0 đã được chính thức ra mắt. Dựa trên cơ sở siêu xe Lamborghini Aventador, Kode 0 là "đứa con tinh thần" của Ken Okuyama - nhà thiết kế người Nhật đã từng làm việc cho Pininfarina và "chấp bút" ra những siêu phẩm như Ferrari Enzo.
    Theo ông Okuyama, Kode 0 là sự gợi nhớ về thập niên 70 của Thế kỷ 20, khi những siêu xe đều có thiết kế hình nêm khí động học như Lancia Stratos và Lamborghini Countach. Ngoài ra, một nguồn cảm hứng khác của chiếc xe là Dome Zero - một mẫu siêu xe Nhật Bản ra mắt vào năm 1978 cũng được tạo hình như thể tới từ tương lai.
    Theo ông Okuyama, Kode 0 là sự gợi nhớ về thập niên 70 của Thế kỷ 20, khi những siêu xe đều có thiết kế hình nêm khí động học như Lancia Stratos và Lamborghini Countach. Ngoài ra, một nguồn cảm hứng khác của chiếc xe là Dome Zero - một mẫu siêu xe Nhật Bản ra mắt vào năm 1978 cũng được tạo hình như thể tới từ tương lai.
    Dù dựa trên cơ sở Lamborghini Aventador nhưng Okuyama đã vứt bỏ hoàn toàn gần như mọi chi tiết ngoại thất của chiếc xe nguyên bản. Thay vào đó, ông đã "khoác" lên chassis của Aventador một "dàn áo" mới được làm từ sợi carbon với thiết kế tập hợp từ các đường nét góc cạnh đơn giản. Kính chắn gió cùng các cửa kính bên là những chi tiết duy nhất còn giữ lại từ xe nguyên bản.
    Dù dựa trên cơ sở Lamborghini Aventador nhưng Okuyama đã vứt bỏ hoàn toàn gần như mọi chi tiết ngoại thất của chiếc xe nguyên bản. Thay vào đó, ông đã "khoác" lên chassis của Aventador một "dàn áo" mới được làm từ sợi carbon với thiết kế tập hợp từ các đường nét góc cạnh đơn giản. Kính chắn gió cùng các cửa kính bên là những chi tiết duy nhất còn giữ lại từ xe nguyên bản.
    Dù có thân xe bằng sợi carbon nhưng chỉ có một phần nhỏ ở phía trước để lộ ra vân đặc trưng của loại vật liệu này, trong khi toàn bộ chiếc xe có màu sơn bạc đậm chất tương lai. Phần đuôi của Kode 0 khá giống với siêu xe Nhật Lexus LFA với ống xả xếp hình tam giác chính giữa cùng các lỗ tản nhiệt hai bên. Bộ mâm là chi tiết duy nhất không phải "hàng thửa" ở ngoại thất xe, khi là loại Vossen NV1 với đường kính trước/sau 20 và 21 inch.
    Dù có thân xe bằng sợi carbon nhưng chỉ có một phần nhỏ ở phía trước để lộ ra vân đặc trưng của loại vật liệu này, trong khi toàn bộ chiếc xe có màu sơn bạc đậm chất tương lai. Phần đuôi của Kode 0 khá giống với siêu xe Nhật Lexus LFA với ống xả xếp hình tam giác chính giữa cùng các lỗ tản nhiệt hai bên. Bộ mâm là chi tiết duy nhất không phải "hàng thửa" ở ngoại thất xe, khi là loại Vossen NV1 với đường kính trước/sau 20 và 21 inch.
    Ngược lại với ngoại thất, cabin của Kode 0 gần như không có sự thay đổi bên trong cabin. Nội thất của xe chỉ được bọc lại trong da màu bạc "ton-sur-ton" với màu sơn và gắn logo của Okuyama trên bảng táp-lô.
    Ngược lại với ngoại thất, cabin của Kode 0 gần như không có sự thay đổi bên trong cabin. Nội thất của xe chỉ được bọc lại trong da màu bạc "ton-sur-ton" với màu sơn và gắn logo của Okuyama trên bảng táp-lô.
    Bên dưới lớp vỏ độc đáo, Kode 0 cũng vẫn tái sử dụng hệ động lực của Aventador mà không có bất kỳ sự thay đổi nào. Như vậy, chiếc xe sẽ vẫn có động cơ V12 6.5l nạp khí tự nheien với công suất tối đa 700 PS, mô-men xoắn cực đại 690 Nm kết hợp với hộp số ISR 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
    Bên dưới lớp vỏ độc đáo, Kode 0 cũng vẫn tái sử dụng hệ động lực của Aventador mà không có bất kỳ sự thay đổi nào. Như vậy, chiếc xe sẽ vẫn có động cơ V12 6.5l nạp khí tự nheien với công suất tối đa 700 PS, mô-men xoắn cực đại 690 Nm kết hợp với hộp số ISR 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
    Tuy nhiên so với xe Aventador nguyên bản, nhiều khả năng Kode 0 sẽ có hiệu năng vận hành ấn tượng hơn nhờ trọng lượng nhẹ. Theo Okuyama, thân xe bằng sợi carbon "hàng thửa" của Kode 0 khiến nó chỉ nặng 1550 kg. Ông sẽ chỉ dự định tạo ra đúng 5 chiếc Kode 0 để bán ra cho khách hàng. Mỗi chiếc xe sẽ mất 6 tháng để hoàn thành.
    Tuy nhiên so với xe Aventador nguyên bản, nhiều khả năng Kode 0 sẽ có hiệu năng vận hành ấn tượng hơn nhờ trọng lượng nhẹ. Theo Okuyama, thân xe bằng sợi carbon "hàng thửa" của Kode 0 khiến nó chỉ nặng 1550 kg. Ông sẽ chỉ dự định tạo ra đúng 5 chiếc Kode 0 để bán ra cho khách hàng. Mỗi chiếc xe sẽ mất 6 tháng để hoàn thành.
    Khách hàng đặt mua sẽ phải cung cấp cho Okuyama chiếc Aventador nguyên bản. Không tính chi phí "xác xe", việc độ Aventador thành Kode 0 sẽ có giá lên tới 1,5 triệu USD (tương đương 34 tỷ đồng) và được thực hiện tại Nhật Bản. Trong số 5 chiếc Kode 0 dự định được tạo ra, 3 chiếc đã được các đại gia Nhật Bản đặt hàng và số còn lại sẽ dành cho Thế giới.
    Khách hàng đặt mua sẽ phải cung cấp cho Okuyama chiếc Aventador nguyên bản. Không tính chi phí "xác xe", việc độ Aventador thành Kode 0 sẽ có giá lên tới 1,5 triệu USD (tương đương 34 tỷ đồng) và được thực hiện tại Nhật Bản. Trong số 5 chiếc Kode 0 dự định được tạo ra, 3 chiếc đã được các đại gia Nhật Bản đặt hàng và số còn lại sẽ dành cho Thế giới.
    Nguyễn Huy
    #siêu xe Lamborghini Aventador #siêu xe lamborghini #hãng siêu xe Lamborghini #siêu xe hàng thửa #siêu xe Kode 0 #siêu xe Nhật Bản #Lamborghini Aventador độ siêu xe thể thao lamborghini #thương hiệu lamborghini #giá siêu xe Kode 0 #độ Aventador thành Kode

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT