Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Siêu môtô Aprilia RSV4R “mọc cánh” nhờ đồ chơi khủng

    Xe

    Siêu môtô Aprilia RSV4R “mọc cánh” nhờ đồ chơi khủng

    (Kiến Thức) - Chiếc superbike Aprilia RSV4 phiên bản đặc biệt năm 2013 càng có hiệu năng khủng hơn khi được dân chơi Thái trang bị loạt đồ chơi "hàng hiệu".

    Kiều Anh
    Năm 2013, hãng môtô Ý Aprilia đã tung ra phiên bản đặc biệt Aprilia RSV4 Factory APRC SBK, dựa trên dòng siêu môtô Aprilia RSV4 thông thường. Ngay từ khi rời nhà máy, RSV4 Factory APRC SBK đã là một chiếc "xe đua đường phố" thực sự khi có cấu hình gần như y hệt những chiếc xe đua tại giải WSBK vào lúc đó của chính Aprilia.
    Năm 2013, hãng môtô Ý Aprilia đã tung ra phiên bản đặc biệt Aprilia RSV4 Factory APRC SBK, dựa trên dòng siêu môtô Aprilia RSV4 thông thường. Ngay từ khi rời nhà máy, RSV4 Factory APRC SBK đã là một chiếc "xe đua đường phố" thực sự khi có cấu hình gần như y hệt những chiếc xe đua tại giải WSBK vào lúc đó của chính Aprilia.
    Mặc dù vậy, cửa hàng JC Superbike tại Thái Lan vẫn nhìn ra những điểm chưa hoàn hảo của chiếc siêu môtô này. Chính vì vậy, họ đã tạo ra bản độ với cái tên khá "ngầu" là Prince Savage (Hoàng tử hoang dại), khiến RSV4 Factory APRC SBK trở thành một superbike với hiệu năng tối thượng.
    Mặc dù vậy, cửa hàng JC Superbike tại Thái Lan vẫn nhìn ra những điểm chưa hoàn hảo của chiếc siêu môtô này. Chính vì vậy, họ đã tạo ra bản độ với cái tên khá "ngầu" là Prince Savage (Hoàng tử hoang dại), khiến RSV4 Factory APRC SBK trở thành một superbike với hiệu năng tối thượng.
    Ở phía trước, chiếc xe đã được trang bị kính chắn gió Puig để cản gió tốt hơn ở tốc độ cao, trong khi 2 bên gương chiếu hậu đã bị loại bỏ và thay bằng pát che Lightech. Bên dưới bánh xe, hệ thống phanh trước bao gồm cặp heo Brembo M50 kèm dây dầu Earl's và phuộc Ohlins FRGT200 "hàng hiệu".
    Ở phía trước, chiếc xe đã được trang bị kính chắn gió Puig để cản gió tốt hơn ở tốc độ cao, trong khi 2 bên gương chiếu hậu đã bị loại bỏ và thay bằng pát che Lightech. Bên dưới bánh xe, hệ thống phanh trước bao gồm cặp heo Brembo M50 kèm dây dầu Earl's và phuộc Ohlins FRGT200 "hàng hiệu".
    Ở phía trên tay lái của xe, tay côn nguyên bản của RSV4 đã được thay bằng tay CNC Racing, riêng tay phanh còn được bảo vệ bởi chắn tay phanh Rizoma Pro Guard. Trong khi đó, cùm phanh trước được thay hoàn toàn bằng cùm Brembo Rossi đẳng cấp. Để đem tới tư thế ngồi thoải mái hơn cho chiếc xe, JC Superbike đã thay dàn để chân của Gia Moto.
    Ở phía trên tay lái của xe, tay côn nguyên bản của RSV4 đã được thay bằng tay CNC Racing, riêng tay phanh còn được bảo vệ bởi chắn tay phanh Rizoma Pro Guard. Trong khi đó, cùm phanh trước được thay hoàn toàn bằng cùm Brembo Rossi đẳng cấp. Để đem tới tư thế ngồi thoải mái hơn cho chiếc xe, JC Superbike đã thay dàn để chân của Gia Moto.
    Khối động cơ V4 1000 cc của mẫu xe môtô RSV4 vốn đã rất mạnh mẽ với công suất 180 mã lực vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên để động cơ hoạt động ổn định hơn, JC Superbike đã thay dàn két tản nhiệt dầu và nước Cox, kèm ống dẫn Samco cho xe. Ngoài ra, chiếc xe còn có pô Akrapovic Racing Evolution carbon kèm cổ titan.
    Khối động cơ V4 1000 cc của mẫu xe môtô RSV4 vốn đã rất mạnh mẽ với công suất 180 mã lực vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên để động cơ hoạt động ổn định hơn, JC Superbike đã thay dàn két tản nhiệt dầu và nước Cox, kèm ống dẫn Samco cho xe. Ngoài ra, chiếc xe còn có pô Akrapovic Racing Evolution carbon kèm cổ titan.
    Ở phía sau đuôi xe, cụm đèn hậu nguyên bản đã được thay bằng đèn Vertex màu khói, bao quanh là tấm chắn đuôi xe bằng sợi carbon. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp với heo Brembo Nickel, pen đạp Brembo Billet và dây dầu Earl's. Với cặp lốp Pirelli Diablo Supercorsa trước/sau lần lượt 120/70/17 và 200/55/17, RSV4 có thể đạt được độ bám đường tối đa.
    Ở phía sau đuôi xe, cụm đèn hậu nguyên bản đã được thay bằng đèn Vertex màu khói, bao quanh là tấm chắn đuôi xe bằng sợi carbon. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp với heo Brembo Nickel, pen đạp Brembo Billet và dây dầu Earl's. Với cặp lốp Pirelli Diablo Supercorsa trước/sau lần lượt 120/70/17 và 200/55/17, RSV4 có thể đạt được độ bám đường tối đa.
    Sau khi được độ lại một số chi tiết, chiếc Aprilia RSV4 Factory APRC SBK đã có thể phát huy tối đa hiệu năng vận hành, đem lại cảm giác lái ổn định hơn.
    Sau khi được độ lại một số chi tiết, chiếc Aprilia RSV4 Factory APRC SBK đã có thể phát huy tối đa hiệu năng vận hành, đem lại cảm giác lái ổn định hơn.
    Kiều Anh
    #siêu môtô Aprilia RSV4 #Aprilia RSV4 Factory APRC SBK #xe môtô Aprilia RSV4 #superbike Aprilia độ #siêu môtô Aprilia #Aprilia RSV4 độ #thương hiệu môtô Aprilia #xe đua đường phố #hãng môtô Ý Aprilia

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT