Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Nhìn lại “siêu xe” địa hình Zil E167 của Liên Xô cũ

    Xe

    Nhìn lại “siêu xe” địa hình Zil E167 của Liên Xô cũ

    (Kiến Thức) - Thiết kế để vượt qua được những địa hình phức tạp nhất, xe địa hình Zil E167 được coi là một thành tựu của ngành công nghiệp ôtô Liên Xô trước đây.

    Kiều Anh
    Được chế tạo vào năm 1963, Zil E167 được thiết kế hoàn toàn bởi phụ nữ, nó là phương tiện di chuyển xuyên lục địa với khả năng địa hình ấn tượng, bất chấp mọi thời tiết.
    Được chế tạo vào năm 1963, Zil E167 được thiết kế hoàn toàn bởi phụ nữ, nó là phương tiện di chuyển xuyên lục địa với khả năng địa hình ấn tượng, bất chấp mọi thời tiết.
    Tiền thân của chiếc xe là chiếc ZiS-E134 №1. Chassis của mẫu xe này được gia cường để làm nền tảng cho Zil E167. Nhà máy Zil ở Likhachev được giao trọng trách phát triển chiếc xe.
    Tiền thân của chiếc xe là chiếc ZiS-E134 №1. Chassis của mẫu xe này được gia cường để làm nền tảng cho Zil E167. Nhà máy Zil ở Likhachev được giao trọng trách phát triển chiếc xe.
    Về cơ bản, Zil E167 được sử dụng để chở người và hàng hoá, với tải trọng 5 tấn. Xe dẫn động 6 bánh, khoảng sáng gầm 800 mm cùng các vi sai tự động giúp vượt qua mọi địa hình.
    Về cơ bản, Zil E167 được sử dụng để chở người và hàng hoá, với tải trọng 5 tấn. Xe dẫn động 6 bánh, khoảng sáng gầm 800 mm cùng các vi sai tự động giúp vượt qua mọi địa hình.
    Đường kính mỗi bánh của Zil E167 lên tới 1700 mm. Xe được trang bị 2 động cơ V8 ở phía sau với tổng công suất 360 mã lực. Ở trước các động cơ là hộp số thuỷ lực.
    Đường kính mỗi bánh của Zil E167 lên tới 1700 mm. Xe được trang bị 2 động cơ V8 ở phía sau với tổng công suất 360 mã lực. Ở trước các động cơ là hộp số thuỷ lực.
    Một phiên bản thử nghiệm của chiếc xe với tên gọi E152V đã bị hỏng khi đang vượt hào chống tăng, chính vì vậy chassis của xe đã được gia cường thêm.
    Một phiên bản thử nghiệm của chiếc xe với tên gọi E152V đã bị hỏng khi đang vượt hào chống tăng, chính vì vậy chassis của xe đã được gia cường thêm.
    Bên cạnh hộp số chính, xe còn được trang bị thêm một hộp số phụ để giúp khởi động một cách mượt mà, khiến các bánh xe không trượt trên những bề mặt trơn.
    Bên cạnh hộp số chính, xe còn được trang bị thêm một hộp số phụ để giúp khởi động một cách mượt mà, khiến các bánh xe không trượt trên những bề mặt trơn.
    Mỗi động cơ đều có hệ thống làm mát bằng chất lỏng riêng rẽ. Để tăng tính cơ động, cả bánh trước và bánh sau đều có thể bẻ lái.
    Mỗi động cơ đều có hệ thống làm mát bằng chất lỏng riêng rẽ. Để tăng tính cơ động, cả bánh trước và bánh sau đều có thể bẻ lái.
    Zil E167 có kiểu thân xe wagon và cabin 4 chỗ. Chiếc xe được lắp ráp chỉ trong 2 tháng, kể từ ngày 31/12/1962 và thử nghiệm lần đầu qua 742 km đường tuyết vào tháng 1/1963.
    Zil E167 có kiểu thân xe wagon và cabin 4 chỗ. Chiếc xe được lắp ráp chỉ trong 2 tháng, kể từ ngày 31/12/1962 và thử nghiệm lần đầu qua 742 km đường tuyết vào tháng 1/1963.
    Vận tốc tối đa mà chiếc xe đạt được là 75 km/h. Trong ngày thử nghiệm thứ 4, nó đã vượt qua một hố tuyết sâu mà người lái thậm chí không cần phải rời khỏi cabin để thăm dò trước địa hình.
    Vận tốc tối đa mà chiếc xe đạt được là 75 km/h. Trong ngày thử nghiệm thứ 4, nó đã vượt qua một hố tuyết sâu mà người lái thậm chí không cần phải rời khỏi cabin để thăm dò trước địa hình.
    Tốc độ trung bình khi di chuyển trên tuyết là 10 km/h. Độ dày của lớp tuyết tại cung đường chiếc xe thử nghiệm đạt từ 700-1200 mm, nhưng E167 vẫn vượt qua dễ dàng.
    Tốc độ trung bình khi di chuyển trên tuyết là 10 km/h. Độ dày của lớp tuyết tại cung đường chiếc xe thử nghiệm đạt từ 700-1200 mm, nhưng E167 vẫn vượt qua dễ dàng.
    Đối thủ chính của Zil E167 là chiếc GAZ-47, nhưng chiếc xe này kém tốc độ và cơ động hơn nó rất nhiều.
    Đối thủ chính của Zil E167 là chiếc GAZ-47, nhưng chiếc xe này kém tốc độ và cơ động hơn nó rất nhiều.
    Trong mùa đông, Zil E167 đã lăn bánh qua 2684 km, trong đó 739 km là các địa hình tưởng chừng không thể vượt qua.
    Trong mùa đông, Zil E167 đã lăn bánh qua 2684 km, trong đó 739 km là các địa hình tưởng chừng không thể vượt qua.
    Ngay cả khi vượt qua những địa hình hiểm trở nhất, những người ngồi trong xe vẫn cảm thấy thoải mái. E167 có khả năng không kém chiếc xe đi trên tuyết chuyên dụng nào.
    Ngay cả khi vượt qua những địa hình hiểm trở nhất, những người ngồi trong xe vẫn cảm thấy thoải mái. E167 có khả năng không kém chiếc xe đi trên tuyết chuyên dụng nào.
    Dù có những đặc tính vượt trội tuy nhiên E167 đã không được sản xuất hàng loạt với số lượng lớn, do nhà máy Zil thay đổi giám đốc điều hành.
    Dù có những đặc tính vượt trội tuy nhiên E167 đã không được sản xuất hàng loạt với số lượng lớn, do nhà máy Zil thay đổi giám đốc điều hành.
    Sự vượt trội của chiếc xe thậm chí đã thu hút được sự quan tâm của Bộ Quốc phòng Liên Xô thời đó, và bộ cũng đã có ý định đặt mua xe với số lượng lớn.
    Sự vượt trội của chiếc xe thậm chí đã thu hút được sự quan tâm của Bộ Quốc phòng Liên Xô thời đó, và bộ cũng đã có ý định đặt mua xe với số lượng lớn.
    Kiều Anh
    #Xe địa hình Zil E167 #Xe địa hình Zil E167 của Liên Xô cũ #xe địa hình #Zil E167

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.