Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    “Ngất ngây” trước siêu xe đỉnh cao Pagani Huayra BC 55 tỷ

    Xe

    “Ngất ngây” trước siêu xe đỉnh cao Pagani Huayra BC 55 tỷ

    (Kiến Thức) - Siêu xe đỉnh cao Pagani Huayra BC đã chính thức "trình làng" trước thềm triển lãm Geneva 2016, với mức giá niêm yết "khủng" 2,3 triệu Euro.

    Nguyễn Huy
    Là phiên bản thể thao của chiếc Huayra trước đây, chữ "BC" trong tên gọi của siêu xe Pagani Huayra BC là viết tắt từ tên của Benny Caiola - một người bạn của nhà sáng lập công ty Horacio Pagani và đồng thời là khách hàng đầu tiên của hãng.
    Là phiên bản thể thao của chiếc Huayra trước đây, chữ "BC" trong tên gọi của siêu xe Pagani Huayra BC là viết tắt từ tên của Benny Caiola - một người bạn của nhà sáng lập công ty Horacio Pagani và đồng thời là khách hàng đầu tiên của hãng.
    Trên Huayra BC, Pagani đã tiếp tục giảm trọng lượng của xe xuống chỉ còn 1350 kg - nhẹ hơn tới 132 kg so với Huayra thường. Đây là một thành tích phi thường khi Huayra BC vẫn sử dụng động cơ V12 cực lớn.
    Trên Huayra BC, Pagani đã tiếp tục giảm trọng lượng của xe xuống chỉ còn 1350 kg - nhẹ hơn tới 132 kg so với Huayra thường. Đây là một thành tích phi thường khi Huayra BC vẫn sử dụng động cơ V12 cực lớn.
    Để làm được điều này, Pagani đã sử dụng một loại vật liệu nhựa tổng hợp hoàn toàn mới trong quá trình chế tạo chiếc xe với trọng lượng nhẹ hơn tới 50% nhưng khỏe hơn tới 20% so với sợi carbon. Hãng không tiết lộ chính xác tên của loại vật liệu này, nhưng có thể nó là carbo-titan.
    Để làm được điều này, Pagani đã sử dụng một loại vật liệu nhựa tổng hợp hoàn toàn mới trong quá trình chế tạo chiếc xe với trọng lượng nhẹ hơn tới 50% nhưng khỏe hơn tới 20% so với sợi carbon. Hãng không tiết lộ chính xác tên của loại vật liệu này, nhưng có thể nó là carbo-titan.
    Dù dựa trên Huayra nhưng thiết kế của Huayra BC cũng có sự thay đổi lớn. Ngoại trừ mui xe, toàn bộ các panel còn lại trên thân đã được thay đổi. Đằng sau những chiếc bánh với mâm 7 cánh kép đặc biệt là hệ thống phanh Brembo mới nhẹ hơn tới 6%. Các khe tản nhiệt cho hệ thống phanh trước nằm trên vè bánh trước và cửa xe.
    Dù dựa trên Huayra nhưng thiết kế của Huayra BC cũng có sự thay đổi lớn. Ngoại trừ mui xe, toàn bộ các panel còn lại trên thân đã được thay đổi. Đằng sau những chiếc bánh với mâm 7 cánh kép đặc biệt là hệ thống phanh Brembo mới nhẹ hơn tới 6%. Các khe tản nhiệt cho hệ thống phanh trước nằm trên vè bánh trước và cửa xe.
    Cản trước của xe có cánh chia gió bằng sợi carbon vươn dài hơn ra phía trước, được tích hợp cả đèn sương mù LED.
    Cản trước của xe có cánh chia gió bằng sợi carbon vươn dài hơn ra phía trước, được tích hợp cả đèn sương mù LED.
    Trong khi đó, đuôi xe được gắn thêm một cánh đuôi với kích cỡ rất lớn, phía bên dưới là các cánh khuếch tán không khí lớn hơn dưới cản sau. Pagani không cung cấp những con số chi tiết để chứng minh hiệu quả khí động tốt hơn của Huayra BC, nhưng chắc chắn nó sẽ ổn định ở tốc độ cao hơn Huayra.
    Trong khi đó, đuôi xe được gắn thêm một cánh đuôi với kích cỡ rất lớn, phía bên dưới là các cánh khuếch tán không khí lớn hơn dưới cản sau. Pagani không cung cấp những con số chi tiết để chứng minh hiệu quả khí động tốt hơn của Huayra BC, nhưng chắc chắn nó sẽ ổn định ở tốc độ cao hơn Huayra.
    Để tiếp tục giảm trọng lượng, toàn bộ bảng táp-lô của Huayra đã được làm từ sợi carbon, Tuy nhiên, chiếc xe vẫn được tích hợp đầy đủ các tiện nghi cao cấp và sử dụng những chất liệu sang trọng như da hay alcantara.
    Để tiếp tục giảm trọng lượng, toàn bộ bảng táp-lô của Huayra đã được làm từ sợi carbon, Tuy nhiên, chiếc xe vẫn được tích hợp đầy đủ các tiện nghi cao cấp và sử dụng những chất liệu sang trọng như da hay alcantara.
    Trình độ chế tác và sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết của Pagani được thể hiện ở rất nhiều chi tiết trong nội thất xe, trong đó điển hình là cần số với cơ cấu chuyển đầy phức tạp.
    Trình độ chế tác và sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết của Pagani được thể hiện ở rất nhiều chi tiết trong nội thất xe, trong đó điển hình là cần số với cơ cấu chuyển đầy phức tạp.
    Nằm phía sau hành khách, bên trong khoang động cơ của Huayra vẫn là khối động cơ 6.0l V12 tăng áp kép, được lắp ráp thủ công bởi Mercedes-AMG.
    Nằm phía sau hành khách, bên trong khoang động cơ của Huayra vẫn là khối động cơ 6.0l V12 tăng áp kép, được lắp ráp thủ công bởi Mercedes-AMG.
    Để tăng công suất động cơ, Pagani đã tiếp tục cải tiến thêm các chi tiết máy, đồng thời trang bị cho xe hệ thống xả titan mới chỉ nặng đúng 2,9 kg.
    Để tăng công suất động cơ, Pagani đã tiếp tục cải tiến thêm các chi tiết máy, đồng thời trang bị cho xe hệ thống xả titan mới chỉ nặng đúng 2,9 kg.
    Tuy nhiên, trái với những tin đồn trước đây, Huayra BC mới sẽ không mạnh hơn Huayra tới 100 mã lực. Thay vào đó, chiếc xe chỉ mạnh hơn 60 mã lực, đạt công suất tối đa 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1100 Nm.
    Tuy nhiên, trái với những tin đồn trước đây, Huayra BC mới sẽ không mạnh hơn Huayra tới 100 mã lực. Thay vào đó, chiếc xe chỉ mạnh hơn 60 mã lực, đạt công suất tối đa 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1100 Nm.
    Toàn bộ sức mạnh nêu trên được truyền tới cầu sau thông qua hộp số bán tự động 7 cấp hoàn toàn mới có nguồn gốc từ hãng Xtrac.
    Toàn bộ sức mạnh nêu trên được truyền tới cầu sau thông qua hộp số bán tự động 7 cấp hoàn toàn mới có nguồn gốc từ hãng Xtrac.
    Với cơ cấu gài số điều khiển điện-thủy lực và bộ đồng tốc bằng sợi carbon, thời gian chuyển số đã giảm từ 150 xuống còn 75 mili giây. Ngoài ra, hộp số của Huayra BC còn nhẹ hơn 40% so với các loại hộp số ly hợp kép tương đương khác.
    Với cơ cấu gài số điều khiển điện-thủy lực và bộ đồng tốc bằng sợi carbon, thời gian chuyển số đã giảm từ 150 xuống còn 75 mili giây. Ngoài ra, hộp số của Huayra BC còn nhẹ hơn 40% so với các loại hộp số ly hợp kép tương đương khác.
    Pagani sẽ chỉ sản xuất tổng cộng đúng 20 chiếc Huayra và mặc dù có giá lên tới 2,3 triệu Euro (tương đương 55,8 tỷ đồng) mỗi chiếc nhưng hiện tại, chiếc xe đã "cháy hàng"
    Pagani sẽ chỉ sản xuất tổng cộng đúng 20 chiếc Huayra và mặc dù có giá lên tới 2,3 triệu Euro (tương đương 55,8 tỷ đồng) mỗi chiếc nhưng hiện tại, chiếc xe đã "cháy hàng"
    Nguyễn Huy
    #siêu xe Pagani Huayra BC #hãng siêu xe Pagani #siêu xe đua thể thao #siêu xe Huayra BC mới #Huayra BC mới #Huayra phiên bản BC #triển lãm Geneva 2016

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.