- Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình mới đưa vào sử dụng đã bị hư hỏng sụt lún hiện đang được khắc phục. Và chủ đầu tư, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã gửi lời xin lỗi tới các chủ phương tiện về sự chậm chễ trong khắc phục sự cố. Nghe cũng thấy cảm động!

Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình mới đưa vào sử dụng đã bị hư hỏng sụt lún...

Nhưng hôm vừa rồi tôi có việc đi về Ninh Bình. Phải nói là từ khi có đường cao tốc, việc đi lại nhanh hơn rất nhiều. Từ Hà Nội về Ninh Bình chỉ mất khoảng hơn 1 giờ đồng hồ. Nên dù phí đi đường cao tốc là 70.000đ đối với xe con, nhưng ai cũng thấy thoải mái, đáng đồng tiền bát gạo.

Tuy nhiên, từ khi đường bị lún đoạn qua địa phận Ý Yên, Nam Định, xe qua đoạn này chỉ được đi với tốc độ 40km/h. Và dù đã xin lỗi vì sự cố, nhưng các chủ phương tiện vẫn phải nộp đủ, không được giảm hay miễn phí. Nên lời xin lỗi có vẻ là xin lỗi suông. Xin lỗi vì đường chưa đảm bảo chất lượng, nhưng tôi cứ thu đủ phí đấy. Chứ nếu là xin lỗi thật lòng, thực sự thông cảm, chia sẻ với người dân thì trong thời gian sửa chữa khắc phục sự cố, đừng có thu phí trên đoạn đường này nữa.

Mấy chuyện dịch vụ không đảm bảo mà vẫn phải nộp đủ tiền như thế này dân ta phải chịu mãi rồi. Như ngành điện chẳng hạn, thỉnh thoảng xảy ra sự cố mất điện đột ngột hay điện tự dưng tăng vọt, các thiết bị điện bị cháy, bị hỏng... có mang đến khiếu nại thì họ viện ra đủ lý do để từ chối trách nhiệm. Đến nỗi mình không thể kiên trì được mà phải ngậm ngùi rút lui. Vậy mà đến kỳ tiền điện họ vẫn thu đủ.

Họ quên lá phiếu của dân

Vừa rồi, dân mình bị kêu ca là "dân trí thấp" nhiều quá. Có ông lãnh đạo lấy lý do dân trí chưa cao nên "Nhà nước phải nuôi báo cô mấy ngân hàng xấu", bà Tiến sĩ thì cho rằng vì dân kém hiểu biết nên "chỉ mới nghe động đất là đã dắt trâu bò, gói ghém đồ đạc bỏ chạy". Không hiểu với tư cách là một người dân, bà thấy thế nào khi nghe được những lời nhận xét ấy?

Chắc chắn, những lời nhận xét ấy đã động chạm tới rất nhiều người dân. Còn riêng tôi, tôi thật sự không hiểu sao họ lại nói ra những điều đó?

Vì sao vậy?

Bởi vì, họ là những nhà lãnh đạo, những người có học. Nghĩa là, họ phải có một trình độ văn hóa nhất định, đương nhiên là cao hơn so với đại bộ phận dân chúng. Họ nói thế chẳng khác nào họ đã quên mất rằng, vì có lá phiếu dân bầu thì họ mới ngồi vào cái ghế đó?

Các ông các bà lãnh đạo mà nói "dân trí thấp" là chưa hiểu hết về nhân dân, là quên đi vai trò của nhân dân. Nếu đúng là "dân trí thấp" như các vị ấy bảo thì dân lấy đâu ra nhiều tiền để đóng thuế cho Nhà nước, để trả lương cho các vị, vì khi ấy chúng tôi sẽ làm gì có đầu óc mà làm ăn chứ chưa nói đến chuyện làm giàu?

Nghĩa là, việc cho rằng "dân trí thấp" là không đúng?

Dân thì cũng có những trình độ khác nhau. Có người chỉ học hết cấp 1, có người lại có bằng cử nhân. Họ nói "dân trí thấp" nghĩa là đang vơ đũa cả nắm, chỉ có thể nói "một bộ phận dân chúng còn thiếu hiểu biết" thôi.

Và vì nhiều vị trí lãnh đạo là do dân bầu ra, trả lương nên họ không được quay ra "chê" dân như thế?

Họ có thể chê, vì họ là lãnh đạo, họ hiểu biết rộng hơn dân. Nhưng sao lại chỉ có chê? Tôi nghĩ, họ cũng cần phải xem lại chính mình trước khi phát ngôn như thế.

Những biển cấm dường như chỉ được dựng lên rồi để đấy, còn việc người dân thực hiện ra sao thì kệ.

Cấm... nhưng nhiều người vẫn "vô tư" tắm.

Mặc kệ biển cấm được đặt ở nhiều nơi, một số người dân vẫn cố tình vi phạm.

Nhiều tuyến đường cấm đậu xe nhưng xe vẫn "vô tư" đỗ ngay cạnh biển cấm.

Biển đề nghị...

...chỉ đặt cho có, còn việc người dân đặt tiền thì cứ đặt.

Hầu hết, việc vi phạm những biển cấm là do ý thức quá kém của nhiều người dân.

Một hình ảnh phản cảm.