Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Lada Classic- Huyền thoại xe hơi XHCN đình đám một thời

    Xe

    Lada Classic- Huyền thoại xe hơi XHCN đình đám một thời

    (Kiến Thức) - Dòng xe Lada Classic là một trong những "biểu tượng" của ngành công nghiệp ôtô Nga và là mẫu xe bán chạy thứ 3 trong lịch sử.

    Nguyễn Huy
    Còn được biết tới với tên gọi Lada 2015, 2104, 2017, Riva hay Nova, xe Lada Classic là dòng ôtô phổ biến nhất, thành công nhất tới từ Nga. Đây cũng là một trong những dòng xe thành công nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô, chỉ đứng sau Ford Model T và Volkswagen Beetle.
    Còn được biết tới với tên gọi Lada 2015, 2104, 2017, Riva hay Nova, xe Lada Classic là dòng ôtô phổ biến nhất, thành công nhất tới từ Nga. Đây cũng là một trong những dòng xe thành công nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô, chỉ đứng sau Ford Model T và Volkswagen Beetle.
    Không chỉ nổi tiếng trong Liên Xô Cũ (nay là Nga), dòng xe Lada Classic còn được bán ở Canada, Ecuador, Phap, Đức, Anh, Cuba và nhiều quốc gia khác. Dòng xe này cũng đã một thời gắn liền với người Việt Nam. Tới nay, những chiếc Lada vẫn tiếp tục được bán lại rất nhiều ở các chợ xe cũ tại Nga.
    Không chỉ nổi tiếng trong Liên Xô Cũ (nay là Nga), dòng xe Lada Classic còn được bán ở Canada, Ecuador, Phap, Đức, Anh, Cuba và nhiều quốc gia khác. Dòng xe này cũng đã một thời gắn liền với người Việt Nam. Tới nay, những chiếc Lada vẫn tiếp tục được bán lại rất nhiều ở các chợ xe cũ tại Nga.
    Được giới thiệu vào năm 1980, trên thực tế Lada Classic là phiên bản làm lại của chiếc Fiat 124 của Ý, đã xuất hiện từ năm 1966.
    Được giới thiệu vào năm 1980, trên thực tế Lada Classic là phiên bản làm lại của chiếc Fiat 124 của Ý, đã xuất hiện từ năm 1966.
    Có tổng cộng 3 phiên bản chính của Lada Classic được sản xuất trong suốt vòng đời của nó là sedan (2105), wagon (2104) và bản sedan cao cấp hơn (2107).
    Có tổng cộng 3 phiên bản chính của Lada Classic được sản xuất trong suốt vòng đời của nó là sedan (2105), wagon (2104) và bản sedan cao cấp hơn (2107).
    Chiếc xe được sản xuất tại các nhà máy khác nhau ở Tolyatti, Izhevsk (Nga); Zaporizhia, Kherson, Cherkasy, Kremenchuk (Ukraine); Ai Cập và Kazakhstan.
    Chiếc xe được sản xuất tại các nhà máy khác nhau ở Tolyatti, Izhevsk (Nga); Zaporizhia, Kherson, Cherkasy, Kremenchuk (Ukraine); Ai Cập và Kazakhstan.
    Là một mẫu xe dành cho đại chúng, nội thất của Lada không có được sự sang trọng hay tiện nghi. Thậm chí ngay tại Việt Nam, những chiếc Lada cũng lần lượt bị người dân "bỏ rơi" trước sự xuất hiện của các dòng xe Nhật tiện nghi hơn.
    Là một mẫu xe dành cho đại chúng, nội thất của Lada không có được sự sang trọng hay tiện nghi. Thậm chí ngay tại Việt Nam, những chiếc Lada cũng lần lượt bị người dân "bỏ rơi" trước sự xuất hiện của các dòng xe Nhật tiện nghi hơn.
    Mặc dù vậy, những phiên bản cuối cùng của Lada cũng được trang bị khá nhiều tiện nghi như đèn pha điều chỉnh được, gương chỉnh điện, kính sau có sưởi chống bám hơi, đèn soi bên trong nắp ca-pô và khoang hành lý. Tuy nhiên về cơ bản, nội thất của xe vẫn rất "rẻ tiền".
    Mặc dù vậy, những phiên bản cuối cùng của Lada cũng được trang bị khá nhiều tiện nghi như đèn pha điều chỉnh được, gương chỉnh điện, kính sau có sưởi chống bám hơi, đèn soi bên trong nắp ca-pô và khoang hành lý. Tuy nhiên về cơ bản, nội thất của xe vẫn rất "rẻ tiền".
    Có hệ dẫn động cầu sau và hộp số 5 cấp, các phiên bản Lada được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh có dung tích từ 1.2 tới 1.7 lít.
    Có hệ dẫn động cầu sau và hộp số 5 cấp, các phiên bản Lada được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh có dung tích từ 1.2 tới 1.7 lít.
    Ngoài ra trong suốt vòng đời của mình, Lada cũng có phiên bản tăng áp 2107 Turbo dành riêng cho thị trường Phần Lan, cùng với bản thể thao lắp động cơ Wankel rotor có công suất lên tới 150 mã lực.
    Ngoài ra trong suốt vòng đời của mình, Lada cũng có phiên bản tăng áp 2107 Turbo dành riêng cho thị trường Phần Lan, cùng với bản thể thao lắp động cơ Wankel rotor có công suất lên tới 150 mã lực.
    Vào tháng 9 năm 2012, chiếc Lada Classic cuối cùng, thuộc phiên bản 2104 đã được xuất xưởng tại nhà máy IzhAvto.
    Vào tháng 9 năm 2012, chiếc Lada Classic cuối cùng, thuộc phiên bản 2104 đã được xuất xưởng tại nhà máy IzhAvto.
    Như vậy, những chiếc Lada đã được sản xuất trong 32 năm và nếu tính cả những chiếc Fiat 124, dòng xe này đã được sản xuất trong 41 năm.
    Như vậy, những chiếc Lada đã được sản xuất trong 32 năm và nếu tính cả những chiếc Fiat 124, dòng xe này đã được sản xuất trong 41 năm.
    Nguyễn Huy
    #xe Lada Classic #xe giá rẻ Lada #huyền thoại Lada #xe bán chạy nhất Thế giới #xe ôtô Nga #ngành công nghiệp ôtô #dòng xe Lada Classic #Lada Classic cuối cùng

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT