Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Không quân Nga đặt mua số máy bay lớn chưa từng thấy

    Quân sự

    Không quân Nga đặt mua số máy bay lớn chưa từng thấy

    (Kiến Thức) - Dù có nhiều thông tin khác nhau về số phận của Yak-152 nhưng Không quân Nga mới đây vừa xác nhận sẽ đặt mua số lượng "khủng" loai máy bay huấn luyện này.

    Trà Khánh
    Tạp chí quân sự Jane’s dẫn lời Sergei Yamanov – Giám đốc Nhà máy chế tạo máy bay Irkutsk cho biết, Bộ Quốc phòng Nga đã chính thức đặt mua 150 máy bay huấn luyện đa năng Yak-152 từ Irkutsk sau nhiều lần trì hoãn. Thậm chí trước đó còn có thông tin Không quân Nga sẽ hủy bỏ kế hoạch mua Yak-152.
    Tạp chí quân sự Jane’s dẫn lời Sergei Yamanov – Giám đốc Nhà máy chế tạo máy bay Irkutsk cho biết, Bộ Quốc phòng Nga đã chính thức đặt mua 150 máy bay huấn luyện đa năng Yak-152 từ Irkutsk sau nhiều lần trì hoãn. Thậm chí trước đó còn có thông tin Không quân Nga sẽ hủy bỏ kế hoạch mua Yak-152.
    Máy bay huấn luyện cánh quạt đa năng Yak-152 được thiết kế và phát triển bởi Hãng chế tạo máy bay Yakovlev của Nga, sau khi công ty này giành được hợp đồng trị giá 4.6 triệu USD từ Bộ Quốc phòng Nga cho gói thầu phát triển một mẫu máy bay huấn luyện thế hệ mới với tên mã là Ptichka-VVS.
    Máy bay huấn luyện cánh quạt đa năng Yak-152 được thiết kế và phát triển bởi Hãng chế tạo máy bay Yakovlev của Nga, sau khi công ty này giành được hợp đồng trị giá 4.6 triệu USD từ Bộ Quốc phòng Nga cho gói thầu phát triển một mẫu máy bay huấn luyện thế hệ mới với tên mã là Ptichka-VVS.
    Theo kế hoạch ban đầu những chiếc Yak-152 đầu tiên sẽ được Không quân Nga đưa vào trang bị vào cuối năm nay, tuy nhiên quá trình sản xuất Yak-152 bị Irkutsk dời sang năm 2017 để nhường chỗ cho dây chuyền sản xuất dòng máy bay chở khách thương mại MC-21. Trong ảnh là buồng lái hiện đại của Yak-152
    Theo kế hoạch ban đầu những chiếc Yak-152 đầu tiên sẽ được Không quân Nga đưa vào trang bị vào cuối năm nay, tuy nhiên quá trình sản xuất Yak-152 bị Irkutsk dời sang năm 2017 để nhường chỗ cho dây chuyền sản xuất dòng máy bay chở khách thương mại MC-21. Trong ảnh là buồng lái hiện đại của Yak-152
    Hiện tại Irkutsk chỉ mới lắp ráp ba trong tổng số bốn nguyên mẫu đầu tiên của Yak-152 tại nhà máy chế tạo máy bay ở phía đông Siberia, thậm chí những máy bay này vẫn chưa thật sự hoàn thiện.
    Hiện tại Irkutsk chỉ mới lắp ráp ba trong tổng số bốn nguyên mẫu đầu tiên của Yak-152 tại nhà máy chế tạo máy bay ở phía đông Siberia, thậm chí những máy bay này vẫn chưa thật sự hoàn thiện.
    Được biết sau khi đưa vào trang bị Yak-152 sẽ thay thế cho dòng máy bay huấn luyện Yak-52 đã lỗi thời đang được các học viện không quân Nga sử dụng trong tình trạng cầm chừng chỉ với 100 chiếc còn có thể hoạt động.
    Được biết sau khi đưa vào trang bị Yak-152 sẽ thay thế cho dòng máy bay huấn luyện Yak-52 đã lỗi thời đang được các học viện không quân Nga sử dụng trong tình trạng cầm chừng chỉ với 100 chiếc còn có thể hoạt động.
    Về cơ bản Yak-152 có thiết kế buồng lái gần như tương tự người tiền nhiệm của mình là Yak-130, nó cho phép phi công thực hiện các bài bay mô phỏng theo hoạt động của các dòng chiến đấu cơ hiện đại nhất của Nga hiện nay kể cả chiến đấu cơ thế hệ thứ 5.
    Về cơ bản Yak-152 có thiết kế buồng lái gần như tương tự người tiền nhiệm của mình là Yak-130, nó cho phép phi công thực hiện các bài bay mô phỏng theo hoạt động của các dòng chiến đấu cơ hiện đại nhất của Nga hiện nay kể cả chiến đấu cơ thế hệ thứ 5.
    Để giảm chi phí hoạt động nhiều khả năng Yak-152 sẽ được trang bị một động cơ diesel có công suất 360 mã lực với tốc độ bay tối đa 320km/h và có tầm hoạt động hiệu quả 4.000km.
    Để giảm chi phí hoạt động nhiều khả năng Yak-152 sẽ được trang bị một động cơ diesel có công suất 360 mã lực với tốc độ bay tối đa 320km/h và có tầm hoạt động hiệu quả 4.000km.
    Mẫu máy bay huấn luyện này có trọng lượng cất cánh tối đa chỉ 1.3 tấn nhưng nó vẫn được trang bị các ghế phóng khẩn cấp SKS-94M2 do NPP Zvezda phát triển.
    Mẫu máy bay huấn luyện này có trọng lượng cất cánh tối đa chỉ 1.3 tấn nhưng nó vẫn được trang bị các ghế phóng khẩn cấp SKS-94M2 do NPP Zvezda phát triển.
    Trà Khánh
    #không quân nga #máy bay huấn luyện đa năng #yak-130 #Yak-152

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT