Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Honda Rebel Bobber hardtail độc đáo của dân chơi Hà Nội

    Xe

    Honda Rebel Bobber hardtail độc đáo của dân chơi Hà Nội

    (Kiến Thức) - Qua bàn tay thợ độ Việt, chiếc cruiser Honda Rebel 125 được độ lại theo phong cách bobber hardtail tối giản nhưng cực "chất" với những chi tiết tiện CNC cầu kỳ.

    Nguyễn Huy
    Trước đậy, chiếc Honda Rebel 125 độ bobber này đã từng xuất hiện rất nhiều trên Internet cùng với biker nổi tiếng Đức Tào Phớ "cosplay" trong trang phục samurai vào dịp Tết 2015.
    Trước đậy, chiếc Honda Rebel 125 độ bobber này đã từng xuất hiện rất nhiều trên Internet cùng với biker nổi tiếng Đức Tào Phớ "cosplay" trong trang phục samurai vào dịp Tết 2015.
    Sau đó, chiếc xe đã được anh Hiệp - chủ của một tiệm xăm Tattoo trên đường Đại Cồ Việt, Hà Nội và cũng là một biker lâu năm mua lại. Sau khi sở hữu chiếc xe, anh Hiệp đã tiếp tục hoàn thiện chiếc xe theo phong cách hardtail.
    Sau đó, chiếc xe đã được anh Hiệp - chủ của một tiệm xăm Tattoo trên đường Đại Cồ Việt, Hà Nội và cũng là một biker lâu năm mua lại. Sau khi sở hữu chiếc xe, anh Hiệp đã tiếp tục hoàn thiện chiếc xe theo phong cách hardtail.
    Điểm nổi bật nhất của bản độ này đó là sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết, thể hiện qua những chi tiết từ đồng và nhôm được tiện CNC. Khởi đầu cho những chi tiết này là phần chóa đèn pha với tấm chắn từ nhôm cổ điển.
    Điểm nổi bật nhất của bản độ này đó là sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết, thể hiện qua những chi tiết từ đồng và nhôm được tiện CNC. Khởi đầu cho những chi tiết này là phần chóa đèn pha với tấm chắn từ nhôm cổ điển.
    Sau khi về tay anh Hiệp, nước sơn của chiếc xe đã được đổi từ màu đen bóng sang màu tím ánh kim nổi bật hơn. Tuy nhiên, phần ốp nhôm CNC vẫn tiếp tục được giữ lại, tạo nét độc đáo cho chiếc Rebel này.
    Sau khi về tay anh Hiệp, nước sơn của chiếc xe đã được đổi từ màu đen bóng sang màu tím ánh kim nổi bật hơn. Tuy nhiên, phần ốp nhôm CNC vẫn tiếp tục được giữ lại, tạo nét độc đáo cho chiếc Rebel này.
    Bình xăng của chiếc xe được gò lại với hình giọt nước. Một chi tiết khá thú vị đó là khóa xăng được tận dụng từ khóa vòi nước bằng đồng rất "hợp gu" với một số chi tiết CNC trên xe.
    Bình xăng của chiếc xe được gò lại với hình giọt nước. Một chi tiết khá thú vị đó là khóa xăng được tận dụng từ khóa vòi nước bằng đồng rất "hợp gu" với một số chi tiết CNC trên xe.
    Nắp bình xăng cũng là một "điểm nhấn" đặc biệt trên chiếc Rebel độ bobber hardtail này, khi được tiện từ một khối nhôm để thành hình vương miện.
    Nắp bình xăng cũng là một "điểm nhấn" đặc biệt trên chiếc Rebel độ bobber hardtail này, khi được tiện từ một khối nhôm để thành hình vương miện.
    Trong khi đó, tay lái của chiếc xe có dạng cao "ape hanger", tuy nhiên được chế tác thủ công từ sắt thay vì sử dụng các loại tay bán ngoài thị trường.
    Trong khi đó, tay lái của chiếc xe có dạng cao "ape hanger", tuy nhiên được chế tác thủ công từ sắt thay vì sử dụng các loại tay bán ngoài thị trường.
    Để tạo điểm nhấn ở phần trung tâm cho chiếc xe, bưởng máy và nắp trục cam của khối động cơ 2 xi-lanh SOHC trên Rebel đã được mạ chrome bóng lộn.
    Để tạo điểm nhấn ở phần trung tâm cho chiếc xe, bưởng máy và nắp trục cam của khối động cơ 2 xi-lanh SOHC trên Rebel đã được mạ chrome bóng lộn.
    Bản thân khối động cơ của chiếc xe cũng đã được nâng dung tích lên từ 125 thành 250 cc bằng cách thay toàn bộ dàn hơi, xi-lanh, tay biên... từ một mẫu Honda 250 cc khác, sau đó tiếp tục được cân chỉnh bởi thợ Sài Gòn.
    Bản thân khối động cơ của chiếc xe cũng đã được nâng dung tích lên từ 125 thành 250 cc bằng cách thay toàn bộ dàn hơi, xi-lanh, tay biên... từ một mẫu Honda 250 cc khác, sau đó tiếp tục được cân chỉnh bởi thợ Sài Gòn.
    Tương tự một số mẫu Harley-Davidson độ Bobber, bình ắc-quy của chiếc Rebel này cũng được giấu gọn bên trong một hộp dạng ống. Những tấm ốp hai bên thân xe cũng được tạo hình từ đồng bằng công nghệ CNC.
    Tương tự một số mẫu Harley-Davidson độ Bobber, bình ắc-quy của chiếc Rebel này cũng được giấu gọn bên trong một hộp dạng ống. Những tấm ốp hai bên thân xe cũng được tạo hình từ đồng bằng công nghệ CNC.
    2 xi-lanh của động cơ dẫn ra 2 đường ống xả riêng biệt, với pô chế tạo thủ công và hoàn toàn không có giảm thanh, đem tới tiếng nổ uy lực cho chiếc xe.
    2 xi-lanh của động cơ dẫn ra 2 đường ống xả riêng biệt, với pô chế tạo thủ công và hoàn toàn không có giảm thanh, đem tới tiếng nổ uy lực cho chiếc xe.
    Để khiến chiếc xe trở nên gọn gàng hơn, đèn xi-nhan trước đã được chuyển xuống dưới sát đất. Dàn để chân cũng có thiết kế độc đáo bằng đồng.
    Để khiến chiếc xe trở nên gọn gàng hơn, đèn xi-nhan trước đã được chuyển xuống dưới sát đất. Dàn để chân cũng có thiết kế độc đáo bằng đồng.
    Chiếc Rebel vốn được lắp phuộc sau nguyên bản nhưng sau khi mua lại chiếc xe, anh Hiệp đã thay bằng cặp ống thép ngắn để biến chiếc xe thành dáng hardtail cứng hơn và có "thế đứng" thấp hơn.
    Chiếc Rebel vốn được lắp phuộc sau nguyên bản nhưng sau khi mua lại chiếc xe, anh Hiệp đã thay bằng cặp ống thép ngắn để biến chiếc xe thành dáng hardtail cứng hơn và có "thế đứng" thấp hơn.
    Yên xe chỉ được lót đệm mỏng và bọc da, sau đó cố định bằng một khung nhôm CNC được bắt ốc chắc chắn. Cùng với đuôi sau dạng hard tail, sự êm ái của dòng cruiser Rebel nguyên bản đã hoàn toàn biến mất.
    Yên xe chỉ được lót đệm mỏng và bọc da, sau đó cố định bằng một khung nhôm CNC được bắt ốc chắc chắn. Cùng với đuôi sau dạng hard tail, sự êm ái của dòng cruiser Rebel nguyên bản đã hoàn toàn biến mất.
    Dè sau của xe cũng đã được sơn lại, đồng thời dán logo V-Twin của nhóm Wild Souls Brotherhood nơi anh Hiệp đang tham gia.
    Dè sau của xe cũng đã được sơn lại, đồng thời dán logo V-Twin của nhóm Wild Souls Brotherhood nơi anh Hiệp đang tham gia.
    Dè sau được gắn cố định với gắp của chiếc xe thông qua những thanh đỡ cắt CNC từ nhôm, đồng thời bỏ đi phần ốp nhôm tương tự như bình xăng và đèn hậu để trông gọn gàng hơn.
    Dè sau được gắn cố định với gắp của chiếc xe thông qua những thanh đỡ cắt CNC từ nhôm, đồng thời bỏ đi phần ốp nhôm tương tự như bình xăng và đèn hậu để trông gọn gàng hơn.
    Cả hai bánh xe đều có vành đường kính 16 inch và sử dụng lốp Dunlop với lốp trước kích thước 130/90/16 và lốp sau 150/90/16.
    Cả hai bánh xe đều có vành đường kính 16 inch và sử dụng lốp Dunlop với lốp trước kích thước 130/90/16 và lốp sau 150/90/16.
    Với cặp lốp "béo" này, chiếc Rebel trông mạnh mẽ và "ngầu" hơn hẳn so với xe nguyên bản, đồng thời có phần khá giống với chiếc Forty-Eight của Harley-Davidson.
    Với cặp lốp "béo" này, chiếc Rebel trông mạnh mẽ và "ngầu" hơn hẳn so với xe nguyên bản, đồng thời có phần khá giống với chiếc Forty-Eight của Harley-Davidson.
    Ngoài ra, anh Hiệp còn hạ thêm phuộc trước của chiếc xe để khiến nó có dáng thấp hơn, hấp dẫn hơn.
    Ngoài ra, anh Hiệp còn hạ thêm phuộc trước của chiếc xe để khiến nó có dáng thấp hơn, hấp dẫn hơn.
    Sau khi độ lại, từ một chiếc cruiser với dáng khá "già, Honda Rebel đã "lột xác" trở thành một mẫu xe đầy cá tính "nổi loạn" với phong cách Bobber hardtail.
    Sau khi độ lại, từ một chiếc cruiser với dáng khá "già, Honda Rebel đã "lột xác" trở thành một mẫu xe đầy cá tính "nổi loạn" với phong cách Bobber hardtail.
    Trong thời gian tới, anh Hiệp còn đang "ấp ủ" dự định độ chiếc xe thành sidecar 3 bánh với thùng bên để có thể cùng cậu con trai của mình dạo phố những ngày đẹp trời.
    Trong thời gian tới, anh Hiệp còn đang "ấp ủ" dự định độ chiếc xe thành sidecar 3 bánh với thùng bên để có thể cùng cậu con trai của mình dạo phố những ngày đẹp trời.
    Nguyễn Huy
    #Honda Rebel 125 #Honda Rebel 250 #biker Hà Nội #phong cách bobber hardtail #Honda Rebel độ bobber #Honda Rebel độ Hardtail #môtô phân khối lớn #Đức Tào Phớ

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.