Giá heo hơi hôm nay ở miền Bắc: Giảm không đáng kể

So với cơn sốt giá heo hơi cách đây 2 tuần, hiện, giá heo hơi ở các tỉnh miền Bắc đã giảm nhẹ, tuy nhiên vẫn đứng ở mức cao.

Theo đó, giá heo hơi hôm nay tại Ba Vì (Hà Nội) loại đẹp đang được thương lái thu mua với giá 83.000 đồng/kg; trong khi giá lợn hơi ở Hòa Bình, Thái Bình là 84.000 đồng/kg.

Tại Quảng Ninh, giá heo hơi đạt 85.000 đồng/kg; con số này tại Vĩnh Phúc là 82.000 - 83.000 đồng/kg. Giá heo hơi tại Son La dao động trong khoảng 80.000 đồng/kg. 

Riêng tại 3  tỉnh Yên Bái, Lào Cai, Bắc Giang giá heo hơi vẫn giữ mức cao, khoảng 85.000 đồng/kg. 

Với mức giá này đảm bảo người chăn nuôi có lãi khá, bởi theo thông tin của ông Hoàng Anh Tuấn, Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), vừa qua đoàn liên ngành có đi kiểm tra thực tế tại một số doanh nghiệp, cho thấy, dù ảnh hưởng bởi dịch tả lợn châu Phi, chi phí sản xuất có cao hơn, nhưng bình quân giá thành chăn nuôi heo vào khoảng 45.000 đồng/kg.

Với giá bán 72.000 đồng/kg thì doanh nghiệp đang lãi 2 triệu đồng/con 100 kg; nếu bán với giá 72.000 - 74.000 đồng/kg, doanh nghiệp lãi 2,5-3 triệu đồng/con.

Giá heo hơi hôm nay 19/3 ổn định ở miền Bắc, miền Trung, tăng nhẹ ở miền Nam. Ảnh: I.T

Giá heo hơi hôm nay ở miền Trung: Ít biến động

So với thị trường miền Bắc, giá heo hơi hôm nay 19/3 ở các tỉnh miền Trung ít biến động. Theo đó, giá heo hơi tại Hà Tĩnh đạt 81.000 đồng/kg; trong khi giá heo hơi tại Thanh Hóa, Nghệ An còn 80.000 đồng/kg.

Tại Thừa Thiên - Huế, giá heo hơi đạt 82.000 - 84.000 đồng/kg, bán lẻ có thể đạt 85.000 đồng/kg. Tương tự, giá heo hơi tại Quảng Nam đạt 83.000 - 85.000 đồng/kg.

Giá heo hơi hôm nay ở miền Nam: Tăng nhẹ

Trong khi miền Bắc giảm nhẹ thì tại các tỉnh miền Đông Nam bộ và TP.Hồ Chí Minh, giá heo hơi hôm nay lại tăng 1-2 giá, lên 80.000 - 83.000 đồng/kg.

Trong khi đó, giá heo hơi tại một số tỉnh miền Tây Nam bộ như Cà Mau, Bến Tre, Bạc Liêu, Tiền Giang lại giảm xuống 75.000 - 79.000 đồng/kg. Các địa phương còn lại có giá heo hơi dao động trong khoảng 78.000 - 85.000 đồng/kg.

Không hạ giá thịt lợn sẽ tăng nhập khẩu

Đề cập đến vấn đề giảm giá lợn hơi xuống mức 70.000 đồng/kg để bình ổn thị trường thịt lợn, đảm bảo chỉ số giá tiêu dùng, Thứ trưởng Bộ NNPTNT Phùng Đức Tiến cho biết, nếu không hạ được giá lợn hơi xuống mức 70.000 đồng/kg thì buộc phải mở cửa tăng nhập khẩu mặt hàng này Mỹ, Canada, Úc, Nga,... thậm chí là cả từ Lào và Campuchia để ổn định cung cầu, giá cả.

Thực tế, theo số liệu từ Cục Thú y (Bộ NNPTNT), tính đến ngày 15/3, Việt Nam đã nhập khẩu gần 25.300 tấn thịt lợn và sản phẩm thịt lợn, tăng 205% so với cùng kỳ năm 2019. Trong đó, nguồn nhập khẩu từ Canada 29,35%, Đức 19,43%, Ba Lan 11,83%, Brazil 9,98%, Hoa Kỳ 5,53%.

Thời gian tới, ngoài việc đẩy mạnh tái đàn để tăng nguồn cung trong nước, Bộ NNPTNT cũng đề nghị Bộ Công Thương, Bộ Ngoại giao chỉ đạo các cơ quan trực thuộc khẩn trương hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp Việt Nam tìm kiếm các nguồn hàng hợp lý tại các nước xuất khẩu; đặc biệt trong điều kiện dịch bệnh Covid-19 lây lan diện rộng, các nước ngừng nhập cảnh có thể ảnh hưởng đến hoạt động thương mại.

Giá dầu chạm đáy thấp nhất 18 năm

Giá dầu liên tục lao dốc trong suốt ngày hôm qua, khi buổi sáng mất tới 9% và giảm gấp đôi khi kết thúc phiên vào buổi chiều. Sự sụt giảm gia tăng đang phản ánh mức độ bùng phát của dịch Covid-19, đang làm nền kinh tế thế giới lao đao.

Việc giá dầu thô giảm mạnh là kết quả giữa việc nguồn cung dư thừa và nhu cầu giảm mạnh. Nó giáng một đòn mạnh vào ngành công nghiệp dầu mỏ đang bùng nổ của Mỹ.

Đại dịch Covid-19 đã khiến du lịch toàn cầu sụp đổ, khiến ngành công nghiệp dầu mỏ cũng bị vạ lây. Vô số chuyến bay đã bị hủy, các chuyến du lịch bị huỷ bỏ, đường cao tốc vắng tanh, các nhà máy đồng loạt đóng cửa.

Giá dầu giảm một phân do Nga và Ả Rập Xê Út không gia hạn thoả thuận cắt giảm sản lượng. Ảnh: CNN.

Ngoài ra, việc Nga và Ả Rập Xê Út không đồng ý gia hạn thoả thuận cắt giảm sản lượng vào thời điểm này cũng là một cú sốc với ngành dầu mỏ.

“Dầu cho đến nay là một trong những kênh chịu tổn hại nặng nề nhất từ sự bùng phát dịch Covid-19”, Lukman Otunuga, Chuyên gia nghiên cứu cấp cao tại FXTM, nhận định.

“Dầu WTI và dầu Brent đều lao dốc 60% kể từ đầu năm 2020 và có thể nới rộng đà lao dốc khi dịch bệnh làm u tối triển vọng về nhu cầu nhiên liệu.

Đổ thêm dầu vào lửa, cuộc chiến giá dầu đang diễn ra giữa Nga và Ả Rập Xê Út đang góp phần làm tăng lo ngại về tình trạng dư cung”, ông Otunuga chia sẻ.

Nhu cầu sụt giảm, nguồn cung vẫn tăng

Việc hạn chế đi lại, và dịch bệnh ngày càng lan rộng, khiến các nhà phân tích tiếp tục dự báo bi quan về thị trường dầu mỏ.

Goldman Sachs dự báo nhu cầu dầu năm 2020 sẽ giảm 1,1 triệu thùng mỗi ngày, xuống mức thấp trong tháng 3 khi nhu cầu có thể giảm 8 triệu thùng.

Louis Dickson, nhà phân tích tại Rytas Energy thậm chí còn bi quan hơn, ông dự đoán nhu cầu năm 2020 sẽ giảm 2,8 triệu thùng mỗi ngày.

"Nhiên liệu máy bay phản lực là vấn đề lớn nhất, khi các hãng hàng không trên khắp thế giới đã ngừng các chuyến bay vì lệnh hạn chế đi lại. Giao thông hàng không thương mại toàn cầu sẽ giảm khoảng 20% trong năm nay", Rystad dự đoán.

Cung dư cầu khiến giá dầu chưa thể hồi phục.

Giá dầu cũng nới rộng đà lao dốc sau khi dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết nguồn cung dầu thô nội địa tăng 8 tuần liên tiếp.

Cụ thể, nguồn cung dầu thô tại Mỹ tăng 2 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 13/03/2020, thấp hơn dự báo vọt 2,6 triệu thùng từ các nhà phân tích tham gia cuộc thăm dò của Platts, nhưng trái ngược hoàn toàn với dự báo giảm 421,000 thùng của Viện Xăng dầu Mỹ (API).

Bên cạnh đó, EIA cũng cho biết nguồn cung xăng sụt 6,2 triệu thùng trong tuần trước, cao hơn dự báo giảm 3,8 triệu thùng từ một cuộc thăm dò. Còn dự trữ các sản phẩm chưng cất mất 2,9 triệu thùng trong tuần trước, thấp hơn dự báo giảm 3,2 triệu thùng từ cuộc thăm dò của Platts.

Vì sao giá xăng trong nước không giảm xuống 5.000 đồng/lít?

Với Việt Nam, các chuyên gia nói trên báo Pháp Luật TP HCM rằng giá dầu rớt dưới 20 USD thì giá xăng Việt Nam cũng không thể ở mức hơn 5.000 đồng/lít như năm 2002. Nguyên nhân, cơ cấu thuế và chi phí xăng Việt Nam chiếm đến 56%. Chưa kể Nhà nước còn tăng quỹ bình ổn giá xăng lên.

Theo Pháp Luật TP HCM, cơ cấu giá xăng phải cõng bốn sắc thuế gồm thuế nhập khẩu 20%, thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, VAT 10% và thuế bảo vệ môi trường là 4.000 đồng/lít.

Ngoài ra người tiêu dùng còn phải trả lợi nhuận cho các công ty xăng dầu. Tính chung, người tiều dùng phải gánh các chi phí này từ 10.000 đồng/lít.

Mới đây, chiều 15/3, giá xăng E5 giảm 2.290 đồng/lít xuống còn 16.056 đồng/lít; xăng A95 được điều chỉnh giảm 2.315 đồng/lít, còn 16.812 đồng/lít.