Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Ducati 900 SS dành riêng cho giải đua Isle of Man

    Xe

    Ducati 900 SS dành riêng cho giải đua Isle of Man

    (Kiến Thức) - Lò độ Hà Lan đã giúp thay đổi không chỉ phong cách mà còn cả nội lực bên trong cho mẫu xe 1978. Chiếc môtô thuộc sở hữu của một tay đua giàu kinh nghiệm ở Isle of Man.

    Nguyễn Chung (Theo Bike EXIF)
    Trong giới ôtô, những cái tên như Classic Motor Cars hoặc Zweimuller được nghĩ ngay đến khi cần phục chế một chiếc xe về nguyên bản. Tương đồng điều này nhưng đối với chiếc xe môtô Ducati độ sẽ là cái tên Back To Classics.
    Trong giới ôtô, những cái tên như Classic Motor Cars hoặc Zweimuller được nghĩ ngay đến khi cần phục chế một chiếc xe về nguyên bản. Tương đồng điều này nhưng đối với chiếc xe môtô Ducati độ sẽ là cái tên Back To Classics.
    Lò độ tại châu Âu này thuộc sở hữu của Harne Heuvelman. Với sự trợ giúp từ người bố, Back To Classics là lò độ duy nhất tại Hà Lan chuyên phục chế và tái thiết kế những chiếc Ducati Borgo Panigale cổ điển.
    Lò độ tại châu Âu này thuộc sở hữu của Harne Heuvelman. Với sự trợ giúp từ người bố, Back To Classics là lò độ duy nhất tại Hà Lan chuyên phục chế và tái thiết kế những chiếc Ducati Borgo Panigale cổ điển.
    Trong ảnh là chiếc Ducati 900 Super Sport 1978, được mang đi thi đấu tại giải đua Isle of Man TT. Chủ của nó là tay đua Steve Wynne, người đã mang phần nắp quy lát đến Back To Classics để độ lại đồng thời thay đổi hệ thống đánh lửa sang loại kép.
    Trong ảnh là chiếc Ducati 900 Super Sport 1978, được mang đi thi đấu tại giải đua Isle of Man TT. Chủ của nó là tay đua Steve Wynne, người đã mang phần nắp quy lát đến Back To Classics để độ lại đồng thời thay đổi hệ thống đánh lửa sang loại kép.
    Steve trước đó đã gia cố lại phần khung. Gắp dài hơn được thay vào nhằm tăng hành trình của phuộc Ohlins phía sau. Phần thân được nâng cấp với bình xăng dài và yên chuyên cho xe đua.
    Steve trước đó đã gia cố lại phần khung. Gắp dài hơn được thay vào nhằm tăng hành trình của phuộc Ohlins phía sau. Phần thân được nâng cấp với bình xăng dài và yên chuyên cho xe đua.
    Trên xe thể hiện nhiều dấu ấn của thập niên 70, điển hình là cặp mâm ma nhê Campagnolo. Chiếc xe được khách của Harne dùng để đua từ những năm 80 đến 90, sau đó là 2 thập kỉ nằm trong gara. Gần đây vị khách này đã quyết định mang nó trở lại ánh hào quang lúc xưa.
    Trên xe thể hiện nhiều dấu ấn của thập niên 70, điển hình là cặp mâm ma nhê Campagnolo. Chiếc xe được khách của Harne dùng để đua từ những năm 80 đến 90, sau đó là 2 thập kỉ nằm trong gara. Gần đây vị khách này đã quyết định mang nó trở lại ánh hào quang lúc xưa.
    Khi đến lò độ Back To Classics, chiếc xe được kiểm tra toàn diện. Phần khung cần nắn lại sau một vụ tai nạn nhưng đây là việc đơn giản. “Đại tu động cơ phức tạp hơn vì nó đã chạy đua rất nhiều, các chi tiết cần kiểm tra kĩ lưỡng và thay thế”, Harne nói.
    Khi đến lò độ Back To Classics, chiếc xe được kiểm tra toàn diện. Phần khung cần nắn lại sau một vụ tai nạn nhưng đây là việc đơn giản. “Đại tu động cơ phức tạp hơn vì nó đã chạy đua rất nhiều, các chi tiết cần kiểm tra kĩ lưỡng và thay thế”, Harne nói.
    Cốt máy được sửa lại để kết hợp với tay dên Carrillo. Bộ piston Venolia cùng sơ mi và bạc mới đưa động cơ về trạng thái như lúc xuất xưởng. Những người thợ đã chế tạo hệ thống xả mới từ ống thép và phủ gốm cả trong lẫn ngoài cho chiếc Ducati 900 Isle of Man này.
    Cốt máy được sửa lại để kết hợp với tay dên Carrillo. Bộ piston Venolia cùng sơ mi và bạc mới đưa động cơ về trạng thái như lúc xuất xưởng. Những người thợ đã chế tạo hệ thống xả mới từ ống thép và phủ gốm cả trong lẫn ngoài cho chiếc Ducati 900 Isle of Man này.
    Phần giảm xóc gần như nguyên bản dù đây thường là chi tiết được chọn để nâng cấp. “Phuộc Ohlins sau được gắn hoàn hảo lên chiếc xe 1978 mà không phải độ chế. Hóa ra công ty Ohlins được thành lập cùng năm đó và có vài sản phẩm dành riêng cho chiếc Ducati này”, Harne nói.
    Phần giảm xóc gần như nguyên bản dù đây thường là chi tiết được chọn để nâng cấp. “Phuộc Ohlins sau được gắn hoàn hảo lên chiếc xe 1978 mà không phải độ chế. Hóa ra công ty Ohlins được thành lập cùng năm đó và có vài sản phẩm dành riêng cho chiếc Ducati này”, Harne nói.
    Phuộc trước của Marzocchi sử dụng đã lâu nên Harne đại tu lại. Bình xăng do Steve làm được giữ lại. Yên xe bọc lại da mới trong tình trạng như cách đây 40 năm. Tuy nhiên, cặp dè và dàn áo trước là hàng mới.
    Phuộc trước của Marzocchi sử dụng đã lâu nên Harne đại tu lại. Bình xăng do Steve làm được giữ lại. Yên xe bọc lại da mới trong tình trạng như cách đây 40 năm. Tuy nhiên, cặp dè và dàn áo trước là hàng mới.
    Nổi tiếng về sự cẩn thận nên lò độ này đã chiếu tia X để kiểm tra các vết nứt trên mâm xe. Back To Classics cũng đã sản xuất riêng cho chiếc Ducati một hộp số mới. “Chúng tôi có thể trang bị cho nó một hộp số chuyên để đua nhưng lại chọn loại thường nhằm giúp người chủ dễ dàng chạy trên đường đô thị”, Harne nói.
    Nổi tiếng về sự cẩn thận nên lò độ này đã chiếu tia X để kiểm tra các vết nứt trên mâm xe. Back To Classics cũng đã sản xuất riêng cho chiếc Ducati một hộp số mới. “Chúng tôi có thể trang bị cho nó một hộp số chuyên để đua nhưng lại chọn loại thường nhằm giúp người chủ dễ dàng chạy trên đường đô thị”, Harne nói.
    Mẫu độ vẫn hợp pháp ở Anh nên Harne cố gắng biến nó giống một chiếc xe đua chuyên nghiệp nhất có thể. Chiếc Ducati có chống nghiêng dễ dàng tháo lắp, đồng hồ Motogadget dạng Analog kết hợp màn hình LCD, còi và hệ thống chiếu sáng đầy đủ.
    Mẫu độ vẫn hợp pháp ở Anh nên Harne cố gắng biến nó giống một chiếc xe đua chuyên nghiệp nhất có thể. Chiếc Ducati có chống nghiêng dễ dàng tháo lắp, đồng hồ Motogadget dạng Analog kết hợp màn hình LCD, còi và hệ thống chiếu sáng đầy đủ.
    Viep Xem xe Ducati 900 SS tại Isle of Man.
    Nguyễn Chung (Theo Bike EXIF)
    #xe môtô Ducati độ #bản đua Ducati 900 SS #Ducati Back To Classics #giải đua Isle of Man #Ducati Borgo Panigale cổ #Ducati 900 Super Sport 1978 #Ducati 900 Isle of Man #Ducati 900 SS độ khủng

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.