Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Dân chơi Sài Gòn chi 500 triệu độ môtô Suzuki GSX-R1000

    Xe

    Dân chơi Sài Gòn chi 500 triệu độ môtô Suzuki GSX-R1000

    (Kiến Thức) - Chiếc siêu môtô Suzuki GSX-R1000 đời 2017 mới đây đã được một biker tại Sài Gòn độ lại với loạt phụ tùng xe đua hàng hiệu đình đám, dự tính số tiền độ đồ chơi xe lên đến 500 triệu đồng.

    Văn Anh
    Những tín đồ mê xe độ chắc hẳn không thể kiềm lòng trước bản độ khủng siêu môtô Suzuki GSX-R1000 2017 theo phong cách xe đua này của một biker Sài Gòn.
    Những tín đồ mê xe độ chắc hẳn không thể kiềm lòng trước bản độ khủng siêu môtô Suzuki GSX-R1000 2017 theo phong cách xe đua này của một biker Sài Gòn.
    Chiếc Suzuki GSX-R1000 sở hữu những phụ kiện siêu hiếm thửa từ xe đua chuyên nghiệp MotoGP và SBK. có giá trị hơn 500 triệu.
    Chiếc Suzuki GSX-R1000 sở hữu những phụ kiện siêu hiếm thửa từ xe đua chuyên nghiệp MotoGP và SBK. có giá trị hơn 500 triệu.
    Được biết Suzuki GSX-R1000 vẫn được giữ màu nguyên bản và khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998,8 cc cho công suất 199 mã lực và mô-men xoắn cực đại 17 Nm. Động cơ này đi cùng hộp số 6 cấp độ và hệ thống van biến thiên SR-VVT thế hệ mới, giúp xe tăng tốc tốt hơn.
    Được biết Suzuki GSX-R1000 vẫn được giữ màu nguyên bản và khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998,8 cc cho công suất 199 mã lực và mô-men xoắn cực đại 17 Nm. Động cơ này đi cùng hộp số 6 cấp độ và hệ thống van biến thiên SR-VVT thế hệ mới, giúp xe tăng tốc tốt hơn.
    Xe được độ khủng nhất là hệ thống giảm xóc trước up-side-down hàng hiệu Ohlins FGR Racing thửa từ xe đua Ducati Desmosedici GP và chảng ba nhôm nguyên khối CNC mô phỏng loại của xe đua để phù hợp với hệ thống giảm xóc mới. Giá của hai phụ kiện này lên đến 200 triệu đồng.
    Xe được độ khủng nhất là hệ thống giảm xóc trước up-side-down hàng hiệu Ohlins FGR Racing thửa từ xe đua Ducati Desmosedici GP và chảng ba nhôm nguyên khối CNC mô phỏng loại của xe đua để phù hợp với hệ thống giảm xóc mới. Giá của hai phụ kiện này lên đến 200 triệu đồng.
    Cụm côn dây đi kèm tay côn CRG Carbon và kính gù CRG Arrow được sử dụng tạo phong cách thể thao mạnh mẽ hơn cho Suzuki GSX-R1000 độ.
    Cụm côn dây đi kèm tay côn CRG Carbon và kính gù CRG Arrow được sử dụng tạo phong cách thể thao mạnh mẽ hơn cho Suzuki GSX-R1000 độ.
    Bao tay dạng gel đến từ thương hiệu Spider cho cảm giác vặn ga tốt hơn do có độ bám tốt hơn bao tay tiêu chuẩn, nhất là trong điều kiện trời mưa.
    Bao tay dạng gel đến từ thương hiệu Spider cho cảm giác vặn ga tốt hơn do có độ bám tốt hơn bao tay tiêu chuẩn, nhất là trong điều kiện trời mưa.
    Ống xả Akrapovic Carbon của xe đua SBK cho tiếng nổ uy lực và trầm ấm hơn. Tuy nhiên, ống xả này chỉ dành cho xe đua nên phải sử dụng thêm giá treo bằng titanium đền từ Sato Racing.
    Ống xả Akrapovic Carbon của xe đua SBK cho tiếng nổ uy lực và trầm ấm hơn. Tuy nhiên, ống xả này chỉ dành cho xe đua nên phải sử dụng thêm giá treo bằng titanium đền từ Sato Racing.
    Cặp mâm OZRacing Magnesium 8 chấu từ chiếc Ducati Desmosedici GP của tay đua Jack Miller được chủ xe đầu tư trang bị giúp chiếc Suzuki GSX-R1000 hàng khủng này trở nên uy lực hơn từ vẻ bể ngoài.
    Cặp mâm OZRacing Magnesium 8 chấu từ chiếc Ducati Desmosedici GP của tay đua Jack Miller được chủ xe đầu tư trang bị giúp chiếc Suzuki GSX-R1000 hàng khủng này trở nên uy lực hơn từ vẻ bể ngoài.
    Chủ xe đã tháo toàn bộ chắn bùn phía sau và lắp bộ đèn hậu của xe đua SBK cùng biển số đút gầm. Yên solo cũng là trang bị không thể thiếu.
    Chủ xe đã tháo toàn bộ chắn bùn phía sau và lắp bộ đèn hậu của xe đua SBK cùng biển số đút gầm. Yên solo cũng là trang bị không thể thiếu.
    Mức giá 500 triệu đồng cho loạt phụ tùng hàng hiệu cho Suzuki GSX-R1000, như vậy có thể thấy mức độ chịu chơi của vị chủ nhân này.
    Mức giá 500 triệu đồng cho loạt phụ tùng hàng hiệu cho Suzuki GSX-R1000, như vậy có thể thấy mức độ chịu chơi của vị chủ nhân này.
    Mãn nhãn với Suzuki GSX-R1000 độ cực chất từ Biker Đà Lạt.
    Văn Anh
    #siêu môtô Suzuki GSX-R1000 #Suzuki GSX-R1000 độ khủng #Suzuki GSX-R1000 hàng khủng #giá xe Suzuki GSX-R1000 #dân chơi môtô độ #Suzuki GSX-R1000 tại Sài Gòn #Suzuki GSX-R1000 tại Việt Nam #môtô phân khối lớn Suzuki GSX

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT