Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Cận cảnh trực thăng khổng lồ Mỹ mà Việt Nam sở hữu

    Quân sự

    Cận cảnh trực thăng khổng lồ Mỹ mà Việt Nam sở hữu

    (Kiến Thức) - Sau 1975, Không quân Nhân dân Việt Nam có đưa vào sử dụng trực thăng vận tải CH-47 Chinook – một trong những loại trực thăng lớn nhất thế giới do Mỹ sản xuất. 

    Hoàng Lê
    CH-47 Chinook là một trong những trực thăng vận tải lớn nhất trên thế giới do hãng Boeing Rotocraft System phát triển từ những năm 1960, sản xuất từ năm 1962 tới tận ngày nay. Đây được xem là một trong những loại trực thăng thành công nhất thế giới, phục vụ rộng rãi ở hàng chục quốc gia trên thế giới.
    CH-47 Chinook là một trong những trực thăng vận tải lớn nhất trên thế giới do hãng Boeing Rotocraft System phát triển từ những năm 1960, sản xuất từ năm 1962 tới tận ngày nay. Đây được xem là một trong những loại trực thăng thành công nhất thế giới, phục vụ rộng rãi ở hàng chục quốc gia trên thế giới.
    Sau ngày 30/4/1975, Quân đội Nhân dân Việt Nam có thu giữ được một số lượng nhỏ trực thăng vận tải CH-47 (có 5 chiếc dùng tốt) và đưa vào trang bị cho các trung đoàn không quân ở phía Nam làm nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc. Ảnh: Trực thăng CH-47 chuyển quân trong chiến dịch bảo vệ biên giới Tây Nam, năm 1978.
    Sau ngày 30/4/1975, Quân đội Nhân dân Việt Nam có thu giữ được một số lượng nhỏ trực thăng vận tải CH-47 (có 5 chiếc dùng tốt) và đưa vào trang bị cho các trung đoàn không quân ở phía Nam làm nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc. Ảnh: Trực thăng CH-47 chuyển quân trong chiến dịch bảo vệ biên giới Tây Nam, năm 1978.
    Do thiếu phụ tùng mà tính tới đầu những năm 1990 thì không còn chiếc CH-47 nào còn phục vụ trong Không quân Nhân dân Việt Nam. Trong ảnh, một chiếc trực thăng CH-47 không còn sử dụng được trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam.
    Do thiếu phụ tùng mà tính tới đầu những năm 1990 thì không còn chiếc CH-47 nào còn phục vụ trong Không quân Nhân dân Việt Nam. Trong ảnh, một chiếc trực thăng CH-47 không còn sử dụng được trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam.
    Trước khi “nghỉ hưu” tại bảo tàng, chiếc trực thăng khổng lồ CH-47 đã được gỡ bỏ hầu hết các hệ thống máy móc bên trong.
    Trước khi “nghỉ hưu” tại bảo tàng, chiếc trực thăng khổng lồ CH-47 đã được gỡ bỏ hầu hết các hệ thống máy móc bên trong.
    Cửa hông máy bay được mở cho khách vào thăm quan bên trong.
    Cửa hông máy bay được mở cho khách vào thăm quan bên trong.
    Cận cảnh bên trong khoang hàng của trực thăng vận tải hạng nặng CH-47. Khoang hàng của máy bay có khả năng chở 33-55 lính cùng vũ khí hạng nhẹ hoặc 24 cáng cứu thương và 3 nhân viên y tế hoặc 12,7 tấn hàng hóa (có thể chở xe cơ giới hạng nhẹ nếu kích thước nó đủ đưa vào khoang).
    Cận cảnh bên trong khoang hàng của trực thăng vận tải hạng nặng CH-47. Khoang hàng của máy bay có khả năng chở 33-55 lính cùng vũ khí hạng nhẹ hoặc 24 cáng cứu thương và 3 nhân viên y tế hoặc 12,7 tấn hàng hóa (có thể chở xe cơ giới hạng nhẹ nếu kích thước nó đủ đưa vào khoang).
    Thông thường, các bính sĩ sẽ ra vào từ cửa hậu.
    Thông thường, các bính sĩ sẽ ra vào từ cửa hậu.
    Cửa sổ của chiếc trực thăng vận tải CH-47.
    Cửa sổ của chiếc trực thăng vận tải CH-47.
    Ngoài khả năng mang “khủng” bên trong, với kiện hàng ngoại cỡ (như xe bọc thép, lựu pháo…), CH-47 có khả năng cẩu bên ngoài tới khu vực chiến trường. Trong chiến tranh Việt Nam, quân Mỹ thường xuyên dùng CH-47 để không vận vũ khí hạng nặng tới các khu vực hiểm trở.
    Ngoài khả năng mang “khủng” bên trong, với kiện hàng ngoại cỡ (như xe bọc thép, lựu pháo…), CH-47 có khả năng cẩu bên ngoài tới khu vực chiến trường. Trong chiến tranh Việt Nam, quân Mỹ thường xuyên dùng CH-47 để không vận vũ khí hạng nặng tới các khu vực hiểm trở.
    Trực thăng vận tải CH-47 trang bị hai động cơ tuốc bin trục Lycoming T55-GE-714A công suất 4.733 mã lực/chiếc cho tốc độ bay tối đa 315km/h, tốc độ hành trình 240km/h, tầm hoạt động 741km, trần bay 5.640m.
    Trực thăng vận tải CH-47 trang bị hai động cơ tuốc bin trục Lycoming T55-GE-714A công suất 4.733 mã lực/chiếc cho tốc độ bay tối đa 315km/h, tốc độ hành trình 240km/h, tầm hoạt động 741km, trần bay 5.640m.
    Cửa kính buồng lái hầu như đã bị hỏng do thời gian.
    Cửa kính buồng lái hầu như đã bị hỏng do thời gian.
    Hoàng Lê
    #trực thăng vận tải CH-47 #trực thăng CH-47 của Mỹ #việt nam có trực thăng CH-47

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.