Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Cận cảnh "quái thú bọc sắt" TOG-2 nặng 90 tấn của Anh

    Quân sự

    Cận cảnh "quái thú bọc sắt" TOG-2 nặng 90 tấn của Anh

    (Kiến Thức) - Xe tăng hạng nặng TOG-2 của Quân đội Hoàng gia Anh được thiết kế theo quan điểm đã lỗi thời từ CTTG 1 nên không lạ khi dự án bị bãi bỏ.

    Nam Khánh
    Theo trang MilitaryFactory, giống như Đức, Liên Xô và Mỹ trong CTTG 2, người Anh cũng đầu tư thời gian và tiền bạc vào việc thiết kế và phát triển xe tăng hạng nặng. Nhiều thiết kế nổi lên và một trong những nỗ lực hồi đầu chiến tranh là cặp xe TOG như TOG-1 và TOG-2 vào năm 1940.
    Theo trang MilitaryFactory, giống như Đức, Liên Xô và Mỹ trong CTTG 2, người Anh cũng đầu tư thời gian và tiền bạc vào việc thiết kế và phát triển xe tăng hạng nặng. Nhiều thiết kế nổi lên và một trong những nỗ lực hồi đầu chiến tranh là cặp xe TOG như TOG-1 và TOG-2 vào năm 1940.
    Cả hai đều được phát triển bởi một ủy ban mà trong đó phần lớn gồm các thành viên vẫn mang tâm lý từ thời CTTG 1 rằng đặc điểm chiến trường vẫn sẽ là rải rác các mạng chiến hào và được bảo vệ bởi các công sự kiên cố.
    Cả hai đều được phát triển bởi một ủy ban mà trong đó phần lớn gồm các thành viên vẫn mang tâm lý từ thời CTTG 1 rằng đặc điểm chiến trường vẫn sẽ là rải rác các mạng chiến hào và được bảo vệ bởi các công sự kiên cố.
    Do vậy cần những chiếc xe mới, rất nặng nề để thích hợp cho việc phá hủy các chiến hào để hỗ trợ bộ binh đánh bại địch trên địa hình không bằng phẳng. Công việc thiết kế đã được Ủy ban Phát triển xe đặc biệt thông qua và kết quả là xe tăng hạng nặng TOG-2 ra đời. Đó là một con quái thú nặng gần 90 tấn với một kíp xe gồm 6 người.
    Do vậy cần những chiếc xe mới, rất nặng nề để thích hợp cho việc phá hủy các chiến hào để hỗ trợ bộ binh đánh bại địch trên địa hình không bằng phẳng. Công việc thiết kế đã được Ủy ban Phát triển xe đặc biệt thông qua và kết quả là xe tăng hạng nặng TOG-2 ra đời. Đó là một con quái thú nặng gần 90 tấn với một kíp xe gồm 6 người.
    Xe tăng TOG-2 thừa kế một số yếu tố chính của xe TOG-1. Tháp pháo của nó là sử dụng mẫu của tháp pháo xe tăng Challenger (A30) và hai động cơ điện được lắp đặt để cung cấp khả năng truyền dẫn cần thiết.
    Xe tăng TOG-2 thừa kế một số yếu tố chính của xe TOG-1. Tháp pháo của nó là sử dụng mẫu của tháp pháo xe tăng Challenger (A30) và hai động cơ điện được lắp đặt để cung cấp khả năng truyền dẫn cần thiết.
    Xe tăng TOG-2 dài 10m và rộng 3,3 m. Kíp xe gồm một lái chính một lái phụ, chỉ huy xe, xạ thủ chuyên dụng và hai người xử lý đạn dược. Việc bảo vệ cho xe gồm lớp giáp bê tông và giáp thép khiến tổng trọng lượng chiến đấu của xe tăng lên đáng kể cũng như hiệu quả của nó.
    Xe tăng TOG-2 dài 10m và rộng 3,3 m. Kíp xe gồm một lái chính một lái phụ, chỉ huy xe, xạ thủ chuyên dụng và hai người xử lý đạn dược. Việc bảo vệ cho xe gồm lớp giáp bê tông và giáp thép khiến tổng trọng lượng chiến đấu của xe tăng lên đáng kể cũng như hiệu quả của nó.
    Động cơ của xe là một động cơ diesel – điện 12 xi lanh Paxman – Ricardo tạo ra 600 mã lực và phối hợp với 2 động cơ điện. Tốc độ của nó trên đường có bề mặt lý tưởng đạt 8,5 dặm một giờ nhưng phạm vi hoạt động của nó chỉ 50 dặm.
    Động cơ của xe là một động cơ diesel – điện 12 xi lanh Paxman – Ricardo tạo ra 600 mã lực và phối hợp với 2 động cơ điện. Tốc độ của nó trên đường có bề mặt lý tưởng đạt 8,5 dặm một giờ nhưng phạm vi hoạt động của nó chỉ 50 dặm.
    Về mặt cấu trúc, TOG-2 là một chiếc xe khổng lồ nhưng với mẫu hình hộp đã lỗi thời. Bề mặt dọc của xe được chế tạo nhỏ nhưng có giáp dày và nặng để giúp bảo vệ cơ bản cho xe trước đạn bắn vào. Theo Wikipedia, giáp của xe tăng TOG-2 dày 114mm ở phía trước tháp pháo, 76mm ở hai bên và phía trước xe và phía sau xe tăng dày 50mm.
    Về mặt cấu trúc, TOG-2 là một chiếc xe khổng lồ nhưng với mẫu hình hộp đã lỗi thời. Bề mặt dọc của xe được chế tạo nhỏ nhưng có giáp dày và nặng để giúp bảo vệ cơ bản cho xe trước đạn bắn vào. Theo Wikipedia, giáp của xe tăng TOG-2 dày 114mm ở phía trước tháp pháo, 76mm ở hai bên và phía trước xe và phía sau xe tăng dày 50mm.
    Tháp pháo đặt trên thượng tầng của thân xe làm vị trí ngồi của lái xe và cũng mang nét chính của thiết kế thời đó là vuông góc với mặt phẳng xe. Vũ khí chính của xe là một pháo QF 17 cỡ nòng 76,2mm và một súng máy chống bộ binh Besa cỡ nòng 7,92mm đồng trục với pháo chính.
    Tháp pháo đặt trên thượng tầng của thân xe làm vị trí ngồi của lái xe và cũng mang nét chính của thiết kế thời đó là vuông góc với mặt phẳng xe. Vũ khí chính của xe là một pháo QF 17 cỡ nòng 76,2mm và một súng máy chống bộ binh Besa cỡ nòng 7,92mm đồng trục với pháo chính.
    Theo trang wiki.wargaming, xe tăng TOG-2 có ưu điểm là bắn nhanh, sức công phá và độ chính xác tuyệt vời, có thể hạ gục bất kỳ xe tăng hạng trung, hạng nặng nào. Tuy nhiên nhược điểm của nó là có kích thước khổng lồ và tốc độ chậm nên dễ trở thành mục tiêu. Do kích thước lớn, TOG-2 rất dễ bị pháo chống tăng nhắm bắn.
    Theo trang wiki.wargaming, xe tăng TOG-2 có ưu điểm là bắn nhanh, sức công phá và độ chính xác tuyệt vời, có thể hạ gục bất kỳ xe tăng hạng trung, hạng nặng nào. Tuy nhiên nhược điểm của nó là có kích thước khổng lồ và tốc độ chậm nên dễ trở thành mục tiêu. Do kích thước lớn, TOG-2 rất dễ bị pháo chống tăng nhắm bắn.
    Pháo của TOG-2 có nhiều khả năng để gây thiệt hại chết người cho các đối thủ của nó. Tuy vậy, thân xe rất dài cũng khiến nó rất khó để bắn. Thông thường phạm vi cự li tốt nhất để bắn của nó là khoảng 360 m. Trong ảnh là pháo QF-17, loại pháo được dùng làm pháo chính cho xe tăng TOG-2.
    Pháo của TOG-2 có nhiều khả năng để gây thiệt hại chết người cho các đối thủ của nó. Tuy vậy, thân xe rất dài cũng khiến nó rất khó để bắn. Thông thường phạm vi cự li tốt nhất để bắn của nó là khoảng 360 m. Trong ảnh là pháo QF-17, loại pháo được dùng làm pháo chính cho xe tăng TOG-2.
    Xe tăng này đã trải qua đánh giá từ năm 1941 nhưng đến suốt mùa hè năm 1943 vẫn chỉ ở trong quá trình thử nghiệm. Tuy nhiên thời gian này, phát triển xe tăng đã thay đổi đáng kể và quân đội Anh đã đưa vào sử dụng các loại xe tăng lớn hơn của Mỹ - bao gồm cả M4 Sherman nên dự án chế tạo TOG-2 bị bãi bỏ.
    Xe tăng này đã trải qua đánh giá từ năm 1941 nhưng đến suốt mùa hè năm 1943 vẫn chỉ ở trong quá trình thử nghiệm. Tuy nhiên thời gian này, phát triển xe tăng đã thay đổi đáng kể và quân đội Anh đã đưa vào sử dụng các loại xe tăng lớn hơn của Mỹ - bao gồm cả M4 Sherman nên dự án chế tạo TOG-2 bị bãi bỏ.
    Nam Khánh
    #xe tăng hạng nặng TOG-2 #xe tăng TOG-2 #xe tăng hạng nặng của Anh

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.