Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Dinh dưỡng - Thuốc
    Làm đẹp - Giảm cân
    Yêu - Tám
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Chơi - phượt
    Sốt mạng
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@kienthuc.net.vn
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    BMW R nine T độ đơn giản nhưng đậm chất “quý ông“

    Xe

    BMW R nine T độ đơn giản nhưng đậm chất “quý ông“

    (Kiến Thức) - Qua bàn tay của Willie Knoll từ xưởng Clutch Custom tại Paris, chiếc BMW R nine T đã sở hữu kiểu dáng đơn giản nhưng đậm chất "quý ông".

    Nguyễn Huy
    Là một mẫu xe mang phong cách hoài cổ, BMW R nine T thường được lựa chọn cho các bản độ khác nhau. Mặc dù vậy, những chi tiết nhựa gốc trên thân xe cũng đã phần nào che đi mất vẻ đẹp của mẫu xe này.
    Là một mẫu xe mang phong cách hoài cổ, BMW R nine T thường được lựa chọn cho các bản độ khác nhau. Mặc dù vậy, những chi tiết nhựa gốc trên thân xe cũng đã phần nào che đi mất vẻ đẹp của mẫu xe này.
    Chính vì vây, Willie Knoll từ xưởng Clutch Custom đã muốn tạo ra một bản độ R nine T đơn giản nhưng đậm chất "quý ông". Như một người thợ may vest, anh đã cẩn thận chỉnh sửa mọi góc độ của chiếc xe cho tới khi đạt được sự tinh tế một cách tối đa nhưng không "khoa trương".
    Chính vì vây, Willie Knoll từ xưởng Clutch Custom đã muốn tạo ra một bản độ R nine T đơn giản nhưng đậm chất "quý ông". Như một người thợ may vest, anh đã cẩn thận chỉnh sửa mọi góc độ của chiếc xe cho tới khi đạt được sự tinh tế một cách tối đa nhưng không "khoa trương".
    Phần đầu của chiếc xe được giữ nguyên cặp phuộc USD nguyên bản, nhưng có đèn pha "gáo dừa" cổ điển và vè trước bằng nhôm gò bằng tay. Phía trên là chảng 3 CNC từ nhôm và đồng hồ Motogadget. Các cùm công tắc của chiếc xe cũng đã được tối giản.
    Phần đầu của chiếc xe được giữ nguyên cặp phuộc USD nguyên bản, nhưng có đèn pha "gáo dừa" cổ điển và vè trước bằng nhôm gò bằng tay. Phía trên là chảng 3 CNC từ nhôm và đồng hồ Motogadget. Các cùm công tắc của chiếc xe cũng đã được tối giản.
    Phần bình xăng nguyên bản trên R nine T đã bị loại bỏ, thay vào đó Willie đã tự gò cho chiếc xe một bình xăng đơn giản với toàn bộ các góc được bo tròn, tương tự như những chiếc môtô cổ điển Nhật.
    Phần bình xăng nguyên bản trên R nine T đã bị loại bỏ, thay vào đó Willie đã tự gò cho chiếc xe một bình xăng đơn giản với toàn bộ các góc được bo tròn, tương tự như những chiếc môtô cổ điển Nhật.
    Màu sơn được anh chọn cũng đậm chất cổ điển nhưn rất "đàn ông" - xanh navy. Phía trên đỉnh bình xăng là một nắp xăng CNC nhôm với các rãnh xẻ tạo ma sát cực kỳ chính xác.
    Màu sơn được anh chọn cũng đậm chất cổ điển nhưn rất "đàn ông" - xanh navy. Phía trên đỉnh bình xăng là một nắp xăng CNC nhôm với các rãnh xẻ tạo ma sát cực kỳ chính xác.
    Động cơ Boxer nguyên bản của R nine T được giữ lại, chỉ độ thêm ống xả không giảm thanh và cặp lọc gió K&N.
    Động cơ Boxer nguyên bản của R nine T được giữ lại, chỉ độ thêm ống xả không giảm thanh và cặp lọc gió K&N.
    Dù khó nhận ra hơn nhưng trên thực tế, cả 2 bánh của R nine T đã được Willie nâng đường kính vành từ 18 lên thành 19 inch. Đồng thời, anh cũng đã lựa chọn lốp Angel GT của Pirelli để khiến chiếc xe có độ bám đường tốt hơn.
    Dù khó nhận ra hơn nhưng trên thực tế, cả 2 bánh của R nine T đã được Willie nâng đường kính vành từ 18 lên thành 19 inch. Đồng thời, anh cũng đã lựa chọn lốp Angel GT của Pirelli để khiến chiếc xe có độ bám đường tốt hơn.
    Hệ thống phanh được nâng cấp với các heo piston của Beringer cho cặp phanh đĩa ở bánh trước.
    Hệ thống phanh được nâng cấp với các heo piston của Beringer cho cặp phanh đĩa ở bánh trước.
    Cuối cùng, Willie đã rút gọn đuôi xe lại chỉ còn bộ yên bọc da lộn, cùng với đèn hậu dạng LED giấu ở trong khung phụ phía sau.
    Cuối cùng, Willie đã rút gọn đuôi xe lại chỉ còn bộ yên bọc da lộn, cùng với đèn hậu dạng LED giấu ở trong khung phụ phía sau.
    Dù đơn giản nhưng bản độ BMW R nine T của Clutch Custom đã thể hiện được sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết của Willie, đồng thời giúp chiếc xe có được vẻ đẹp thanh nhã hơn nhiều so với xe nguyên bản.
    Dù đơn giản nhưng bản độ BMW R nine T của Clutch Custom đã thể hiện được sự cầu kỳ tới từng tiểu tiết của Willie, đồng thời giúp chiếc xe có được vẻ đẹp thanh nhã hơn nhiều so với xe nguyên bản.
    Nguyễn Huy
    #BMW R nine T #bản độ BMW R nine T #BMW R nine T custom #xưởng độ Clutch Custom #phong cách quý ống #môtô BMW R nine T #phong cách cổ điển #Động cơ Boxer BMW

    Bài liên quan

    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT