Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
    • Nhà Khoa học
    Kiến thức cần biết
    SPOTLIGHT
    Thời sự
    Chính trị
    Xã hội
    Thế giới
    Bạn đọc - Điều tra
    Kinh doanh
    Nhà đất
    Doanh nghiệp
    Kho tri thức
    Giải mã
    Phong thủy
    Sống đạo
    Quân sự
    Số hóa
    Xe
    Bệnh & Thuốc 360
    Khỏe - Đẹp
    Giới tính
    Giải trí
    Cộng đồng trẻ
    Du lịch
    Mạng xã hội
    Người tốt - việc tốt
    Cải chính
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Audi RS 3 LMS 2021 - xe đua hạng sang an toàn nhất thế giới

    Xe

    Audi RS 3 LMS 2021 - xe đua hạng sang an toàn nhất thế giới

    (Kiến Thức) - Audi RS 3 LMS là mẫu xe đua Touring Car Cup mới được trang bị nhiều thiết bị an toàn nhất. Xe được trang bị động cơ tăng áp EA888 2.0L, 4 xy-lanh của S3.

    Phương Thảo
    Dù Audi vẫn chưa ra mắt mẫu RS 3 đời 2021, phiên bản xe đua của mẫu xe này đã được đăng tải trên trang Ingolstadt. Audi RS 3 2021 mới sẽ được sử dụng để thi đấu trong những cuộc thi tương tự giải World Touring Car Cup.
    Dù Audi vẫn chưa ra mắt mẫu RS 3 đời 2021, phiên bản xe đua của mẫu xe này đã được đăng tải trên trang Ingolstadt. Audi RS 3 2021 mới sẽ được sử dụng để thi đấu trong những cuộc thi tương tự giải World Touring Car Cup.
    Chiếc xe được tạo điểm nhấn với bộ tem 3 tone màu đen/đỏ/trắng đậm chất thể thao. Là một chiếc xe đua, Audi RS 3 LMS thế hệ mới được trang bị bộ bodykit giúp cải thiện khả năng khí động học.
    Chiếc xe được tạo điểm nhấn với bộ tem 3 tone màu đen/đỏ/trắng đậm chất thể thao. Là một chiếc xe đua, Audi RS 3 LMS thế hệ mới được trang bị bộ bodykit giúp cải thiện khả năng khí động học.
    Nhìn trực diện, dễ dàng nhận thấy bộ lưới tản nhiệt dạng singleframe giống Audi RS 3 bản thương mại. Tuy nhiên Audi đã bổ sung thêm nhiều khe hút gió dạng tổ ong ở 2 bên để tăng thêm hiệu quả làm mát cho động cơ. Audi cho biết RS 3 LMS là mẫu xe đầu tiên được thiết kế dựa trên việc tính toán khả năng động lực học bằng chất lỏng (Computational Fluid Dynamics).
    Nhìn trực diện, dễ dàng nhận thấy bộ lưới tản nhiệt dạng singleframe giống Audi RS 3 bản thương mại. Tuy nhiên Audi đã bổ sung thêm nhiều khe hút gió dạng tổ ong ở 2 bên để tăng thêm hiệu quả làm mát cho động cơ. Audi cho biết RS 3 LMS là mẫu xe đầu tiên được thiết kế dựa trên việc tính toán khả năng động lực học bằng chất lỏng (Computational Fluid Dynamics).
    Phần đuôi của mẫu xe đua này nổi bật với cánh gió to bản cùng bộ cản sau hình chữ X. Hệ thống ống xả của RS 3 LMS sử dụng một ống xả đơn đặt ở vị trí trung tâm.
    Phần đuôi của mẫu xe đua này nổi bật với cánh gió to bản cùng bộ cản sau hình chữ X. Hệ thống ống xả của RS 3 LMS sử dụng một ống xả đơn đặt ở vị trí trung tâm.
    Audi đã bổ sung cho xe bộ đệm gắn trên hệ thống treo trước với kích thước 1,2-10 mm, cho phép điều chỉnh góc camber 2-7 độ một cách nhanh chóng.
    Audi đã bổ sung cho xe bộ đệm gắn trên hệ thống treo trước với kích thước 1,2-10 mm, cho phép điều chỉnh góc camber 2-7 độ một cách nhanh chóng.
    RS 3 LMS vẫn dùng động cơ tăng áp EA888 2.0L, 4 xy-lanh của S3 thay vì động cơ 2.5L của RS 3 đời 2020. Khối động cơ này được thay đổi đôi chút ở hệ thống xả và bộ tách dầu.
    RS 3 LMS vẫn dùng động cơ tăng áp EA888 2.0L, 4 xy-lanh của S3 thay vì động cơ 2.5L của RS 3 đời 2020. Khối động cơ này được thay đổi đôi chút ở hệ thống xả và bộ tách dầu.
    Công suất ước tính của động cơ này là 335 mã lực. Toàn bộ sức mạnh được truyền đến bánh trước thông qua hộp số 6 cấp Hewland.
    Công suất ước tính của động cơ này là 335 mã lực. Toàn bộ sức mạnh được truyền đến bánh trước thông qua hộp số 6 cấp Hewland.
    Audi tuyên bố xe đua Audi RS 3 LMS là mẫu xe TCR có số lượng thiết bị an toàn tiêu chuẩn nhiều nhất. Ghế lái được đặt gần vị trí trung tâm giúp tăng khả năng bảo vệ, trong khi hệ thống cửa sổ phía trên cho phép nhân viên cứu hộ tiếp cận tay đua dễ dàng hơn.
    Audi tuyên bố xe đua Audi RS 3 LMS là mẫu xe TCR có số lượng thiết bị an toàn tiêu chuẩn nhiều nhất. Ghế lái được đặt gần vị trí trung tâm giúp tăng khả năng bảo vệ, trong khi hệ thống cửa sổ phía trên cho phép nhân viên cứu hộ tiếp cận tay đua dễ dàng hơn.
    Các tính năng tiêu chuẩn khác bên trong khoang lái có thể kể đến như hệ thống chữa cháy, kính chắn gió sau làm từ vật liệu polycarbonate.
    Các tính năng tiêu chuẩn khác bên trong khoang lái có thể kể đến như hệ thống chữa cháy, kính chắn gió sau làm từ vật liệu polycarbonate.
    Video: Giới thiệu Audi RS 3 LMS 2021 thế hệ mới.
    Phương Thảo
    #Audi RS 3 2021 mới #Audi RS 3 LMS thế hệ mới #Audi RS 3 bản thương mại #xe đua Audi RS 3 LMS #Audi tại Việt Nam

    Bài liên quan

    SPOTLIGHT

    Photo Video Podcast eMagazine
    TIÊU ĐIỂM

    TAI NẠN GIAO THÔNG 2025

    Á HẬU PHƯƠNG NHI LẤY CHỒNG

    TOUR TẾT 2025

    GALLERY MỚI NHẤT

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Làng hương cổ ở Hà Nội tất bật hàng Tết

    Những ngày cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, làng nghề làm hương tại xã Quảng Phú Cầu (Hà Nội) lại tất bật. Khắp các xưởng, không khí lao động trở nên hối hả, máy móc hoạt động hết công suất.
    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Mẹo dọn sạch bếp "vừa nhanh vừa sạch" đón Tết

    Dọn dẹp nhà cửa là công việc quen thuộc của mỗi gia đình khi Tết đến. Nếu lo ngại dùng các loại chất tẩy rửa chứa hóa chất có thể tham khảo công thức làm nước lau bếp từ những nguyên liệu siêu đơn giản.