Vào ngày cuối cùng của năm 2020, một bức ảnh trực thăng Z-20 do Trung Quốc phát triển, mang theo 8 tên lửa đất đối không AKD-10 để bay thử, đã xuất hiện trên mạng Internet, khẳng định phiên bản Z-20 vũ trang lần đầu tiên.
(Kiến Thức) - Trung Quốc mặc dù đã từng sở hữu các loại trực thăng hạng nặng của cả Mỹ và Liên Xô, với truyền thống "sao chép không từ thứ gì", nhưng Trung Quốc cũng không thể bắt chước được; vậy đâu là lý do?
(Kiến Thức) - Dù Zhi-8 và Zhi-18 do Trung Quốc phát triển đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt và nhập biên chế quân đội; nhưng trình độ kỹ thuật của trực thăng Trung Quốc vẫn còn một khoảng cách xa so với Mỹ và Nga.
(Kiến Thức) - Mặc dù Trung Quốc đã sản xuất hàng loạt trực thăng vận tải Z-20, nhưng Quân đội Trung Quốc vẫn phải nhập hàng loạt trực thăng hạng trung Mi-171 của Nga; vậy đâu là nguyên nhân?
(Kiến Thức) - Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đang thử nghiệm loại trực thăng vận tải mới nhất của họ là Z-8L. Trong tương lai, loại trực thăng này sẽ thay thế trực thăng Mi-17 mà Trung Quốc nhập khẩu từ Nga, giúp tăng cường khả năng đổ bộ đường không cho PLA.
(Kiến Thức) - Truyền thông Trung Quốc đăng tải những bức ảnh thử nghiệm loại máy bay trực thăng hải quân với tên gọi Z-20F, một phiên bản mới của dòng trực thăng đa nhiệm hạng trung Z-20 mới đưa vào biên chế trong Quân đội Trung Quốc.
Thực ra Nga mới là tác giả chắp cánh cho những bản vẽ đầu tiên để hình thành nên loại trực thăng tấn công Z-10 của Trung Quốc. Điều này đã phá tan những thông tin trước đó từ Trung Quốc cho rằng, Z-10 chính là sản phẩm hoàn toàn của nước này nghiên cứu và sản xuất.
(Kiến Thức) - Trực thăng Cáp Nhĩ Tân Z-20 được thiết kế dựa trên ý tưởng và giải pháp mượn từ một mẫu máy bay của phương Tây, tuy nhiên Trung Quốc đã có những cải tiến phù hợp với khả năng của họ; nhưng ở một mức độ nào đó, Z-20 còn vượt trội so với bản gốc.
(Kiến Thức) - Z-19 là một loại máy bay trinh sát và tấn công hạng nhẹ có tính cơ động cao, vũ trang tốt, là một sản phẩm của tập đoàn công nghiệp Cáp Nhĩ Tân (HAIG) nhằm trang bị cho Không quân Trung Quốc (PLAAF).
(Kiến Thức) - Dù Hải quân Trung Quốc chưa hề có công bố chính thức về cấu hình máy bay, trực thăng trên tàu Sơn Đông nhưng chắc chắn 4 gương mặt sau đây sẽ có "suất" trên tàu sân bay mới nhất của Trung Quốc này.
(Kiến Thức) - Mũ bay của phi công lái trực thăng Z-10 của Trung Quốc có cấu tạo khá cồng kềnh nhưng dường như hiện đại không kém gì mũ bay của phi công tiêm kích F-35.
(Kiến Thức) - Mặc dù được coi là "bản nhái hoàn hảo", tuy nhiên nếu chú ý vào tiểu tiết, có thể thấy trực thăng Z-20 của Trung Quốc đã có nhiều nâng cấp, cải tiến khá đáng kể so với phiên bản gốc do Mỹ sản xuất.
(Kiến Thức) - Ra đời từ năm 1962, loại trực thăng SA 321 là loại trực thăng nhanh nhất và nặng nhất từng được châu Âu chế tạo đã có mặt trong Không quân Trung Quốc.
(Kiến Thức) - Tại triển lãm hàng không đang diễn ra tại Thiên Tân, Trung Quốc, một trực thăng không người lái với "vũ trang tận răng" đã được mang ra giới thiệu khiến giới quan sát phương Tây cũng phải chú ý.
(Kiến Thức) - Trực thăng Harbin Z-20 của Trung Quốc có thể coi là sản phẩm nhái hoàn hảo nhất của nước này trong nhiều năm trở lại đây, gần như không thể phân biệt được so với phiên bản gốc.
(Kiến Thức) - Sau hơn 30 năm sở hữu, S-70 (biến thể dân sự của UH-60), Trung Quốc cuối cùng tỏ rõ tham vọng của mình khi chuẩn bị đưa vào trang bị dòng trực thăng quân sự đa dụng Z-20 có thiết kế không khác gì UH-60.
