Dự án đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư lên đến cả trăm nghìn tỉ đồng. Để có được nguồn vốn khổng lồ này, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đưa ra ba phương án huy động vốn là vay ODA, giao ACV đầu tư hoặc hợp đồng BOT.

Bộ GTVT và nhiều địa phương cho rằng quy định hai trạm BOT phải cách nhau tối thiểu 70 km là không cần thiết khi thu phí kín.

Ngoài việc đặt trạm thu phí BOT "nhầm chỗ", dự án còn phải điều chỉnh giảm thời gian thu phí từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày).

Đó là một trong những yêu cầu trong Chỉ thị về đẩy nhanh tiến độ triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng vừa được Thủ tướng ban hành.

(Kiến Thức) - Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT cung cấp ngay cho Bộ Công an các hồ sơ, tài liệu chuyên ngành có liên quan đến đối tượng kích động quấy rối tại các trạm thu phí BOT để xử lý nghiêm.

(Kiến Thức) - Theo đánh giá của các chuyên gia, Nhật Bản khai thác hình thức đầu tư BOT hiệu quả, trong đó phải kể đến dự án sân bay quốc tế Kansai.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo xử lý 2.172 tỷ đồng sai phạm tại 6 dự án BT, BOT theo kết quả thanh tra.

Bộ GTVT có thông cáo báo chí, phản hồi thông tin liên quan đến vấn đề rút ngắn thời gian thu phí dự án BOT theo kết quả Kiểm toán.