Căn hộ của Đức Tiến được xây mới với gam màu trắng, xám là chủ đạo. Vì không dùng đến, nên nam diễn viên có ý định bán ngôi nhà này với giá khoảng hơn 3 tỉ đồng.

Nhiều người không khỏi trầm trồ khen ngợi khi được ngắm nhìn những hình ảnh trong căn biệt thự hạng sang của Huỳnh Thánh Y và ông xã Dương Tử.

Cấm hay hạn chế xe máy cần có can thiệp về phía “cung” để “cầu” sử dụng xe máy giảm và tiến tới không dùng ở nội đô.

Nếu muốn trải nghiệm cuộc sống ở nơi không có tiếng còi inh ỏi, khói bụi từ xe máy, bạn hãy thử một lần đặt chân tới những đất nước không "hoan nghênh" xe hai bánh sau đây.

(Kiến Thức) - Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, không phải đến năm 2020 Hà Nội mới cấm xe máy mà là thực hiện lộ trình. Vị lãnh đạo này cũng cho rằng không thiếu phương tiện giao thông…

Thông tin trên được đưa ra tại giao ban Thành uỷ Hà Nội chiều 19/3 về vấn đề đường sắt trên cao và xung quanh đề án hạn chế phương tiện cá nhân. 

(Kiến Thức) - Sở GTVT luôn cầu thị và tiếp thu và tiếp thu mọi ý kiến đóng góp trong quá trình xây dựng đề án phân vùng hoạt động của xe máy để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và chỉ được triển khai khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt…

Trong khi nhiều bạn đọc ủng hộ cấm xe máy, đi bộ để tăng cường rèn luyện sức khỏe hoặc để giảm ô nhiễm, ùn tắc thì rất đông bạn khác phản ứng khá gay gắt.

(Kiến Thức) - Một số thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Quảng Châu đã thực hiện mô hình cấm xe máy từ những năm 1990. Với lộ trình và thời gian thích hợp, việc "xóa sổ" xe máy ở những thành phố lớn trên đã có hiệu quả rõ rệt.

Câu hỏi thiết thân với người dân là: Nếu không có xe máy, thì người dân đi bằng gì và các phương tiện công cộng đáp ứng được đến đâu nhu cầu di chuyển?

(Kiến Thức) - Mới đây, đề xuất cấm xe máy lại đang "nóng" dư luận trong nước. Nhân sự kiện này, cùng điểm qua một số kinh nghiệm cấm xe máy ở các thành phố lớn trong khu vực. 

Liên quan tới việc TP.Hà Nội đang xem xét lựa chọn 1 trong 2 tuyến đường là Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi để thí điểm dừng hoạt động xe máy, nhiều người dân đã bày tỏ các quan điểm khác nhau.

Lộ trình cấm xe máy ở Bắc Kinh, Thượng Hải là 3-5 năm, với Hà Nội chúng tôi đặt ra lộ trình 12-13 năm - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện nói.

Theo TS Nguyễn Xuân Thuỷ, nếu Hà Nội cấm xe máy thì mọi người sẽ dồn vào mua ô tô, trong khi 200 triệu đã mua được thì đường phố lại càng ùn tắc.