Với chiều dài hơn 113 km chạy trên địa bàn 3 địa phương Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, đường cao tốc trên cao dự án Vành đai 4 có tổng mức đầu tư 56.500 tỷ đồng.

Chuyên gia lưu ý, cần nghiên cứu, xem xét để giải quyết hợp lý đối với các nút giao cắt giữa các đường cao tốc; các tuyến đường sắt; các nút giao liên thông; kết nối hạ tầng khác...

Tới năm 2030 cả nước có 30 cảng hàng không, sân bay. Diện mạo hạ tầng hàng không được kỳ vọng sẽ có nhiều thay đổi, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.

Thành phố Hà Nội quyết định điều chỉnh tăng 4.240 tỷ đồng để bố trí vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Theo Quyết định, ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội là Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị thực hiện lên phương án giải phóng mặt bằng khoảng 30 mét chạy dọc theo đường Vành đai 4.

Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV bước sang ngày làm việc cuối cùng với việc xem xét biểu quyết thông qua nhiều dự án luật và nghị quyết rất quan trọng.

3 dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ được Chính phủ báo cáo Quốc hội.