Từ 9.00 hôm nay (5/6), các ĐBQH sẽ chất vấn Tổng Kiểm toán Nhà nước Ngô Văn Tuấn với kỳ vọng sẽ đưa ra được giải pháp khắc phục những tiêu cực, nhũng nhiễu của ngành này.
Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu (PSH) vừa có văn bản gửi UBCK Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM giải trình về 3 ý kiến ngoại trừ của công ty kiểm toán.
Do có nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn, đồng thời lỗ luỹ kế và vi phạm nghĩa vụ nợ, Hoàng Anh Gia Lai bị Kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp.
Báo cáo tài chính sau kiểm toán độc lập của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa được công bố với khoản lỗ kỷ lục hơn 20.700 tỷ đồng năm 2022, giảm so với khoản lỗ 26.235 tỷ đồng được Bộ Công Thương công bố.
Dù tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác sau thời gian dài thi công, nhưng hiện dự án này vẫn còn một số tồn tại, vướng mắc cần tiếp tục giải quyết.
Chủ tịch Quốc hội cho rằng, thanh tra và kiểm toán nhà nước có chức năng hoàn toàn khác nhau, do đó nếu kiểm toán xong mà thanh tra thấy cần thiết thì vẫn làm.
Ngày 14/9, tiếp tục phiên họp thứ ba, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về báo cáo công tác năm 2021 và kế hoạch kiểm toán năm 2022 của Kiểm toán nhà nước (KTNN).
Năm 2021, Kiểm toán Nhà nước sẽ thực hiện 25 cuộc kiểm toán, gồm: Ngân hàng Nhà nước; 17 Tập đoàn, Tổng công ty; 4 ngân hàng và 3 doanh nghiệp có vốn Nhà nước dưới 50%.
(Kiến Thức) - Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) vừa công bố BCTC soát xét giữa niên độ với mức lỗ đến 859 tỷ đồng, bên cạnh đó Công ty còn nhận về nhiều ý kiến của kiểm toán.
TP HCM ngay sau khi tiếp nhận kết luận của Kiểm toán Nhà nước đã triển khai thực hiện các kiến nghị, đề xuất của Kiểm toán Nhà nước tại văn bản thông báo kết quả kiểm toán ngân sách địa phương năm 2017 của TP HCM.
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang tiến hành xử lý trách nhiệm cá nhân liên quan đến nhiều sai phạm trong hoạt động quản lý, điều hành và kinh doanh tại Công ty CP Dịch vụ và Vận tải biển Vũng Tàu khiến hàng tỷ đồng của Nhà nước bị bốc hơi.
(Kiến Thức) - Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Nội đã khiến người dân hy vọng rồi lại thất vọng khi liên tục lỗi hẹn. Thậm chí đầu năm 2020 vẫn chưa thể đưa vào vận hành khai thác thương mại khiến người dân tiếp tục phải mòn mỏi đợi chờ.