Ôtô, xe máy chở quá số người qui định chịu mức phạt ra sao?
(Kiến Thức) - Hành vi chở quá số người quy định khi tham gia giao thông là một lỗi vi phạm Luật giao thông đường bộ và sẽ bị xử phạt rất nặng, cao nhất sẽ bị tước giấy phép lái xe.
Tự thay đổi kết cấu ôtô, xe máy xử phạt như thế nào?
(Kiến Thức) - Lỗi tự ý thay đổi kết cấu ôtô và xe máy của mì khi tham gia giao thông tại Việt Nam sẽ bị xử phạt từ 6.000.000 đồng đối với cá nhân, các tổ chức sẽ từ 12.000.000 đồng.
Ngắm “siêu xe” thập niên 70 của người Hà Nội
(Kiến Thức) - Trong thập niên 70, ôtô và xe máy vẫn là "hàng hiếm" tại Hà Nội. Khi đó người dân chủ yếu sử dụng phương tiện xe đạp.
Chủ sở hữu ôtô được phép sử dụng đăng ký photo
(Kiến Thức) - Chính phủ đồng ý cho lái xe ôtô, xe máy được sử dụng Giấy đăng ký photo tham gia giao thông khi ngân hàng giữ bản chính.
Mercedes, môtô PKL "chết đuối" trong mưa ngập Hà Nội
Trận mưa lớn vào chiều tối 25/6 ở Hà Nội khiến nhiều tuyến phố ngập nặng làm nhiều xe máy, PKL chết máy.
Dakar 2017 - đua ôtô, xe máy trên “vùng đất tử thần“
(Kiến Thức) - Thi đấu ở độ cao 3.500m khiến Dakar 2017 được coi là "vùng đất tử thần" bởi không khí loãng sẽ khiến các đối thủ sớm kiệt sức.
Thay đổi cách tính phí trước bạ ôtô, xe máy từ 2017
(Kiến Thức) - Theo đó, bảng tính phí trước bạ cho ôtô và xe máy có hiệu lực cho năm hiện tại, không áp dụng theo năm sản xuất như trước đây.
Lệ phí đăng ký ôtô lên đến 20 triệu đồng từ 1/2017
(Kiến Thức) - Theo thông tư đang được Bộ Tài chính soạn thảo, từ 1/1/2017 lệ phí đăng ký, cấp mới kèm biển số cao nhất sẽ là 20 triệu đồng.
Hàng trăm ôtô, xe máy “chết đứng” sau mưa lớn tại Sài Gòn
(Kiến Thức) - Những chiếc xe máy, ôtô bị chết máy dọc đường khiến giao thông ùn tắc kéo dài là những hình ảnh nổi bật tại Sài Gòn chiều ngày 26/9.
Hàng chục ôtô xe máy “nát bươm” sau bão tại Hà Nội
(Kiến Thức) - Hoạt động mạnh từ đêm 27 tới trưa ngày 28/7, bão số 1 (Mirinae) đã quật đổ nhiều cây, cột điện... cùng hàng chục ôtô xe máy.
Hơn 40 năm trước, người Hà Nội chạy "siêu xe" gì?
(Kiến Thức) - Trong thập niên 70 của Thế kỷ trước, ôtô và xe máy vẫn là "hàng hiếm" tại Hà Nội. Khi đó người dân chủ yếu sử dụng phương tiện xe đạp.