Tòa án hình sự Thái Lan kết án cựu thủ lĩnh biểu tình

Tòa án Hình sự Bangkok ngày 24/2 đã tuyên phạt các án tù đối với cựu lãnh đạo Ủy ban Cải cách Dân chủ Nhân dân (PDRC) Suthep Thaugsuban.

Theo Ngọc Quang/TTXVN-Vietnam+ 25/02/2021 06:00

Tòa án hình sự Thái Lan kết án cựu thủ lĩnh biểu tình

Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, Thái Lan, Tòa án Hình sự Bangkok ngày 24/2 đã tuyên phạt các án tù đối với cựu lãnh đạo Ủy ban Cải cách Dân chủ Nhân dân (PDRC) Suthep Thaugsuban cùng một số quan chức đương nhiệm vì có vai trò trong các cuộc biểu tình trên đường phố trong thời gian từ tháng 11/2013 - 5/2014 nhằm lật đổ chính phủ của thủ tướng khi đó là bà Yingluck Shinawatra.

Toa an hinh su Thai Lan ket an cuu thu linh bieu tinh

Người biểu tình chống chính phủ tập trung trước Bộ Nội vụ ở thủ đô Bangkok. (Nguồn: THX/TTXVN)

Ông Suthep bị tuyên án 5 năm tù, trong khi 3 nhân vật có chân trong nội các hiện nay là Bộ trưởng Xã hội và Kinh tế Số Buddhipongse Punnakanta nhận án phạt 7 năm tù, Bộ trưởng Giáo dục Nataphol Teepsuwan bị kết án 7 năm và 4 tháng tù, và Thứ trưởng Giao thông Thaworn Senneam nhận án 5 năm tù.

Những nhân vật nói trên bị truy tố về nhiều tội danh, trong đó có khủng bố và nổi loạn, vì vai trò của họ trong các cuộc biểu tình đường phố được biết đến với cái tên “Đóng cửa Bangkok.”

Đỉnh điểm của các cuộc biểu tình là khi ông Suthep dẫn đầu hàng nghìn người chiếm các nút giao thông quan trọng và các cơ quan chính phủ trên khắp thủ đô để gây áp lực buộc Thủ tướng Thái Lan Yingluck phải từ chức và thành lập một chính phủ không qua bầu cử để “cải cách đất nước.”

Tòa án Hiến pháp cuối cùng đã cách chức bà Yingluck vào tháng 5/2014 với lý do nội các của bà đã điều chuyển một cách bất công một quan chức khỏi vị trí của ông này vào năm 2011.

Với lý do cần phải khôi phục trật tự công cộng, quân đội đã ban bố tình trạng thiết quân luật vào ngày 20/5/2014 và lật đổ chính phủ Yingluck hai ngày sau đó, đưa Đại tướng Prayut Chan-o-cha lên nắm quyền vào ngày 22/5/2014.

Các bị cáo đã tuyên bố không có tội trong các phiên buộc tội tại Tòa án Hình sự vào năm 2018. Tổng cộng có 39 cựu thành viên của PDRC đã bị Tòa án Hình sự Bangkok tuyên có tội và bị kết án với các mức án khác nhau.

Tất cả những người bị kết án tù đã được đưa đến trại tạm giam Bangkok sau phán quyết và đang chờ quyết định từ Tòa phúc thẩm về yêu cầu tại ngoại. Theo Phó Thủ tướng Wissanu Krea-ngam, ba nhân vật có ghế trong nội các bị cách chức ngay lập tức vì luật pháp Thái Lan cấm các cá nhân bị kết án và bị án tù giữ các vị trí cấp bộ.

Theo Ngọc Quang/TTXVN-Vietnam+

#thái lan #thủ tướng thái lan #luật pháp thái lan #biểu tình #biểu tình ở thái lan

Nguy cơ quân đội Thái Lan đảo chính nếu bầu cử không như ý

Các nhà lãnh đạo đảng liên kết với quân đội đe dọa sẽ lật đổ chính phủ mà họ không vừa lòng sau cuộc bầu cử ngày 24/3.

Căng thẳng đang âm ỉ giữa tướng Apirat Kongsompong, tư lệnh lục quân quyền lực của Thái Lan, và lãnh đạo các đảng dân chủ tham gia cuộc bầu cử vào ngày 24/3.

Xem chi tiết

Nhà Vua Thái Lan đưa ra chiếu chỉ đầu tiên sau khi đăng quang

Quốc vương Maha Vajirusongkorn cam kết sẽ trị vì Thái Lan bằng chính nghĩa vì lợi ích và hạnh phúc mãi mãi của người dân.

Tuyên bố này được vị Quốc vương xứ chùa Vàng đưa ra sau lễ đăng quang với đầy đủ các nghi thức Phật giáo và Bà La Môn, cử hành trọng thể tại cung điện hoàng gia ở thủ đô Bangkok.

Xem chi tiết

Hãi hùng “tử thần” xa lộ ở Thái Lan

Ngoài vấn đề ý thức tuân thủ luật giao thông, bất bình đẳng được xem là một trong các yếu tố gốc rễ dẫn đến tình trạng tỉ lệ tử vong cao do tai nạn giao thông tại Thái Lan.

Thái Lan là nước có tỉ lệ tử vong khi tham gia giao thông tính trên đầu người cao thứ 2 thế giới, chỉ đứng sau Libya vốn đang chìm trong cuộc nội chiến và luật pháp không còn tồn tại, theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Xét về tỉ lệ người sử dụng xe hai bánh tử vong tính trên đầu người, Thái Lan đứng đầu thế giới. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-2

Năm 2015, chính phủ Thái Lan đã cam kết tại diễn đàn Liên Hợp Quốc mục tiêu cắt giảm 1/2 số trường hợp tử vong mỗi năm vì tai nạn giao thông. Chỉ còn chưa đầy một năm nữa là đến hạn chót của cam kết, tuy nhiên tình hình không có cải thiện gì đáng kể. Những con đường của Thái Lan vẫn nằm trong top 10 nguy hiểm nhất thế giới, với trung bình mỗi năm gần 20.000 trường hợp tử vong đáng lẽ có thể ngăn chặn được. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-3

Số trường hợp tử vong vì tai nạn giao thông ở Thái Lan từ sau năm 2015 có giảm nhưng không đáng kể. Chính phủ nước này đã áp dụng nhiều biện pháp và điều chỉnh các điều luật để đường phố an toàn hơn trước. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, Thái Lan vẫn chưa thể giải quyết tình trạng bất bình đẳng giàu nghèo tại nước này, được xem là vấn đề cốt lõi khiến những con đường tại đây nguy hiểm đến vậy. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-4

Theo khảo sát của ngân hàng Credit Suisse, Thái Lan có mức bất bình đẳng cao nhất trong số 40 nền kinh tế lớn được khảo sát năm 2018. Điều kỳ lạ ở Thái Lan là người nghèo lại đối diện rủi ro tử vong vì tai nạn giao thông nhiều hơn là những người giàu và quen biết rộng. Đường sá Thái Lan được tráng nhựa và phù hợp để di chuyển với tốc độ cao. Người giàu và tầng lớp trung lưu đang lên của nước này thường mua các mẫu ôtô mới và nhanh. Trong khi đó, nhiều gia đình nghèo chỉ mua xe máy cùng với nón bảo hiểm kém chất lượng. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-5

Những yếu tố trên tạo ra một sự kết hợp chết chóc cho đường sá Thái Lan. Phần lớn các vụ tai nạn giao thông gây tử vong ở nước này là giữa xe ôtô và xe máy. Trong báo cáo về an toàn giao thông toàn cầu năm 2018 của WHO, chỉ có 12% người sử dụng ôtô hoặc các phương tiện vận tải hạng nhẹ tử vong vì tai nạn giao thông. Phần lớn các nạn nhân thiệt mạng là người sử dụng xe máy hoặc người đi bộ. Ảnh: AP.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-6

Theo ước tính của WHO vào năm 2016, cứ 100.000 người Thái Lan qua đời thì tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông chiếm đến 32,7%. Tỉ lệ này ở Mỹ trong cùng năm chỉ có 12,4%. Trong khi đó, Indonesia với hệ thống đường sá còn thiếu đầu tư xây dựng chỉ đạt 12,2%. Tỉ lệ này ở các nước châu Âu còn chưa bước qua mức 2 con số. Theo ước tính của Ngân hàng Thế giới trong một nghiên cứu năm 2018, nếu Thái Lan có thể giảm 1/2 tỉ lệ tử vong vì tai nạn giao thông, GDP năm 2038 của nước này sẽ tăng gần 22%. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-7

Khoảng cách giàu nghèo không phải là yếu tố bất bình đẳng duy nhất góp phần dẫn đến cơn ác mộng trên xa lộ của người dân yếu thế. Những quyết định xử phạt không công bằng làm giảm đi tính răn đe của pháp luật. Luật lệ giao thông dường như không được áp dụng với giới siêu giàu, hoặc những ai có quyền lực trong tay. Họ biết mình được "đặc cách" phóng ôtô với tốc độ cao dù đã say mèm mà không sợ phải gánh chịu hậu quả. Ảnh: New York Times.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-8

Vorayuth Yoovidhaya, người thừa kế gia sản của nhà sáng lập hãng nước tăng lực Red Bull nổi tiếng thế giới, năm 2012 tông tử vong một sĩ quan cảnh sát ngay tại thủ đô Bangkok. Yoovidhaya điều khiển chiếc siêu xe Ferrari trong tình trạng say xỉn. Đã 7 năm trôi qua, Yoovidhaya đã trốn ra nước ngoài vẫn chưa bị truy tố. Trong ảnh, cảnh sát Thái Lan dựng lại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: AP.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-9

"Rõ ràng tại Thái Lan, đường sá không phải là nơi an toàn cho mọi người tham gia giao thông. Dù là ôtô, xe gắn máy hay người đi bộ, an toàn giao thông phải được xem xét cho mọi người dân bất kể khác biệt về thu nhập", Evelyn Murphy, chuyên gia về phòng tránh chấn thương ngoài ý muốn của WHO, nhận định. Trong ảnh, Vorayuth Yoovidhya đi cùng mẹ mình là bà Daranee và gia đình dự giải đua xe F1 Grand Prix ở Abu Dhabi năm 2016. Ảnh: AP.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-10

Dù Thái Lan đã có những quy định xử phạt các hành vi chạy quá tốc độ, lái xe khi say xỉn và không đội nón bảo hiểm, việc thực thi lại không đủ mạnh mẽ. Cảnh sát hiếm khi viết giấy phạt cho người vi phạm quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, trừ giai đoạn ra quân xử phạt và họ cần chạy đua chỉ tiêu. "Khó buộc mọi người dừng xe khi họ không quen dừng xe", thiếu tướng Jirasunt Kaewsaengeak, phó giám đốc cảnh sát Bangkok, cho biết. Ảnh: Reuters.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-11

Nạn tham nhũng cũng góp phần khiến luật lệ giao thông tại Thái Lan không được siết chặt. Riêng thủ đô Bangkok có 6.000 cảnh sát giao thông, với thu nhập bình quân là 600 USD/tháng nhưng làm việc với cường độ lớn, dầm mưa dãi nắng và thường xuyên phải hít khói bụi ô nhiễm. Văn hóa sống thoải mái nhẹ nhàng "sabai sabai", ăn sâu vào xã hội người Thái Lan, cũng khiến cảnh sát ngại đưa ra các mức phạt nặng và thay vào đó chỉ nhắc nhở bằng miệng. Ảnh: AFP.

Hai hung “tu than” xa lo o Thai Lan-Hinh-12

Văn hóa "sabai sabai" là một trong những lý do biến Thái Lan thành nơi lý tưởng cho du lịch, để xả hơi trên những bãi biển vào các kỳ nghỉ lễ, nhưng khó để cải thiện tiêu chuẩn an toàn giao thông quốc gia. Nhiều người tham gia giao thông ở nước này còn không quan tâm đến việc đội nón bảo hiểm. "Chúng tôi không thể thuyết phục mọi người rằng nón bảo hiểm có thể cứu mạng họ", Tairjing Siriphanich, tổng thư ký tổ chức Don't Drive Drunk, vận động không uống rượu bia khi lái xe ở Thái Lan, chia sẻ. Ảnh: New York Times. *) Title do Kiến Thức biên tập lại

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

Đệ nhất phu nhân Triều Tiên “đẹp xuất sắc” mỗi lần xuất hiện

(Kiến Thức) - Đệ nhất phu nhân Triều Tiên Ri Sol-ju luôn thu hút ống kính truyền thông mỗi lần xuất hiện trước công chúng.

Cận cảnh đập thủy điện lớn nhất thế giới giữa tin đồn sắp vỡ

(Kiến Thức) - Đập Tam Hiệp của Trung Quốc hiện là đập thủy điện lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, gần đây xuất hiện thông tin cho rằng đập này có nguy cơ vỡ bất cứ lúc nào.

Cận cảnh siêu đập thủy điện mới ở Trung Quốc, cao hơn Tam Hiệp

(Kiến Thức) - Với chiều cao 270 mét, Ô Đông Đức ở Trung Quốc là một trong những đập thủy điện cao nhất thế giới, thậm chí còn cao hơn cả đập Tam Hiệp (185 mét).

Đập Tam Hiệp nghi vấn “biến dạng”: Tất tật bí mật hé lộ

(Kiến Thức) - Trước sức ép lớn do mưa lũ kéo dài ở Trung Quốc, đập Tam Hiệp đã phải nhiều lần mở cửa xả lũ. Gần đây, đồn đoán rằng con đập này đang bị biến dạng lại khiến nhiều người lo lắng.

Hàng nghìn lọ tro cốt chất tại nhà tang lễ Vũ Hán: Chuyện gì đã xảy ra?

Hàng nghìn bình đựng tro cốt được chuyển tới các nhà tang lễ Vũ Hán và hàng dài người xếp hàng nhận tro cốt người thân làm dấy lên nghi ngờ về tính xác thực của số ca tử vong vì Covid-19 tại Trung Quốc, một tờ báo Anh đăng tải.

Toàn cảnh vụ Taliban hành quyết diễn viên hài Afghanistan

(Kiến Thức) - Lực lượng Taliban đã bắn chết Nazar Mohammad, một diễn viên hài trên TikTok của Afghanistan. Trên đường bị áp giải đến nơi hành quyết, ông Nazar vẫn không ngừng "chọc tức" các tay súng.

Con trai út nhà ông Trump “gây bão” vì điển trai như tài tử

Barron Trump, con trai út của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, ngày càng nổi tiếng trên mạng xã hội bởi vẻ điển trai như tài tử và chiều cao hơn 2m.

Toàn cảnh lũ lụt khủng khiếp hoành hành ở Trung Quốc

(Kiến Thức) - Mưa lớn kéo dài đã khiến nhiều khu vực ở Trung Quốc ngập lụt, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng triệu người dân nước này.

Bật mí chiều cao các lãnh đạo thế giới, ai cũng bất ngờ

(Kiến Thức) - Dưới đây là chiều cao của một số nhà lãnh đạo nổi tiếng thế giới như Tổng thống Nga Vladimir Putin, Tổng thống Mỹ Donald Trump hay Thủ tướng Đức Angela Merkel,...được trang Business Insider tiết lộ.

Điều ít biết về vợ cũ của Tổng thống Nga Putin

(Kiến Thức) - Bà Lyudmila Putina, vợ cũ của Tổng thống Nga Putin, từng là tiếp viên hàng không của hãng Aeroflot và có thời gian giảng dạy ngôn ngữ tại trường Đại học Tổng hợp Leningrad.