Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa thông báo, doanh số bán hàng của toàn thị trường ôtô Việt trong tháng 1/2017 đạt 20.232 xe, bao gồm 14.749 xe du lịch; 5.098 xe thương mại và 385 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 35%; xe thương mại giảm 45% và xe chuyên dụng giảm 64% so với tháng trước.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 15.504 xe, giảm 34% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 4.728 xe, giảm 51% so với tháng trước. Cũng theo báo cáo từ VAMA, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 1/2017 giảm 13% so với cùng kì năm ngoái.
 |
| Trong tháng 1/2017, doanh số thị trường ôtô Việt chỉ đạt 20.232 xe, giảm tới 39,3% so với mức 33.295 xe của tháng 12/2016. |
Xe ôtô du lịch tăng 5%; xe thương mại giảm 38% và xe chuyên dụng giảm 56% so với cùng kì năm ngoái. Tính đến hết tháng 1/2017, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 11% trong khi xe nhập khẩu giảm 18% so với cùng kì năm ngoái.
Trong đó, Thaco vẫn là nhà sản xuất dẫn đầu về doanh số song thị phần liên tục sụt giảm. Trong tháng 12/2016, Thaco đã giảm 2,6% thị phần và đến tháng 1/2017 lại tiếp tục giảm 3,5%.
 |
| Toyota Việt Nam lại bất ngờ lội ngược dòng khi tăng thêm 4,6%. |
Ngược lại, Toyota Việt Nam lại bất ngờ lội ngược dòng khi tăng thêm 4,6% thị phần so với tháng trước. Đáng chú ý, thị phần của Ford cũng tăng thêm 2,7% và Honda ôtô Việt Nam cũng tăng tới 1,6%.
Có vẻ như, những tác động từ việc thay đổi chính sách thuế nhập khẩu từ ASEAN đã ảnh hưởng ít nhiều đến thị trường ôtô. Đồng thời, việc ra mắt các mẫu xe mới ăn khách cũng ảnh hưởng không nhỏ đến thị phần của từng nhà sản xuất.
