Những chiếc xe này được sản xuất từ năm 2022 đến 2023 và có điểm chung là đều được trang bị động cơ V6 tăng áp kép V35A-FTS thế hệ mới nhất của Toyota.

Theo Toyota, động cơ V35A-FTS trên Tundra và LX600 có thể đã không được làm sạch các mảnh vụn gia công trong quá trình sản xuất. Những mảnh vỡ này có thể bám vào vòng bi trục khuỷu bên trong động cơ, theo thời gian có thể gây hư hỏng.

Theo Toyota, động cơ V35A-FTS trên Tundra và LX600 có thể đã không được làm sạch các mảnh vụn gia công trong quá trình sản xuất.

Hiện tượng có thể dễ gặp nhất của sự cố này là động cơ xe kêu to, hoạt động không ổn định, không khởi động được và mất công suất đột ngột. Trong đó, trường hợp “chết máy” khi xe đang di chuyển nhanh sẽ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn, chấn thương, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Theo nhà sản xuất, chủ sở hữu của những chiếc xe Toyota Tundra và Lexus LX600 bị ảnh hưởng sẽ được thông báo về việc triệu hồi xe vào cuối tháng 7 tới. Hãng xe đến từ Nhật vẫn chưa đưa có biện pháp khắc phục cho sự cố này.

Trong trường hợp xấu nhất, các xe bị ảnh hưởng sẽ phải thay thế động cơ.

Trong trường hợp xấu nhất, các xe bị ảnh hưởng sẽ phải thay thế động cơ. Theo Motor Biscuit, một khách hàng gặp vấn đề này đã phải bỏ ra tới 36.000 USD (khoảng 914 triệu đồng) chi phí thay động cơ, bao gồm cả công lắp đặt.

Tại Việt Nam, vào khoảng thời gian năm 2022-2023 có một số lượng tương đối Lexus LX600 được nhập khẩu bởi các đơn vị tư nhân từ thị trường Mỹ. Hiện nay, chưa rõ những chiếc xe này có nằm trong diện triệu hồi hay không. Tuy nhiên, những người có chuyên môn cho rằng nhiều khả năng sẽ có những chiếc LX600 tại Việt Nam sẽ bị triệu hồi.