Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
  • Đăng nhập
    • Xã hội Đọc 30s Soi - Xét Sống 4 màu Hỏi/Đáp Tuyển sinh Người tốt - Việc tốt Cải chính - Xin lỗi
    Thế giới Thế giới 24h Nóng - Sâu Hồ sơ Đời sống
    Khoa học & Công nghệ Khoa học Công nghệ
    Quân sự Tin tức Vũ khí Quân đội Quân sự Việt Nam
    Đời sống Tin tức Làm đẹp - giảm cân Mẹ & Bé Ăn ngon Dinh dưỡng - Thuốc Yêu - tám
    Kinh doanh Tiền - Vàng Nhà - Đất Tiêu dùng Đại gia Hàng hót
    Giải trí Chat Sao VBiz Showbiz ngoại Mốt và phong cách Phim - nhạc
    Kho tri thức Thâm cung Di sản Ta & Tây Giải mã Phong thủy Tri thức Việt - Toàn cầu Thiền
    Cộng đồng trẻ Sốt mạng Nhịp sống Yêu Thể thao Chơi - Phượt
    Ô tô - Xe máy Phụ kiện Dân chơi
    Vusta KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin

    baotrithuccuocsong@gmail.com
    tkts@kienthuc.net.vn

    024 6 254 3519
    Hotline: 096 523 77 56

    rss
    Harley Sportster "siêu chất" với bản độ ngược thời gian

    Ô tô - Xe máy

    Harley Sportster "siêu chất" với bản độ ngược thời gian

    (Kiến Thức) - Từ chiếc Harley-Davidson Sportster, xưởng độ tại Milan đã tạo ra bản độ Opera phong cách cổ điển giống những chiếc xe có từ thập niên 30-40.

    Kiều Anh
    Từng có những bản độ đầy ấn tượng với các dòng xe như Triumph Bonneville hay Moto Guzzi V7, tuy nhiên chiếc Opera được tạo ra từ Harley-Davidson Sportster là "tạo phẩm" độc đáo nhất từ trước tới nay của xưởng South Garage.
    Từng có những bản độ đầy ấn tượng với các dòng xe như Triumph Bonneville hay Moto Guzzi V7, tuy nhiên chiếc Opera được tạo ra từ Harley-Davidson Sportster là "tạo phẩm" độc đáo nhất từ trước tới nay của xưởng South Garage.
    Để tạo ra "chất" cổ điển cho chiếc Sportster, South Garage đã "dỡ tung" chiếc xe và thay thế hầu hết các chi tiết. Bắt đầu từ phía trước, cặp phuộc ống lồng nguên bản đã được thay bằng phuộc "giò gà" springer cùng vành nan và phanh đùm.
    Để tạo ra "chất" cổ điển cho chiếc Sportster, South Garage đã "dỡ tung" chiếc xe và thay thế hầu hết các chi tiết. Bắt đầu từ phía trước, cặp phuộc ống lồng nguên bản đã được thay bằng phuộc "giò gà" springer cùng vành nan và phanh đùm.
    Nằm lệch về phía trái, đèn pha của chiếc xe cũng có chóa màu vàng tương tự như nhiều phương tiện giao thông khác vào thập niên 30-40.
    Nằm lệch về phía trái, đèn pha của chiếc xe cũng có chóa màu vàng tương tự như nhiều phương tiện giao thông khác vào thập niên 30-40.
    Tay lái trên Opera gập xuống, ôm sát vào bình xăng và kết thúc bởi các tay nắm khâu từ da đầy tinh tế. Những điểm nhấn màu đồng như cùm ga hay gù tay lái càng khiến chiếc môtô Harley Opera trở nên "cổ kính" hơn.
    Tay lái trên Opera gập xuống, ôm sát vào bình xăng và kết thúc bởi các tay nắm khâu từ da đầy tinh tế. Những điểm nhấn màu đồng như cùm ga hay gù tay lái càng khiến chiếc môtô Harley Opera trở nên "cổ kính" hơn.
    Phần bình xăng của xe đã được South Garage tạo hình thủ công từ nhôm, với kiểu dáng hình tam giác thuôn dần từ phía sau và chỉ được đánh bóng, không sơn. Ngay cả dòng chữ Opera từ đồng trên bình xăng cũng sử dụng phông chữ giống những cuốn sách cổ.
    Phần bình xăng của xe đã được South Garage tạo hình thủ công từ nhôm, với kiểu dáng hình tam giác thuôn dần từ phía sau và chỉ được đánh bóng, không sơn. Ngay cả dòng chữ Opera từ đồng trên bình xăng cũng sử dụng phông chữ giống những cuốn sách cổ.
    Các đường ống nhỏ trên xe cũng đã được làm từ đồng, liên tưởng tới những đầu máy hơi nước cổ từ Thế kỷ 20.
    Các đường ống nhỏ trên xe cũng đã được làm từ đồng, liên tưởng tới những đầu máy hơi nước cổ từ Thế kỷ 20.
    Động cơ nguyên bản của chiếc Sportster được giữ nguyên, nhưng có phần cổ pô được uốn một cách cầu kỳ xung quanh bưởng máy của xe.
    Động cơ nguyên bản của chiếc Sportster được giữ nguyên, nhưng có phần cổ pô được uốn một cách cầu kỳ xung quanh bưởng máy của xe.
    Dù sử dụng 2 phuộc nhún nhưng hệ thống treo sau trên Opera có cách bố trí phuộc ở chính giữa như monoshock. Phía trên là yên xe từ một tấm sắt dập bọc da và có lò xo tăng độ êm ái ở bên dưới, đúng kiểu những chiếc xe máy cổ.
    Dù sử dụng 2 phuộc nhún nhưng hệ thống treo sau trên Opera có cách bố trí phuộc ở chính giữa như monoshock. Phía trên là yên xe từ một tấm sắt dập bọc da và có lò xo tăng độ êm ái ở bên dưới, đúng kiểu những chiếc xe máy cổ.
    Nếu nhìn vào Harley-Davidson Opera, không ai có thể nghĩ rằng chiếc xe này đã được tạo ra trong Thế kỷ 21.
    Nếu nhìn vào Harley-Davidson Opera, không ai có thể nghĩ rằng chiếc xe này đã được tạo ra trong Thế kỷ 21.
    Kiều Anh
    #Harley-Davidson Sportster #môtô harley-davidson #bản độ harley-davidson hoài cổ #Harley-Davidson Opera #chiếc môtô Harley Opera #xe máy cổ thập niên 30

    Bài liên quan

    VIDEO

    TIÊU ĐIỂM

    BÃO SỐ 3 YAGI

    SẬP CẦU PHONG CHÂU

    MƯA LŨ CÁC TỈNH MIỀN BẮC 2024

    GALLERY MỚI NHẤT