Số thu ôtô nhập khẩu tại Việt Nam dự ước trong tháng 6/2024 đạt 10.800 tỷ đồng, đưa số thu lũy kế ngân sách nhà nước trong 6 tháng đầu năm nay đạt trên 60.100 tỷ đồng, tương đương gần 46% chỉ tiêu pháp lệnh, giảm 5,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lũy kế trong 5 tháng đầu năm 2024, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam là 58.716 xe, giảm 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, số xe ôtô 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về là 47.390 chiếc, giảm 3,8% và ôtô vận tải là 4.343 chiếc, giảm mạnh 53,1%...

Doanh số ôtô nhập khẩu giảm, ngân sách hụt thu 5.900 tỷ đồng.

Dự kiến, đến hết tháng 6/2024, lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam sẽ giảm sâu với 19.023 chiếc, giảm 30,2% so với cùng kỳ năm 2023, tương ứng giảm tuyệt đối 2.463 chiếc.

Kim ngạch có thuế chỉ đạt 35 triệu USD, giảm 43,2% về trị giá. Việc này dẫn đến số thuế thu ngân sách giảm đến 51,78% so với cùng kỳ năm 2023, tương đương mức giảm khoảng 6.000 tỷ đồng.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc giảm thu ngân sách nhà nước là do sự biến động của nguồn thu từ 3 mặt hàng chủ lực gồm ôtô, xăng dầu và sắt thép. Ba mặt hàng này chiếm tỷ trọng gần 45% trong tổng số thu ngân sách nhà nước của Cục. Do đó, sự biến động của các nguồn thu này sẽ tác động rất lớn đến số thu ngân sách nhà nước của Cục Hải quan TP HCM.

Cũng theo Cục Hải quan TP, số thu ngân sách giảm cũng có yếu tố tác động của chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT).

Cũng theo Cục Hải quan TP, số thu ngân sách giảm cũng có yếu tố tác động của chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT). Theo đó, 6 tháng đầu năm 2024, thu thuế GTGT của cơ quan này đã giảm 2.000 tỉ đồng.

Ngoài ra, do Việt Nam đang thực hiện 17 hiệp định FTA với mức thuế suất ưu đãi đặc biệt bình quân giản đơn theo 15 FTA đang thực thi là 3,2%. Năm 2024, các hiệp định thương mại tự do FTAs tiếp tục trong giai đoạn cắt giảm sâu, một số FTA tiếp tục có mức thuế suất bình quân giản đơn giảm mạnh như: EVFTA/UKVFTA giảm từ 4,7% còn 3,5%; CPTTP từ 2,1% còn 1,7%... Đồng thời, về hạ tầng cơ sở logistics chưa hoàn thiện cũng gây ảnh hưởng đến quá trình bảo quản, lưu thông hàng hoá và làm tăng chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp cũng là nguyên nhân gây giảm thu ngân sách nhà nước.

Cục Hải quan TP nhận định, việc quản lý và dự báo nguồn thu từ các mặt hàng nhập khẩu, đặc biệt là ôtô là rất cần thiết để đảm bảo ổn định ngân sách nhà nước và có giải pháp bù đắp từ nhóm hàng khác.